旅游，俄博梁，风景

 

在这里没有规律，也没有规矩，一切都是大自然的巧夺天工造成的。

 

它是中国面积最大的雅丹地貌群——-柴达木雅丹地貌群的一部分，也是最惊艳的一部分。

 

在这里找一个高处，眺望那高低起伏的山峦，像是一座座帆船在深蓝的海水中等待航行。此路段为山区盘山路，各种地质灾害混杂，虽不严重但经过仍需小心。

要点提示：途经此路段会来到那拉提草原及巴音布鲁克天鹅湖，水流静谧，天鹅游戏其间，景色十分醉人。

 

K932-K935路 （限速30公里）

主要危险：此路段是独库公路翻越天山南北最险峻的路段，进出隧道前后都是急弯。同时，在北洞口还容易出现泥石流、雪崩，途经需小心。

要点提示：途中的大小龙池景区，有毡房、童话般小房、草原。天山神秘大峡谷位于独库公路旁，是天山支脉克孜利亚山中的一条峡谷。

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到了晚上这里就仿佛是西欧废弃的城堡群，虽然荒芜但是当你抬头看那漫天的繁星时，你会被震撼住。

 

夜空就像是一块纱，大大小小，星罗棋布的镶嵌着钻石，这纱又撒上了钻石粉末，然后铺在天空上。

站在这里，你会被大自然的鬼斧神工深深震撼住，呆久了你会恍惚，自己究竟是在地球还是到了外星之地。

 

 

媲美“66号”公路的绝色之路

315国道

都说青海是自驾者的天堂。

地广人稀，景色优美，变幻莫测，每走一步都能发现新的惊喜。

 

而来青海自驾一定要走一走315国道啊。

都说：没走过315国道，就不知道罗布泊无人区和塔克拉玛干沙漠的博大、荒凉和艰难；没走过315国道，更不知道中国最奇异的风情走廊。

 

它东起青海省会西宁，西止新疆的莎车，全长3063公里，被誉为中国的“66号公路”。

它险峻，它荒凉，它人烟稀少，它一路风景如画。

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我看见长江源地区，沱沱河的水，依然结着冰。

 

我看见沱沱河大桥，日落那样美丽。

 

我看见飞在那片天空中的斑头雁，那是世上飞的最高的鸟，它们成群地，飞跃了喜马拉雅山脉，飞到青海的海西。

 

 

我看见唐古拉山的巍峨，天高地阔，一片苍茫。

长江自这座山间奔涌而出，一路气势磅礴向东呼啸而去。

 

最近，我愈来愈频繁的想起她，长江。

我看见万里长江第一城——宜宾，这座被竹林覆盖的小城，在西南熠熠生辉。

金沙江岷江长江，三江汇集于她的怀抱，为这座城市注入了灵气，拥有千古底蕴。

 

最近，我愈来愈频繁的想起她，长江。

我看见长江流过的城市重庆，想起那句诗。

君问归期未有期，巴山夜雨涨秋池。

何当共剪西窗烛，却话巴山夜雨时。

 

不知道此刻的重庆，有没有在下雨。

古时的巴山，就是如今的缙云山，古时的云雾，如今依然飘荡在山间，也飘荡在嘉陵江畔。

 

我看见长江流过的县城丰都。

这座因三峡大坝的建立而全淹全迁的小城，有着连天的栈道，瑰丽的洞府，神秘的传说；

它被称为“巴子别都”，它是长江东流路途中的奇遇。

 

我看见涪陵的白鹤梁，也看见武陵山大裂谷。

一座建在水下70米的博物馆，一块块印刻着唐朝诗人笔记的石碑，古老的时光从未消失，就像琥珀一样明亮。

 

武陵山大峡谷幽深壮观，越走越震撼。

长长的栈道似乎没有尽头，阳光透过一条细细的石缝洒落进来，有彩虹出现。

 

 

最近，我愈来愈频繁的想起她，长江。美丽的雪山、辽阔的大草原、蓝天、白云、漫山遍野的牛羊、还有奔腾的昭苏骏马，一路风光、一路景。

 

喀喇昆仑公路——用生命铺就的道路（全长1224公里）

在冰封千年的喜马拉雅和喀喇昆仑山脉之间，在冻土千里的“世界屋脊”帕米尔高原之上横跨着一条绵延千里的公路线。上世纪修建喀喇昆仑公路时，中巴双方共有约700人献出了生命，相当于每公里都是用一条人命换来的。

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新疆的公路仿佛一条穿越时空的隧道，两边的风景就够你看上好一会儿。你永远不知道下一秒会收获什么美景。这里处处透露着古韵，被誉为“中国江南的封面”。

 

古镇带着江南独有的风貌，白墙青瓦、四面环水、依河成街、小桥流水...

 

南浔至今保留着水乡的古朴安静，悠闲自在。

 

深夜的古镇万籁俱寂，走在小镇中，心情都会随之平静不少。

 

徽派古镇

宏村

宏村有八百多年的悠久历史，村庄依山伴水而建，村后是连绵青山，有“画中的村庄”之美誉。

 

宏村的建筑是典型的徽派建筑，建筑上的各种木雕、石雕、砖雕精致细腻。

 

山雾弥漫时的宏村，是村庄最美的时刻，在云雾的遮掩下，若隐若现。

 

山水环绕的宏村，让整个村庄多了几分江南水乡的柔美，美轮美奂。

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这个时节，那里正拥有绝好风光。

青山未改，绿水长流，船儿游过，一屋一屋的小寨，偶尔有歌声传来。

八百里清江美如画，三百里长阳似画廊，古人诚不欺我。

 

乘船徜徉在连绵起伏的三峡间，山水一色。

阳光打在脸上，微风浮在发间，一日的回忆，能细细回味一生。

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