其实去坎布拉还是青海湖，一直都是此行中最纠结的问题。之于我，青海湖美则美矣，但是除了广阔之外，似乎又不比川西有什么不一样的地方；而坎布拉，虽一见倾心，但多少有些小众，之前翻看的攻略和游记，基本也是自驾前往。于是到西宁之后，就开始疯狂的各种询问坎布拉的拼车，从酒店到青旅，甚至是街上发旅游小广告的，无一不漏过。

只是淡季的原因，一番问询下来，还是以失败告终，因为西宁做拼车生意的基本也都是走的青海湖一线。但大家还是好心的帮我作了登记，只是最后的希望还是破灭，晚上陆续接到电话，均被告知没能帮我找到其他拼车的乘客……这时还是青旅的小哥给我一个建议，告诉我西宁客运站每天有发往坎布拉的班次，实在不行乘坐班车去也是可以的。

于是第二天一早就跑到客运站，才发现每天确实有一个班次，只是发车时间非常奇葩，居然是上午十点半，但也没得选，只得先买上，这才有了前文中北禅寺的行程，其实也就是为了等这个点。至于为什么班车会选在这么一个倒中间不两边的时间，后面在坎布拉有跟当地人聊到，没想到竟然是为了促使让大家去参团，想来也真是屁股决定脑壳的人才想得出来的。

当然班车的慢，永远让你毫无脾气，就算发车时间再晚，也不影响还没出城就在路边又等上一等，而再重新上路已经接近十一点半。中途会经过平安区，路两旁可以看到非常多在建的清真寺，大多修得非常豪华。拐上平阿高速后，又回归熟悉的高原风光，连绵的雪山从窗外一闪而过。

从扎巴下高速后，班车进入乡村模式，司机也很家常，基本上和每一个下车的乘客都要唠下嗑，完全木有要赶时间的意思。在牙什尕第一次看见清澈的黄河，蜿蜒在荒山间，还是非常震撼。

本来以为班车是到坎布拉景区，结果班车在坎布拉镇就戛然而止，而镇上离景区其实还有近10公里的距离。班车司机给我推荐了一名当地的面包车师傅，师傅姓杨，说话非常有Power，字正腔圆的，讲起事情来总是喜欢把人“压”着，但是人非常Nice，后面还帮我去追贵德的班车。当然，最开始和杨师傅谈的时候，只是想包车到景区大门，结果一番咨询下来，才发现坎布拉景区其实是个坑，处于尖扎、贵德两县之间，各自为政，所辖的范围又极广，不包车根本就没法玩。于是一商量，索性全程包车，再让师傅将我送到贵德，虽然费用小贵，但后来发现这才是最明智的，不然多半会在坎布拉滞留一夜，具体详细情况可以看文末的攻略部分。

而包车还有一个好处就是师傅可以帮忙逃票，当然过程稍显麻烦，中途甚至还换乘了杨师傅儿子的摩托车，至于为什么，其实因为坎布拉里面本身也是当地人居住的地方，所以你懂的……

第一眼的坎布拉算不上惊艳，夹峙在丹崖间的一湖碧水显得有些沉闷。

但是随着盘山公路一路往上，逐渐进入李家峡库区，一切才开始渐入佳境。这里要说明一下，其实坎布拉就是小时候语文课本中读到的李家峡水库，只是范围要更大一些。而课本中提到的诸如龙羊峡、刘家峡等，其实也都是黄河这一线的水电站，是不是突然有点回忆杀的意思，继续暴露年龄中。

现实中的李家峡水库也的确戒备森严，沿途都可见持枪的武警在站哨，好像也不能走到大坝上面去。

所谓高峡出平湖，在大坝前还体会不深，只觉得蜿蜒的黄河水大抵骤满两山间的罅隙，波平如镜的碧绿，有种沁人心脾的清凉。而远山间出露的湖面，却又是鲜明的天蓝色，分隔出完全不一样的两片天地来。

继续盘山而上，高峡平湖才逐渐显现，而映衬着天光的湖面，也不像刚才那般泾渭分明，在一片丹霞峰林间，倒是一派澄净之境。杨师傅特意停车让我拍“金龟戏水”，当然象形这种东西还得靠想象，硬要朝那方面想，也倒乐得个神似。

位于垭口的观景台，算是坎布拉最让人惊艳的地方，也难怪喇嘛师傅们流连忘返。

观景台的栈道呈环线，蜿蜒在大山之上，走入其中，很难不被这里的湖光山色所吸引：醉人的湖水就像蓝宝石一样的泛着白色的光，而四周的赤色山峰却又沟壑纵横、雄浑陡立，更别说远处大山上残留的雪迹，泛着动人的幽光，映衬在这片波光水影之中。

