也许，我是个念旧的人，所以到一些地方总会有种似曾相识的感觉；
也许，我是个念旧的人，所以总想着回到一些地方，再去走走看看。
宗喀巴大师说：人的一生，你须明白，就像飞溅而下的一个小小的雨滴般美丽，但是在刚刚形成的时候，就已经要消逝了。
曾经，听着这句话，一直觉得人生很长；后来经历了很多，尤其在 青海 转完了最后一座藏传佛教的神山尕朵觉悟，才明白宗喀巴大师话里的含义。原来，人的一生，真的稍纵即逝。于是开始渐渐的，开始习惯性的回到某些地方，习惯性的与那些一见如故的人相见，习惯的“看山还是山，看水还是水”。那一天，无意间打开许久未开启的QQ，看着那些陌生却熟悉的头像由黑白变彩色，突然有个头像闪烁：“最近在哪呢？”是大学的好友阿北。
“这会，快到 西宁 了。”莫名的走了一趟 青藏线 ，就像13年前莫名的坐了趟火车进藏一般。为了什么，自己都说不清楚，就觉得到了这个时间，我似乎该去做这件事了。
“我在 格尔木 呢！你不来看看老同学？”
“呵，敢情你在 格尔木 呢！不早说，我刚跑完 青藏线 ，等我回到 西宁 ，去趟塔尔寺，租辆车去找你！”
“嗯，等你！”
下了QQ，嘴上扬起了笑意。

静默时光 塔尔寺

 

到 西宁 ，去塔尔寺。这在很多朋友看来，不属于我的风格——我总是习惯性的避开游客密集的地方。都说 青海 四大景；塔尔寺， 祁连山 ， 青海湖 ，茶卡盐湖。这本该是我避开的所在，但我还有个习惯，是特别好的朋友才知晓的，那就是但凡听说的寺庙，我总喜欢去走走看看，谈不上信仰，就是喜欢寺庙里的朝晨暮钟的静默，那样的时光，总会让我的心绪更定。

 

 

塔尔寺的白塔依旧，塔尔寺的寺庙里不能拍照依旧。匆匆的快门，只能留下屋瓦的记忆。

 

 

 

清风拂过，已无法摇摆琉璃墙金塔内的菩提树。可“菩提本无树，明镜亦非台”，既然“本来无一物”，又“何处惹尘埃”。
我就那么慢悠悠的逛了一圈，依旧不清楚为什么 青海 当地的“强巴佛”（藏传佛教里的未来佛）那么多；就像我也不清楚接下来去往 格尔木 的行程，我究竟还要去往哪里。

 

 

慢悠悠的时光，慢悠悠的过。再一次回到塔尔寺的白塔边，有个人正举着画本，对着白塔拍照。“嘿，刀刀！”我一眼就认出这个和我老婆一起睡过（一个房间）的家伙。嗯，一个走到拿就喜欢画手帐的小丫头。
她愣神的四下张望，看了好久才发现我：“小布哥。”
“呵， 西藏 才别过，你又来 青海 浪了啊？”
“这不是和闺蜜来的吗？”

 

闲聊没一会，小丫头就被闺蜜喊走，互道有无的那一瞬，我突然对自己的行程有了很明晰的计划——重走 海西 州，去见见那些久违的朋友。
正寻思的要租什么车跑这一趟，电话倒先响起来了，“小布你这不厚道啊，都到 西宁 了，不跟哥们联系的啊！”好嘛，小李，一次 青海 的拍摄中认识的车队老板，人的缘分就那么简单，只能用一个词，”一见如故“来形容。
“这不是又匆匆忙忙的吗？”
“少来，接下来去哪？”
“ 海西 吧，打算去见见老同学和几个朋友。”
“这就真不厚道了，也不来见我。”
“这不是见你，咱俩又要不醉不归了？我刚打算租车明天走，等回来好好喝吧！“
“租啥车，我这边车队刚买了辆广汽丰田凯美瑞，双擎的。你要自己一个人跑，这车省油，还安全！我给你发个地位，拿去跑就是了！”
……！@#¥%小李一如即往的热情和哥们，这就……这就解决了我的车辆问题了……而且常跑西部的我，首选一定是丰田品牌的车辆，毕竟它们的车辆在同级别车里，绝对是性能最优的。凯美瑞这低重心，双叉臂悬挂的设计，跑一趟 青海 海西 ，绝对是上佳的选择，兄弟果然是兄弟，懂我！

