从火星一号公路0起点处设置导航去往火星营地，总计里程80公里多点，全部是盐碱地路面，其中，火星一号公路占了大部分，大概有66公里多点，剩下十多公里是一条无名公路，据说遇上下大雨整个道路就成了断头路，随处都可能陷车，几乎所有车辆都无法通行了。

 

 

 

 

其实火星一号公路并不直接通往火星营地，这条被称为“88号的旅游公路”全长88公里，大概在66和67号碑牌之间有一个路口，那条无名公路行驶14公里多点才到达火星营地，继续往前的话需要行驶大约27公里才能到达S305省道上，当然，88公里长的火星一号公路和14+27≈32公里的无名道路都不好走，而32公里的无名道路相比火星一号更是烂上加烂。

 

 

再来总结一下火星营地的道路，可以从三个方向进入和驶出，向北走27公里多的无名道路可到305省道，这段路超级烂，向南走14公里多的到达火星一号公路66~67碑牌之间，如果向东需要走66公里多才能到达G215国道，而如果继续向南的话需要走22公里左右即可到达G315国道上。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

我们从0号碑牌出发，大约行驶了7公里，到达冷湖石油基地遗址，如此看来，冷湖镇至少有两个石油基地遗址了，一个是从北边走G215距离冷湖镇10公里左右的地方，另一个就是从南边沿G215离开冷湖镇10公里左右转向火星一号公路，再行驶7公里左右的地方。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

在这个毫无人烟的石油基地遗址拍完照继续前行，也不知走了多久，来到彩色雅丹，因为这是我们第一次遇到雅丹地貌，所以停留时间较长，转完这个依然是荒无人烟的景区再前行，又陆陆续续路过大片大片的雅丹地貌，如果说敦煌魔鬼城的雅丹是西海舰队，那青海的雅丹就是太平洋舰队了，绵延几十公里，相当壮观。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

火星一号公路其实整体并不是太差，绝大部分路段房车车速甚至可达60公里/小时，我们到达66号碑牌处打卡，然后转入更加烂的无名道路去往火星营地，这里的时速都达不到20，十多公里路晃了将近1个小时才到达目的地。

 

 

 

 

 

 

不巧的是，火星营地被承包了，两天之内不接待散客，无法进入参观，好在附近还有俄博梁，我们用了将近一个下午时间，进入俄博梁雅丹群参观，天快黑时才回来，远远看到火星营地外面摆放了一堆柴火，看来晚上有篝火晚会了。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

在这个方圆几十公里荒无人烟的柴达木盆地最深处的夜晚，目测聚集了有一百多人，小太阳缠着要去看篝火，还说这是他第一次见到这么大的火苗，带着他走到跟前，又意外看到了非常壮观的烟花，前后持续了好几分钟，也算是对没能进入火星营地内部参观的一点补偿吧。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

最后再提醒一点，火星营地只有联通卡可打电话可上网，移动和电信是完全没有信号，对于我们来说，移动WiFi用的是电信的，我和爱人一个是移动一个是联通，这个组合在接下来的几天内是完全派上了用场。