受疫情影响，海外游停滞，今年暑期人们以国内游为主。而西部省份因地广人稀、自然风光秀丽颇受欢迎，作为热门旅游目的地持续升温。

7月14日，文化和旅游部宣布有条件的恢复跟团游。作为最具代表性的旅游产品，跟团游正带领整个旅游行业实现全面复苏，其中涉及到西部地区的旅游产品走俏。

从政策层面恢复跟团游，到近一个月以来的多家航空公司推出随心飞产品，都一定程度上激活了以西部游为代表的国内旅游市场。如何激活停滞的出行需求，助力经济内循环，也是旅游企业、航空公司和地方政府都会考虑的议题。

青海、甘肃游迅速升温

在今年上半年的旅游消费复苏中，复苏情况较好的一类是大城市周边游，另一类就是大西北和大西南自然风光较好的西部旅游线路。

7月14日跟团游恢复后，西北游复苏利好明显，相对东南和华北热门城市线路来说，去西北的游客更愿意购买跟团游产品，因为西北地广人稀，个人包车成本略高，很多游客会选择购买能解决部分交通的半自助跟团游旅游产品。

7月30日上午，从杭州回到甘肃张掖老家的王女士介绍，这是她近十年第一次在夏天回甘肃，发现家乡的旅游真正发展起来了，即便今年受疫情影响旅游消费萎缩，但是张掖的暑期游人气还是超出预期。

7月30日，去哪儿网提供给21世纪经济报道记者的数据显示，自跨省游恢复以来，各类旅游产品需求应声上涨。跨省周边游已恢复至去年同期9成水平，成为今年暑期热度最高的旅游产品。国内长线跟团游、长线自由行（机+酒）产品也恢复至去年5成水平。从目的地角度来说，今年暑期西部游成为热门，除了传统热门的川渝线路、云南线路外，西藏线、甘肃青海线等都是近期暑期搜索热度最高的旅游线路。

“我们卖得最好的确实是甘肃青海这些线路。”去哪儿网相关负责人7月30日告诉21世纪经济报道记者，在他们平台上，甘肃青海线搜索量甚至比去年同期还高2成。

此外，许多游客选择坐飞机到当地再自驾出行，相关自驾游产品搜索量也水涨船高。作为热门的自驾游线路，昆明-大理-丽江-香格里拉是许多游客在云南必走的线路。据去哪儿网数据显示，近4成用户首先到达昆明，再预订自驾游、周边游等相关旅游产品。截至目前，今年暑期有关云南的自驾游、本地游相关产品预订已恢复至去年7成。

政策叠加助力旅游复苏

今年1-4月，甘肃全省共接待游客2250万人次，实现旅游收入156.4亿元，两项指标仅为上年同期的29%，五一假期恢复至60%以上，属全国增长最快的省份之一。

自7月14日跨省团队旅游恢复以来，甘肃敦煌市各景区旅游接待人数较上半年有明显增加。7月22日，敦煌鸣沙山月牙泉游客接待量突破万人，达到11294人，莫高窟景区接待游客8973人，敦煌各大景区游客接待量均达到今年以来的最好水平。

目前，国内的跨省跟团游正在恢复，受疫情影响，今年旅行社组团出游也需要承担更多的风险。

7月末，最高人民法院、司法部、文化和旅游部联合发布《关于依法妥善处理涉疫情旅游合同纠纷有关问题的通知》，就依法妥善处理涉疫情旅游合同纠纷作出规定。文件强调要积极引导变更旅游合同，慎重解除旅游合同。也就是说，尽量引导旅游者延期履行合同、替换为其他旅游产品。分析人士指出，这份文件一定程度上提高了旅行社复工的信心。

除了政府层面的政策助力旅游行业复工复产，近期国内多家航司都推出了类似“随心飞”的航班促销套餐，鼓励游客出行。

东航7月11日发布的“周末随心飞”热力指数周报显示，旅客随心飞“航线热力指数”热门目的地城市包括西宁、昆明、成都、拉萨等西部城市。其中，多个目的地为拉萨的航班中，“随心飞”游客占比超过95%。

来自江苏的李先生借着随心飞优惠价，一个月飞了两次西部游。他购买的是东方航空的随心飞旅游产品，实现了周末“航班自由”，最近一个月时间分两次分别从江苏飞往兰州和昆明，接下来他准备再飞西宁和拉萨。

李先生告诉21世纪经济报道记者，这些西部城市他早年也都去旅游过，都是喜欢的城市，所以实现“航班自由”后，长期生活在南方城市的他首选还是去西部旅游。

据媒体报道，今年暑期，南航计划在国内航空市场增班超10000班，日均航班量有望突破2000班，环比6月增长近50%。增班主要集中在粤港澳大湾区、海南，以及西南、西北地区高原游、草原游等暑期热门市场。

对于国内游旅行交通成本相对较高的西部游来说，各大航司的航班促销产品，也一定程度上刺激了游客的西部游消费。广东一家航司人士告诉21世纪经济报道记者，西南、西北地区都是他们暑期的热门市场，即将推出随心飞的产品。

去哪儿数据显示，目前国内民航市场已经恢复至去年同期八成水平。然而截至6月，国内仍有1.4亿去年坐过飞机的旅客，今年还未出行。如何刺激这些旅客的出行需求，成为航司亟待解决的难题。

去哪儿网总裁勾志鹏介绍，7月29日20时，奥凯航空、青岛航空及瑞丽航空三家航空公司联手推出的“周周小长假”产品在去哪儿开售，开售后10秒，已有用户成功下单，其中西部线路比较受欢迎。作为平台，希望做到连接航司和旅客，激活停滞的出行需求，助力经济内循环。

（作者：周慧 编辑：李博）