随着西宁城市的不断发展汽车的保有量也不断地提升。那么西宁当前也面临一个交通上的难题。高峰期的堵车在全国都排得上名次。所以说，如何解决堵车的问题，对西宁的发展来说也至关重要。

海湖新区属于西宁的新兴区域，并且居住的人口不断攀升，交通压力也逐渐增加。不过对于海湖本身来说除了连接海湖出入口的道路会在高峰期出现拥堵之外，海湖区域内的交通状况还是不错的。相比市区的交通状况来说还很多，相比一些老区域来说交通状况也要好不少。当前在海湖内部交通拥堵也不会拖过长的距离，这一点就与当前海湖的地块规划有很大的关系。

在海湖内几乎是每一个人小区拥有一个独立的地块，每个地块的长宽不过两三百米，就算堵车也是堵两三百米的路，并且在这样的地块分布之下每几百米就会出现一个路口，车辆的选择就增加了不少，也可以实现提前转到其他路上去避开堵车区域。这一点就与市区之中不一样，市区当中很多道路较长岔路口少可以说一进去就要走上一公里，真的是进退两难再加上道路不够宽堵车成本就会增加很多。同时这样的情况还会增加等红灯时候的车流量，增加压车和行车压力。

从这里也可以看出为什么要发展新兴区域，为什么要住在新兴区域内。就是因为从规划方面新兴区域就解决了很多老城区的问题，也就是说从生活层面带来了更多的便利性，宜居性自然也就大大提升了。

以社区为块独立划分出路网真的是给城市交通带来了不小的影响。同时借助发达的路网城市空间也得到了有效的利用，居民的出行时间成本也降低了。所以说新区的规划路网的化大为小给西宁其他区域的建设发展与带来了很大的启发。

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