很多人注意到，冬天游川藏，会更划算。

因为3A级及以上景区门票要么全免，要么半价。而酒店住宿也会是旺季的半价，真的令人特别心动了。

但为什么冬天游川藏明明花费更少，很多老司机却不建议冬天自驾呢？

 

先来看看冬天走川藏线的路况吧：

 

这是青藏线和川藏线的地图，只看成都——拉萨318国道一段。

1、成都——雅江。

这一段路程会翻过海拔4000多米的折多山，汽车动力不足的可能会产生高原反应，陡坡上起步有些困难。

我们最近，大概是6月4号到的折多山，遇上下雪。司机带上了防滑链，因为是夏天，并没使用，缓慢通行。这段路缓慢小心，基本没啥担忧情况。

（折多山行车实拍）

2、雅江县——巴塘县。

途经天路十八弯，然后到卡子拉山，到世界高城理塘。

一路上全是高海拔，海拔平均4000米以上，如果没加满油，汽车跑这一带跟跑平原完全不一样，小绵羊一样，得降低1-2个档位，一路上，看山还是山，一山又是山，云雾缭绕，云层更近。

 

特别是卡子拉山，一天可能会经历四种天气，晴朗、飞雪、下雨、冰雹。

所以，你要做的是，无论什么时候，都要做好穿上厚衣服的准备。但也不要太担心，高原天气，上一刻飞雪，下一刻可能就停。

3、巴塘——左贡

到如美镇的路上，运气不好的话，会遇上少量塌方，走一段泥石流造成的烂路。

近期去没有遇上什么问题，唯一的就是这一段路容易堵车。

 

要是冬天，到达海拔5000多米的东达山垭口时，气温会非常冷，下雪高反又喘，骑着摩托车进藏的一定很绝望，因为冰面滑，而摩托车又缺乏动力，许多人往往因此耽搁了行程走夜路，就更恼火。千万别无视这些情况，好多骑摩旅的最后都会求助小车。

冬天游川藏，东达山可能是摩旅最难过的坎儿。

4、左贡——然乌镇

途经业拉山，七十二拐，到达美丽的然乌湖。翻山越岭荡气回肠，晴朗天气没有什么大压力。

 

如果是冬天进然乌湖，那么，然乌湖湖面结冰，自有另一种美。

 

冬日的然乌湖，就是川藏线赐予你的最大厚礼。

湖面结冰时，人都可以在湖面走动。风景美丽如画，到处都是白皑皑的。

 

5、然乌——林芝

从然乌到林芝，会遇上独特的过水路面，而波密和八一之间，全长14公里，这段路过去号称“世界第二大泥石流群”，通麦天险也被称为“通麦坟场”，如今已成通途。

 

然乌到林芝一段可以说是微型景观大道，个人觉得春夏最美，看油菜花、看桃花、看流水人家……林芝又称“藏地江南”，真的仿若回到隔世的江南。

冬天走这一段路，反而会缺少特色。

6、林芝——工布江达

一路平平淡淡，路面很不错。冬天走这段路毫无压力。

7、工布江达——拉萨

一路依然无压力，只要米拉山爬坡路上不结冰，冬天走这段路也是没有问题的。

 

综合上面路况来看，冬游川藏最担心的是3方面：

1、下雪天气，尤其是巴塘——左贡路段，这一段路有海拔5000多米的东达山，运气不好也会遇上塌方，落石等。

2、另一个令人担心的问题是：汽车遇上高海拔陡坡路段，容易发生高原反应。

3、摩旅不能走夜路，冬天川藏走夜路会很危险。

 

除开这些，冬游川藏还有哪些值得注意的？

1、你可能找不到吃住的地方。

11月至次年3月，川藏线沿线店铺很多歇业，部分餐饮店老板来自四川、重庆，11月至次年3月，下雪天气多，别人要回家过年。

2、下雪天气，轮胎容易打滑。建议一定要带上防滑链增加摩擦力。

3、虽然门票几乎免费或者半价，但是千万不要走阿里无人区这些危险地方，容易发生危险。

4、注意保暖。虽然拉萨被称为日光之城，日光照耀的时间长，但是晚上寒冷，有些地方零下10度，如果住没有暖气的青年旅馆，会感冒。

正是因为这些原因，所以冬天游川藏，明明吃、住、行方面花费都更少，但是老司机却不建议你们冬游川藏。

如果规避这些问题，那么冬天，依然阻挡不了你出发的脚步。

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