【原创】文/摄影：孙成岗

今年暑假期间，也许是为了躲避炎热难熬的酷暑，也许是因为内心深处自己也无法言明的某种渴望，忽然有一天，决定驱车一路向西，开始了青甘大环线之旅。在旅行即将结束的时候，因为一个机缘，又把风景如画的甘南加进了旅程。

在旅行即将结束的时候，因为一个机缘，又把风景如画的甘南加了进来。此次旅行，在没有手机信号的荒漠戈壁荡涤内心的铅华，在莽莽苍苍的阳关古道追思时间的过往；在风景如画的甘南感知浓郁的藏地文化，前后共14天，行程约6000多公里，涉及青、甘、川3个省份，虽每日行车数百公里，但心中谨记莫逾交规，故全程无一违章，途中虽有汽车无法启动以及塌方致使道路受阻的情况，但均有惊无险，也许是上苍的眷顾，每每想起，心中充满感激。

返回之后，断断续续草就一些文字，终于于国庆假期结束之前，完成游记21篇（加上附录与总结23篇），共约6.4万字，约1300张图片，算是对旅行的一个总结。

行 程 概 览

一、青海大环线

“青海大环线”是相对于“青海小环线”的一种说法，除青海外，还包括甘肃西部和北部的部分地区，全程约2700-3000公里。因此我觉得叫“青甘大环线”也许更合适。所谓小环线是指“西宁-青海湖-茶卡盐湖-刚察-祁连-张掖-西宁。”小环线全程1300多公里，3-4天的时间就足够了，对于没有时间的旅行者来说，小环线也是非常不错的选择。

二、甘南地区

在甘南只停留了3天，行车路线是：西宁-夏河（拉卜楞寺）-合作-郎木寺-若尔盖-迭部-扎尕那。由于来时路上有塌方，加之路况不熟，所以返程时刻意走了一段回头路，线路是：扎尕那-合作-临夏-天水。事后得知，完全可以走迭部-舟曲-陇南-天水，既可避免回头路，又能在途中看几处风景。

每日行踪

第一天　洛阳至兰州

千里西行（洛阳至兰州，约1000公里）

兰州中山桥——黄河第一桥

第二天　兰州-塔尔寺-西宁

塔尔寺——中国西北地区藏传佛教的活动中心

第三天　西宁-青海湖-茶卡盐湖-德令哈

青海湖——我国最大的咸水湖和最大的内陆湖

茶卡盐湖——令人神往的天空之境

第四天　德令哈-翡翠湖-博罗转井镇-阿克塞

翡翠湖——上帝遗落在柴达木盆地的宝石

博罗转井镇——阿尔金山冲击扇上一座荒废的小县城

第五天　阿克塞——阳关——鸣沙山月牙泉——莫高窟

阳关——“西出阳关无故人”中提到的重要关隘

鸣沙山——能发出声响的沙山

月牙泉——中国沙漠第一泉

莫高窟——中国壁画艺术的宝库

第六天　敦煌-瓜州-嘉峪关-张掖

嘉峪关——冷兵器时代最经典的军事防线

张掖丹霞——令人目眩的彩色山峦

第七天　张掖-大佛寺-国家湿地公园—扁都口-阿柔大寺-祁连

大佛寺——国内仅存的西夏宗教殿堂

扁都口——甘肃通往青海的咽喉之地

阿柔大寺——曾经是世界上最大的帐篷寺院

第八天 祁连-门源青石嘴

祁连林海——东方的小瑞士

卓尔山——天境祁连的写生采风之所

第九天 门源青石嘴—西宁

百里油菜花海——青海最好看的油菜花

第十天　西宁-拉卜楞寺-桑科草原-合作

拉卜楞寺——甘南地区曾经的政教中心

第十一天　合作-郎木寺-若尔盖花湖-迭部

郎木寺——川甘边境拥有两座佛寺的风情小镇

第十二天　迭部-扎尕那-临夏

扎尕那——遗落在大山深处的世外桃源

第十三天　临夏-麦积山石窟-法门寺

麦积山石窟——东方泥塑艺术的殿堂

第十四天　法门寺→洛阳

法门寺——安置释迦牟尼佛指骨舍利的佛教圣地

后　记

旅行不同于旅游，旅游只关注景点，旅行却重视过程。我喜欢旅行，不喜欢被别人牵着鼻子或花钱请别人牵着鼻子的团队旅游。我的行程我做主，自驾才是旅行的最好方式。

在旅行的过程中，也许会碰到各种意想不到的困难，然而，正是在这些困难面前，才会不由自主地悟出些道理来。在没有信号的茫茫戈壁，就会想到人与自然的关系，就会真正看清自己在这个世界上的位置。在被历史遗弃的曾经辉煌的小城废墟中，自然会感到人类以及人类创造的辉煌不过是永恒时间面前的过客。在道路因滑坡被堵而不得不等待时，也会有些感悟。来时的路弯弯曲曲，前头的路不会一直平坦。走不通的路不可硬走，过不去的坎不要硬过。不妨把无奈的等待当成轻松的休息。障碍迟早会被清除，道路不会永远受阻。实际上，人生也是一场旅行。出生是起点，往生是终点。看似漫长，实则短暂。终点迟早会来，不必匆匆忙忙，途中自有美景，放慢脚步才不会错过。

旅行结束后，对照片的整理，对旅程的总结，就是把旅行过程在记忆中的固化。没有文字的记载，若干年过后，原本丰富的旅程，就会变成仅仅是“我曾经去过”的虚无。之所以用文图的形式把旅程记录下来，既是为了给自己的生命旅程增加些许美好的回忆，也是希望能为将来进行同样旅程的人提供一点借鉴和参考。倘能如斯，则是善莫大焉！

【原创】文/图：孙成岗

【重要提醒】

1、出行前，应下载好导航的离线地图。有了离线地图，即使没有网络信号，只要行程已经规划好，导航是可以继续进行的。但要注意的是：在无人区行驶时，千万不能退出导航，因为在没有网络信号的情况下，一旦退出导航，要想重新规划线路基本是不可能的。即使有E网信号也不行。

2、在海拔4000米以上的观景台临时停车时，为稳妥起见，最好不要熄火，因为缺氧，部分汽车可能无法打火启动。