记者从阿坝州政府官网了解到，新建铁路西宁至成都线西宁至黄胜关段正在进行“环境影响评价信息一次公示”。

公示信息显示

西宁至黄胜关段

将新建14座中间站

预计工期7年

新建西宁至成都铁路向北经兰新高铁、兰青线等干线铁路连通新疆、青海、西藏等西部广大地区；向南经成兰铁路接入成都枢纽，并可经过成昆、成贵、成渝和贵广等快速铁路通往西南、华南及北部湾地区，是西宁（兰州）至成都的便捷通道，是西北至西南区际间的客运主通道，是一条以客为主、兼顾沿线轻快货物交流的区际快速铁路干线。

西宁至成都铁路从兰新高铁西宁与海东西之间的路段引出

青海境内

化隆县昂思多镇设化隆站；在昂拉乡设尖扎站。在同仁县保安新城设同仁车站。

甘肃境内

在夏河县设夏河站。在唐尕昂乡设站，兰州至合作铁路与本线在该站接轨。在合作市靠山设合作站；在双岔乡设碌曲站。在郎木寺镇设郎木寺站。

四川境内

结合花湖景区等旅游项目于国道北侧设花湖站；在若尔盖县城东侧设若尔盖站；在红原县与若尔盖交界处设红原站；进入松潘县境内，翻越岷山山区，接入在建成兰铁路黄胜关站，黄胜关至成都段利用在建成兰铁路引入成都枢纽。

项目全长824.72公里，利用在建成兰铁路307.75公里，利用兰新高铁西宁至海东西线路所20.3公里，新建海东西线路所至黄胜关正线长度496.67公里。

全线新建化隆、尖扎、同仁、甘加、夏河、唐尕昂（货运接轨站）、合作、碌曲、郎木寺、花湖、阿西、若尔盖、班佑、红原等14座中间站。

全线同期建设，合作至黄胜关先期开通（五年半工期），西宁至合作后期开通（七年工期）。

来源：成都晚报