青藏铁路全长1956千米，起于青海西宁，一路上经过格尔木、昆仑山口、沱沱河，翻越唐古拉山口，进入西藏的安多、那曲、当雄、羊八井到达拉萨市，我们会与青海湖、昆仑山、可可西里、三江源、藏北草原同行。

人生就是一列开往坟墓的列车...

北京到拉萨，只一趟火车，Z21。二零一六年九月三十日晚八点，北京西站，一人一箱，即将开启四十小时十分钟的单身旅记。我不需要飘渺的天堂，我只需要眼前风景如画，从北京，途径兰州、西宁、格尔木、昆仑山口、沱沱河沿，翻越唐古拉山口，进入西藏那曲、当雄等，抵达拉萨。四千多公里的火车之旅，明天将会是一路的大西北风光。

 

我的老友丹独自从广州出发，她在当天中午时分已经踏上火车。然而地理关系，比我早出发了八小时的丹，依然落在我后头，我们之间相隔了约三小时车程。我们几乎有十年未见，去拉萨，就那么一拍即合瞬间的事情，我们约在拉萨汇合，想想心里还有些小激动。

穿越大西北荒漠

十月一日早八点，列车行驶在宁夏境内，信号时有时无。窗外是荒芜人烟的戈壁沙地，时而平缓绵延，时而高低起伏，沟壑遍布，稀稀拉拉的长着不知名的低矮野草，偶尔能看到细碎的黄色野花，还有几蓬还算茂盛的骆驼刺。这个时候才能体会国土的广褒与辽阔，祝福祖国。今日的任务就是趴着发呆看风景，中铺真的是个很好的观光点，我与世界只一窗之隔。

 

 

在戈壁滩，跑了有数百公里了吧，才见到一个小村庄，一个牧羊人，一群羊...这里的山上居然有花，蓝色的花，黄色的花，还有红色的草...终于有信号了，到处都是玉米地，一个骑电动车的人从地头小路穿过，我突然惊奇了一会，这种情形下，不应该出现的是骑驴人么？

山坡那里的该是窑洞吧，又出现了一群羊。生命中这神奇的际遇，假如不是这个时间点，假如不是这趟车，假如没有出行，你在甘肃放羊，我在北京上班...然而，这偶然的遇见，仍然是你放着你的羊，望着日复一日经过的同一趟列车，只不过车上的乘客，换了一波又一波。

当然这与你的生活没有任何关系，你只是安心放着你的羊，而我只是安心看着你安心放着你的羊。想起千与千寻：人生就是一列开往坟墓的列车，路途上有很多站，很难有人可以自始至终陪你走完，当陪你的人要下车时，也该心存感激挥手道别。再见了，牧羊人，我在兰州，下一站：西宁。

与青海湖同行

入藏的火车，在青海需要更换火车头，跑在高原铁路上，须得两个火车头牵引。下午三点的西宁车站，在火车上躺了一路，迫不及待要下车呼吸新鲜空气。

车站卖酸奶的小推车，围了层层叠叠的旅客。我用力往人群中挤了挤，捏着我那可怜巴巴的二十块人民币，买了一堆酸奶回来。第一次喝青稞黑米味的酸奶，还有褐色的青海熟酸奶，味道很好。

路过青海湖，深蓝色的湖水，云朵如练，湖边是成群的羊儿，三五只马儿，还有牦牛...青海湖的风景很衬它的名字。

 

列车沿着青海湖畔前行，似乎走了很久，然而青海湖依然还在视野里。那湖水好像从天际倾斜下来，水面如镜。丹经过青海湖时已是晚上，所以她只能通过我的照片，过一把青海湖的眼瘾。

 

 

 

 

海拔不断抬升，天气开始变冷了。许是时差问题，临近下午七点，天色依然未晚。可惜入藏后，天已黑，令人遗憾。

迷糊中睡着了，醒来时，嘴巴特别干，车厢已经供氧了。海拔还在不断抬升，压强作用下，矿泉水都变成汽水瓶了，一开都是汽儿。车窗外一片漆黑，什么也看不清，唯有夜空，星辰满天，特别明亮，可惜隔着窗户拍不出来。

我想起了青海湖边的那群羊，那顶白色的小帐篷，如果可以选择，在青海湖放牧该很幸福吧。

 

那曲的日出

十月二日，那曲，海拔4513米，晴。

 

如果你在青藏铁路看过日出，那么其他地方的都成了将就。云，如雾如纱，仿佛伸手就能触碰到。天空，是那样的纯粹透彻。日出将出未出之时，最能令人想起凤凰涅槃的典故，金色的云朵，漂浮着，如凤凰张开的双翼...

 

 

列车行驶着，行驶着，不知何时，太阳已经喷薄而出。阳光是那样的耀眼，高原的水儿倒映着天空，牦牛低头吃着草儿，世间万物瞬间都披上了一层淡淡的霞光。

 

不难理解，为何青藏铁路会被称为天路，也不难理解，为何有人来了西藏就不再离去。

 

 

 

雪山脚下，谁家升起了炊烟？这是个收割的季节，车窗外是成堆的青稞，还有割草的牧民。

 

 

 

从那曲到拉萨，看了一路的雪山。铁轨沿线每隔一段距离，便有一个小房子，里头有铁路看护人。铁轨旁的兵哥哥，看见火车都会举手敬礼。

进入拉萨前的那个隧道口，几个藏族小孩站在山沿，脸红扑扑的，很开心的冲火车挥手打招呼。

 

 

 

后记：更多关于西藏行的详情，会陆续更新详细的旅记，可以持续关注了解。

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