青海可可西里国家级自然保护区位于青海省玉树藏族自治州西部,总面积450万公顷。可可西里是21世纪初世界上原始生态环境保存较好的自然保护区,是中国建成的面积最大,海拔最高,野生动物资源最为丰富的自然保护区之一。可可西里是野生动物的天堂,在这里主要是保护藏羚羊、野牦牛、藏野驴、藏原羚等珍稀野生动物、植物及其栖息环境。2014年11月,青海可可西里申报世界自然遗产工作启动。由于该地区是中国最大的一片无人区,受人类活动干扰较少,大部分地区仍保持着原始的自然状态。2016年10月1日,地方性法规《青海省可可西里自然遗产地保护条例》开始施行,标志着这片中国最大的无人区自然遗产获得立法保护。
今天要翻越昆仑山,穿越可可西里。别看距离虽然只有430公里左右,可是地图预计需要10个多小时。就可以想象是什么样的一个路况了,加油时听说有的大车已经堵了两三天了。无语。。。。。
早上八点多的格尔木街头,想想\"堵城\"兰州。。。。。
汉庭的早餐,18元一位。品种和味道很一般,貌似承包出去了,老板不是本地人,听口音像是河南一带的。。
出了格尔木南。驶入G109国道。一路畅通。但是后面迎接我们的是怎样的一个路况呢,无法想象。
拉萨的路政车,沿途有很多保养站。
进入昆仑山了。这算是山口吧。。。
因为海拔高,植被很稀少。昆仑山的沿途几乎没有绿色。期间会路过几个小小的水库和水电站,再就是雪山,戈壁,还有稀薄的空气。。。
遇到的军车车队,听朋友说都是往拉萨运物资的。在以前交通不发达的时候都是靠解放军向西藏地区运送物资的,向你们致敬——最可爱的人。
青藏铁路,是世界上海拔最高、在冻土上路程最长、克服了世界级困难的高原铁路。无法想象当时施工的困难程度。
一条神奇的天路。
纳赤台。有一个兵站。听说以前只有一个土房子。三四个军人,。现在条件好了,有个四层的小楼,蔬菜大棚也有了。
距离五道梁还有179公里,179。估计会很漫长。。。。
沿途风光。看久了,也会有审美疲劳。
到达昆仑山口,海拔4768。这是我去过海拔最高的地方了。呼吸有点困难了。
可可西里国家级保护区。藏羚羊的家乡。
有部电影《可可西里》,其中的人物原型就是这位杰桑.索南达杰烈士,他是一名退伍军人,回到地方后在没有政府支持,没有法律保障的情况下,自己组建了一支巡山队,队员们用自己的生命捍卫了可可西里的藏羚羊和生态环境,与藏羚羊盗猎分子顽强抗争甚至不惜牺牲自己的生命。
三江源
海拔有点高了,头有点疼,还是不要逞强,吃上吧,一次两粒,一天三次。
玉珠峰兵站
不冻泉,本想加油,有加油站,没有油。
已经鼓起来了,后备箱像放炮一样。。。\"砰\",\"砰\",\"砰\"。
109国道,可可西里路段。限速40。但没有测速,因为公路是在冻土层。虽然总在养护,但还是坑洼不平,及其坑洼不平。想跑也跑不快。
偶遇藏羚羊,80-400总算派上用途了,给可爱的小生灵远远的来一张,
五道梁的加油站,不支持刷卡。直接收现金。而且不开发票。那也得加。。。。
风大的吹的车在晃。沙子满天飞
最担心的事发生了,现在是北京时间20点15分,海拔4700。今天的第三次堵车,而且是大堵。看到图片没?眼睛能看到的山脚。堵到了那里。听大车司机说做好在这过夜的准备吧。虽然出发前做好了在车上睡的准备,但是这有点太突然了。前面一辆玉树的皮卡。藏族司机热情的过来聊天,问需不需要水,要不要喝茶。。。。我实在是没有心情,有点着急了。我实在不想在海拔4800米的车上睡觉。
太阳快落山了,温度下降的很厉害。等待通车中。。。
车队纹丝不动。。距离目的地还有80多公里。。。不知道今晚能不能到。真的要在车上过夜吗?不敢开空调。不知道要堵多久。必须要省油。。。。
在海拔5000的风火山口,车队终于通了。火速赶往唐古拉镇。。。
网上预订的。280。很不错了,有床就行。
还不错。有地暖。有电褥子。卫生过的去吧。这已经是很幸福的事。差点就住在海拔5000米的车上了。
今天,我们430公里走了15个小时,最堵的路段60公里用了7个小时。有生以来最堵的一次。不过,值得认可的是,该路段全程电信4G信号满格,不知道别的运营商怎么样。。。明天。进入西藏境内。征服唐古拉山。
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