2020年，“十三五”收官之际，青海人民又迎来了一个振奋人心的消息——西宁机场三期扩建工程正式开工建设。

 

 

 

短短七年，扩建势在必行

近些年来，每年随着青海旅游旺季到来，西宁机场航站楼内人潮涌动、摩肩接踵，无论是值机柜台、安检通道、等候区座椅等旅客服务设施，还是机坪、廊桥、各类机械车辆等飞机保障设施设备，均呈现出紧张局面。

2013年7月28日，经过5年建设的西宁机场二期改扩建工程竣工投运。两年后，2015年，西宁机场年旅客吞吐量即突破二期工程设计目标旅客吞吐量400万人次，保障资源已现紧张。2016年后，青海民航事业发展更加迅猛，开启了每年一个百万量级的增长。至2019年，西宁机场年旅客吞吐量突破700万人次，新的建设迫在眉睫。

随着经济和旅游业的快速发展，青海省委省政府高瞻远瞩，早在2015年启动西宁机场三期工程前期工作，形成新的西宁曹家堡机场总体规划，并于2016年6月获得民航局和青海省政府联合批复。在总体规划中，青海机场公司提出将西宁机场建设成为“青藏高原区域枢纽机场和丝绸之路重要支点机场”的构想。

2020年3月，可行性研究报告获得国家发展改革委批复；7月16日，机场工程初步设计及概算正式获得批复。工程被列为国家发展改革委、青海省、民航局重点项目，也是青海民航历史上投资和建设规模最大的项目。

三期工程总投资105.1亿元，包括机场工程、空管工程和供油工程，按照满足2030年旅客吞吐量2100万人次、货邮吞吐量12万吨的目标设计。其中，机场工程总投资99.8亿元，建设内容主要包括一条与跑道等长的第二平行滑行道、15.8万平方米的T3航站楼，扩建站坪并调整布局，机位总数达到75个，建设16.9万平方米的综合换乘交通中心以及相关生产生活设施。

 

“四型机场”，践行新发展理念行

2019年9月25日，习近平总书记在出席北京大兴国际机场投运仪式时，提出了关于“四型机场”，即建设“平安、绿色、智慧、人文”机场的指示要求。

遵循这一重要指示，青海机场公司以民航局“四型机场”建设指导纲要为总遵循，力争将“平安、绿色、智慧、人文”的建设理念在青海落地生根。

 

 

 

“三个第一”，开启全新征程

青海机场公司在实施三期扩建和综合交通枢纽工程过程中，围绕青海省“生态立省”大前景下的产业调整、经济转型、民主改善等多方面因素，立足青海省在全国的战略布局、功能定位、长远发展，力争将西宁机场打造成青海省第一综合立体交通枢纽、第一旅客集散中心和第一对外开放门户。

“十三五”以来，青海省机场建设成效显著，先后建成并投运花土沟机场、果洛机场、祁连机场新建工程，并完成了格尔木机场改扩建，平均每个机场建设周期为3年，与内地持平，是西北地区机场建设发展速度最快的省份。如今，青海机场建设再度启航，建设者们将以多年来用汗水换来的宝贵经验和优良传统投入到这项“百亿工程”中，为青海人民交上一份满意的答卷。