离垭口不远的拉毛岗则景色稍逊，大抵是各种树木遮挡，只能望见远处兴建中的一尊坐佛，初略估计体量不小，想来坎布拉地区本来也是藏传佛教后弘期的复兴之地，只是今人浮躁，借大佛之名是否也意味着坎布拉即将涨价呢？

过拉毛岗便进入了下山路，蜿蜒的小路经过一座座藏族村寨，画风倒更接近川西藏地。

途中杨师傅又捎带我去了两处当地隐谧的景点。第一处位于村落背后的深谷中，开始还不以为然，直到四周皆是形态各异的赤壁丹崖，这下子才豁然开朗起来。

另一处，杨师傅则露出了诡异的笑容，特意停车指给我看，我只想说大家的恶趣味还真是一致，不过和丹霞山相比，还是不够神似啦，哈哈～

这之后便奔赴坎布拉标志性的五峰，这也是杨师傅一开始就一直念叨的景点。只是我觉得比较一般，特别是后面三座，难道是说手指断了么？所以其实还是蛮牵强的。

过了五峰，基本就已经出坎布拉核心区域了，剩下就是往贵德赶路。因为杨师傅的儿子今天也要去贵德办事，所以一直和我们同车。杨师傅一路上都在教育儿子，虽然偶尔能听得出是在说中文，但是大部分发音都极其怪异，后来忍不住问杨师傅，才知道原来他们说的是本地方言。我一直以为北方语系的都和普通话差距不大，没想到竟也像吴侬软语一般的晦涩难懂。

贵德一侧的垭口，只有朝阳一侧才有植被覆盖，立于山头的树木，妩媚出各种形态，煞是好看。

大山之上甚至还有一片油菜花田，迎着6月的阳光，开出泥土的芬芳。

无数回头弯的下山路，则有种久违的感觉，公路在森林中、草甸上蜿蜒，远处则是连绵的群山，或丹霞赤壁，或白雪皑皑。

这段下山路真的开了很久，滑过一道弯后发现下面又是一道弯，总有种没有止境的感觉。直到重新回到黄河边，这才总算走出坎布拉的层峦叠嶂。

其实贵德的丹霞并不输于张掖，特别是隔黄河绵延纵横的赤色陡壁，只是黄昏时正好逆光，色彩上暗淡了不少。

但是一旦走出逆光的阴影，一切又鲜亮开来，比肩张掖七彩丹霞的阿什贡地质公园，其雄浑之势甚至远胜张掖。

车到贵德时刚过五点，已经赶不上发往西宁最后的班车，于是杨师傅一路紧追，终于在贵德城外赶上了刚刚发出的班车，让我得以顺利返回西宁。望着窗外的清清黄河，贵德大抵后会有期。

从贵德到西宁总算一路顺畅，100多公里的道路，大部分已是高速，甚至已经不需要翻拉脊山，一段长长的隧道，连接起山里山外的两个世界。

总体而言坎布拉是值得去的。虽然就景区来说，坎布拉是极不靠谱的，各种捆绑销售的作死，使得这里的人气越来越低迷，但是坎布拉本身的景色和淳朴的人民却真正不应该被埋没在这大山深处，被人遗忘。

Tips

1.西宁到坎布拉交通不是很方便，最好的方式还是拼车或自驾，只是淡季不容易在西宁拼到车，人多的话可以直接包车去，往返费用在600-1000元。

2.如果自驾的话，建议从贵德一侧进入坎布拉。因为坎布拉门票是与观光车和游船捆绑销售（全票240元，其中门票50元，陆路交通费100元，水路交通费90元），即使自驾进入也会被要求购买。不过据杨师傅所说，贵德这边有还价的可能性，即只买门票，另给停车费即可；而尖扎（即李家峡）一侧则直接以路断为名（其实有路），不准自驾车进入，只能买通票。

3.如果你像我一样乘坐班车前往坎布拉（车费22.5元）的话，则要做好在坎布拉留宿一晚的准备，因为西宁出发仅有的班车发车时间非常奇葩，是接近中午的十点半，到坎布拉镇差不多都接近下午两点了。如果想当天返回西宁的话，则建议从坎布拉镇包车游玩，再从贵德乘坐班车返回西宁。我从坎布拉镇开始全程包车费用是300元，如果只是从镇上送到景区门口，则是20元。如果人少的话，师傅可以帮忙逃票，所以算下来包车费用也和直接买门票相差不大，还是很划算的。

4.贵德到西宁的班车最迟是下午五点，车费是26元。