文/阮锦程

 

在2020奥迪Q7探索之旅的行程的最后一刻，第三天当我们车队已经距离最终目的地，青海格尔木还有几十公里时，突然遇到了沙尘暴。

 

 

 

结果我是一边开车，一边高兴着。因为这是我第一次遇到沙尘暴。到此，为期三天，超过1000公里的全新奥迪Q7自驾之旅划上了圆满记号。

 

 

 

 

三天前，我们奥迪Q7车队从甘肃敦煌出发，穿越戈壁无人区和沙漠，夜宿绝大部分人都没到过的阿克塞小镇。第二天启程我们继续行驶在215国道上，领略了曾经辉煌，但最终因为石油资料枯竭而被遗弃的冷湖石油小镇。

 

 

 

 

这条全程花费三天时间，超过1000公里自驾路线，原来一部分是2020年最热门的网红路线之一。而剩下的另一部分，却是普通人很难体验到，因为这次驾驶体验与被奥迪称之为“全新奥迪Q7无畏体验季”。

 

火星营地

 

第二天中午离开石油小镇，沿着215国道往前走不久，车队突然就驶离了公路沿着戈壁深处进发。道路不算重度越野，但是搓板路非常影响到舒适性，还好我们驾驶的是一辆装备空气悬挂的全新奥迪Q7 55TFSI。

 

 

 

 

315国道并没有想像中的笔直，我们要翻越海拔3700米的当今山口，这里都是海拨变化很大的山路，而且在山路中遇到了许多拉着风力发电设备的大货车群。于是抢在前方会车之前，利用短暂的机会连续超越大货车群就成了考验驾驶技术和动力的问题。

 

 

 

还好我们这辆车最不缺的就是动力。奥迪Q7 55TFSI quattro的3.0T V6已经由原来的机械增压升级为涡轮增压，而且拥有48V轻混动技术。输出高达250kW（340马力）和500Nm，百公里加速时间只需要5.9秒。

 

地球上最像火星的地方之一，想不到就隐藏在这里。而此刻我们行驶在颠簸越野道路，叫做“火星一号公路”。

 

 

 

 

青海冷湖火星营地是中国首个火星模拟基地，冷湖地区也是石油小镇的所在地。火星营地坐落在中国四大盆地之一的柴达木盆地边缘，据说提供的睡眠舱可容纳60人住宿。走进营地，许多在电影中的太空舱场面，都会在这里找到。

 

 

 

大家有没有兴趣知道在这里住的价格？8月底一个太空舱价格是1980元，这还是受到疫情影响预定不太火爆的价格，旺季绝对不止这个价格。不过也看到网上有朋友来过，淡季时是720元一晚。

 

住不起呀，于是我们吃了一个太空餐，继续往前赶路。

 

雅丹地貌，一辈子一定要来一次

 

 

 

要说此处全新奥迪Q7探索之旅给我最深的印象，就是雅丹地貌。一个原因是我第一次见到，另一个原因是只在这里才有。我们离开火星营地不远，就到达了一个叫鄂博梁的地方。

 

 

 

“雅丹”在维吾尔语中的意思是“具有陡壁的小山包”。雅丹地貌是新疆罗布泊地区的一种特殊的地貌形态，是一种典型的风蚀性地貌。

 

河湖等土状沉积物所形成的地面，经风化作用、间歇性流水冲刷和风蚀作用，形成与盛行风向平行、相间排列的风蚀土墩和风蚀凹地（沟槽）地貌组合。而据介绍鄂博梁这个地方一万年前是海底，地壳运动海底上升了以后经过几千年的雨水和风蚀形成的。

 

开着奥迪Q7行驶在鄂博梁里，只能感叹大自然的伟大，人类的渺小。而车身沾满尘土的全新奥迪Q7，在这样的大自然背景下，看起来确实比改款前更漂亮。

 

 

 

八角形的前脸格栅显得非常霸气，其实设计师只是把原来的横向格栅换成了竖向设计，回到了第一代Q7设计元素。加上点阵式的日间行车灯和重新设计大灯，带镀铬的前保险杠下沿，那种霸气的感觉就开始回来了。

 

 

 

 

离开鄂博梁后，我们驱车继续行驶了两个小时，当晚我们的营地是“水上雅丹”。所谓水上雅丹，就是因为附近湖泊的水位逐年上升，把那些风蚀土墩都淹在水中，形成了类似千岛湖那样的独特风光。

 

SUV自驾游离不开一场越野

 

 

 

这一场超过1000公里的自驾之行，也被奥迪称为无畏之旅。而所谓“无畏”之一，如果没有完备的后勤保障、越野性好的SUV，以及高级的越野驾驶技术是很难成行。例如第三天我们真的去offroad了。

 

 

 

第三天，从水上雅丹出来，车队沿着315国道，享受着早上温暖的阳光前行（8月底晚上温度只有12度左右）。突然对讲机里传来头车教练的声音：“前方道路有许多驻车和穿越公路的行人，大家放慢车速......”

 

原来，我们已经来到著名的青海315国道网红打卡点。就是再三劝阻，还是有很多人站在马路中央，甚至坐在地上拍照的那条路。对此我们并没有停车，因为一路上漂亮的景点多的是了，这个真不算。

 

 

 

我们第三天的任务，就是深入遍布沟壑的红崖河谷，那里的地貌更像是火星。第一天我们已经尝试了quattro在沙漠中的快速越野能力，如今又来考验它的交叉轴越野能力。

 

 

 

新一代纯机械中央差速器以40:60比例将动力传送至前后轴。在需要时，可将大部分动力传送至牵引力较好的车轴，极限条件下可达到70:30，甚至15:85。所以要做的是把驾驶模式放在“越野”，空气悬挂个别时候升到最高，然后就靠你的驾驶技术了。

 

慢下来，发现祖国之美

 

 

 

至此，车队从敦煌出发，越过高达百米的巨大沙坡，驱车近1000公里，翻越海拔3700米、实际环境感受接近于川藏线海拔4500米的当今山口。然后又深入遍布沟壑的红崖河谷。

 

2020年一场突然而来的巨变，让所有人放弃走出国门。但正是如此，才让我们静下心来慢慢发现祖国之美。

 

 

 

中国有世界上最美的风景，只要你懂得在合适的季节（一年四季不同景色）、合适的时间（避开人流）去发掘。感谢这一次我们跟随全新奥迪Q7，享受了一趟最精彩的甘肃—青海探索之旅。（完）