夜晚的漫天星空也许预示着今天的好天气，从紧裹着的被窝里起来，哈着白气，搓着略显颤抖的手出门。恍然撞见晨光中巍峨的玉珠峰，银装素裹，连绵起伏，不可与凡尘一视。更说那赤红的朝阳，完全将峰峦笼罩在神话仙境中，日照金山，静待守望。太阳完全升起时，色调归于明艳，背起行囊，新的一天又开始了。

 

 

昨晚住的地方聚集了六七位骑友，大家一起向着昆仑山垭口进发，此后再没同时见过这么多的骑友……上昆仑山口的坡并不陡，几乎都是在侧面玉珠峰的注视下前进。进过道班冲出来两只狗，好在后面大车的鸣笛声将其吓退了，不然在这海拔四千多米的缓上坡我可真甩不掉它们。

 

 

越往上走坡度越大，公路绕进山谷离垭口就不远了。山口西侧的地震纪念碑提醒着人们那场快被遗忘的大地震，2001年11月14日，昆仑山口西侧发生8.1级大地震，地表出现明显的破裂断裂现象，断层、地表臌胀等现象已成为后来科考的重要参照。由于此处人迹罕至，如此震级的地震并未造成人员伤亡。

 

 

昆仑山口，海拔4768m，不远处的青藏铁路也与公路一样，爬升到这个海拔才一跃翻过昆仑山。太多来自各地自驾游的人们在这里拍照留念，看到我骑车上来一下围拢了游客，各种询问，各种祝福，有的还给我提供了水，骑行的疲惫感一下烟消云散。

 

昆仑山口

从这里向南，就要进入可可西里自然保护区和三江源自然保护区了，山口的索南达杰塑像代表了一代又一代这里的守护人。“可可西里”是蒙语“美丽的少女”之意，但在这里要面对的将是恶劣的自然条件，就在我进入可可西里这一天，“一名大学生在可可西里失联的消息”上了微博热搜，一个月后，类似的事情再度发生。这些都在提醒着每个进入这里的人，一定不可大意。

 

索南达杰塑像

 

 

 

 

另一方面，可可西里正是藏羚羊的故乡。今天天气正好，一路上看见了近十只藏羚羊，在索南达杰保护站了解到，由于持续数十年的保护工作及建立国家保护区等诸多措施的实行，藏羚羊的数目已经稳定在较好的水平，2016年，其受威胁程度由濒危降为易危。和谐共生，是自然最合理的状态，在这荒莽的可可西里，也能上演着自然与生命的诗篇。

 

 

 

 

 

索南达杰保护站

可可西里的景色真的是百里不变，草地、雪山，一眼望不到头的公路。玉珠峰与玉虚峰被称作是东昆仑的“姊妹峰”，冰雪融水滋润着大地。偶尔见到的小水塘似不起眼，换个角度，便能倒映出绝美的蓝天白云。

 

玉珠峰

 

 

 

 

 

 

 

 

只是这冻土地段的路面由于反复的冻融循环作用实在是颠簸难行，两侧插的热棒尽可能地将热量导出，以保持地基的稳定状态。

 

 

继续在荒原行进，虽说温度较低但阳光很足，强烈的紫外线炙烤着皮肤。路过一条宽阔的大河名“楚玛尔”，为长江北源之一，水色赤红，周围以风积地貌为主，河道两侧堆积着大量黄沙。其北侧的清水河特大桥为世界上最长的高原冻土铁路桥，为保证当地野生动物的迁徙安全，青藏铁路多采用“以桥代路”的形式，也成为一道和谐亮丽的风景线。

 

 

快到五道梁的二十公里没有什么大山，但是连续的起伏路对于体能也是很大的考验，上下五座山梁大概正是这里得名的原因。五道梁气候恶劣，多大风，含氧量低，当地有“纳赤台得了病，五道梁要了命”的说法。两侧多旅店，但条件都很有限，物价较高，毕竟这里几乎所有物资都是从格尔木运来的，只希望自己身体不要出问题，休息一晚，继续向着更高海拔进发。

 

 

 

 

 

详细信息

• 道路里程：西大滩—32km—昆仑山口—21km—不冻泉—32km—索南达杰保护站—55km—五道梁，总140km
• 道路信息：西大滩至昆仑山口主要为缓坡，后6km坡度较陡。之后以起伏路为主，时有颠簸路段，需慢行，尤其遇到大车错车时尽量远离。
• 海拔信息：西大滩4110m，昆仑山口4768m，不冻泉4543m，五道梁4637m
• 骑行建议：可可西里骑行气候变化莫测，风雨突如其来，且早晚气温低，高原骑行体能消耗很大，在注意高原反应的同时需分配好自己的体能。该段全程只有西大滩、不冻泉、五道梁三个地方可以补给，需带足水和干粮。无人区骑行一定不要离开公路，否则很有可能迷失方向而出危险。合理规划行程，避免夜骑，此处夜晚狼、熊等动物常有出没，如果选择扎营，也一定要选在有人的地方。