加西高速公路金银滩隧道贯通

6月27日，加西高速公路3标段金银滩隧道双洞顺利贯通。金银滩隧道是加西高速公路3标段连接大通至海晏的控制性工程之一，双线总长9800米，历经1038天顺利贯通，标志着加西高速公路建设取得了阶段性胜利。

加西高速控制性工程金银滩隧道。图片由海北藏族自治州交通运输局提供

加西高速公路，起于海东市互助土族自治县加定镇，向西经西宁市大通回族土族自治县延续到海北藏族自治州海晏县西海镇。该项目是《国家公路网规划（2013年-2030年）》重要组成部分，是西宁至兰州的第二通道。加西高速公路由东向西布设，途经互助北山、大通城关、青林，海晏哈勒景、西海镇金银滩草原，宛如一条绸带逶迤在山水林草之间，沿线自然景色宜人，旅游资源得天独厚。

加西高速公路建成后，海东、西宁、海北、兰州、格尔木地区之间公路交通将更加畅通无阻，对海北州加快推进“一带一路”建设和西部大开发形成新格局，加快国际生态旅游目的地建设，助力交旅融合引领全域旅游发展，构建“快进慢游”交旅融合综合交通服务体系，促进重点经济区发展及沿线资源开发、旅游业发展和改善西部投资环境，具有十分重要的意义。

同赛项目首条隧道贯通

历时398个日夜奋力攻坚加速建设，6月28日10时28分，随着总卡1号隧道左洞最后一次掘进作业完成，G0611张掖至汶川国家高速公路青海省同仁至赛尔龙（青甘界）段工程首条隧道顺利贯通，为项目实现年度建设目标奠定了基础。

总卡1号隧道左洞全长410米，为分离式岩质短隧道设计。隧址位于地震带上，地质条件极其复杂，施工质量安全风险高，管控难度极大。2022年5月正式开工以来，项目建设者主动作为、齐心协力，采用先进工艺工法，加强各道关键工序控制，依托智慧化工地和数字化信息系统手段，加强现场安全生产监测力度，克服了重重困难，有力保障了项目施工建设高效推进。

同赛公路项目是国家高速公路网、青海省干线公路网的重要组成部分，也是青海省高速公路网络“三纵、四横、十联线”中“纵一”张掖至河南高速公路的重要路段。项目全长204.676公里，为双向四车道设计，项目建成后，对贯彻实施西部大开发战略，加强青海省内各区县及与周边各省区的经济和社会联系，促进沿线旅游资源开发，改善和保障民生等具有重要意义。