回忆的尘，在路上

 

我从不是个和朋友会客套的人，小李也不是。所以才能一见如故吧。
拿了车，我就驾车上路了。
常人走国道，我走高速，一脚油门直到停下来休息，已然到了茶卡盐湖的休息区。记忆像是又飘回了那年夏天，几个朋友一辆车，第一次游玩 青海 的日子。像是抚去记忆的尘，仿佛一切就在昨天。
我敢打赌，那一次，进茶卡盐湖的日子，是我这辈子到目前为止旅行中，最最疯狂的。——因为，我这个懒鬼，能拍日落，绝不拍日出。那一回，执拗的朋友为了拍茶卡盐湖，住在了青盐宾馆（茶卡盐湖景区门口），居然5点多就起床了，是的，凌晨5点多。我自己都不相信。就因为小伙伴们和我一样怕游客众多，决定在景区开放时间的那一刻就进去（茶卡盐湖景区开放时间5:30～22:00）。
但一切疲惫是值得的，哈， 比如 遇见了上图这样的天空之镜。

 

 

 

 

比如 朝霞过后，波光粼粼的茶卡。
一袭红衣，究竟是人在看景还是景在醉人。

 

只是这一次，自己一个人，压根就没想进茶卡盐湖。匆匆的在服务区拍了张照，想着第一天的目的地到哪。却不知为何，心血来潮，想着要么一次到位直接开到 大柴旦 ，之后在一点点的往回。
于是乎，接下来就发生了让我有些担心，又意外的事情。

青海高速几大怪 一路开到大柴旦

 

对于 青海 海西 州，说真的还是有不少的感情的。
因为曾经在 海西 州投短时间内以顾问身份任职过，也帮忙策划执行过线下的活动。而恰恰是这样， 德令哈 、 格尔木 、 大柴旦 都算熟悉。但是因为是早些年的事情了，那些年岁里的 大柴旦 还显得荒凉，那些年岁里的青甘线不过是跑货的大车休息地，那些年岁里的翡翠湖还是人烟罕至的地方……
所以一直以来，我没有住过 大柴旦 ，对于 大柴旦 的记忆也只停留在3000米左右海拔，住宿条件艰苦的模样。
而这一回，也许是小李给的凯美瑞双擎好开，也许是为了去好好感受下路过近十次却从未住下过的 大柴旦 镇，所以从茶卡服务区出来，我心里就只有 大柴旦 这个地方了。

 

从 西宁 出发，去往 大柴旦 ，经过京藏高速、茶德高速，有700多公里。
而 青海 高速，我就总结出来了几大怪。
第一怪：沿途诡异的测速，要不是开着导航非得领罚单不可——限速120，区间测速却100……其实我能理解限速，必经 青海 尤其进入 海西 州后，很多的路笔直笔直的，点着油门，要是不看仪表盘，车速不知不觉的就上去了，这一上去了不打紧，很多师傅还疲劳驾驶，再打个盹就真的危险了。但……嗯，点测速和区间测速上线不一样，还真的是活久见了。

 

要说起限速这事，也算不上奇葩，最奇葩的要数收费站了，这是第二怪！
对的，看看我跑完一趟的收费单吧，是不是很多？但我压根没下高速！茶德高速段，好几个收费站，好的嘛不在出口处就在高速上，而且不管你从哪里上的高速，收费价格都一样。我记忆很深的是当年给 海西 州踩线的时候，才 上高 速就遇收费站，收费20……
在这种情况下，你没有ETC，过人工收费，要是遇到旅游高峰时段，几个收费站下来你还不得浪费个把小时啊。

 

至于第三怪，那就是服务区特别少。嗯，西部的气候干燥，不喝水嘛身体受不了，喝水嘛你的膀胱可能也受不了。不仅仅服务区少，甚至服务区就没有吃饭的地，饿了，只能吃泡面。当然，这里特别推荐一款清真泡面，那味道简直了，和 西北 拉面馆吃起来一模一样。