即将于2023年7月20日-24日举行的第十届环青海湖（国际）电动汽车挑战赛（后文简称CEVR），将集合当下国内多个品牌多个型号主流在售车型参加。

该项赛事由科学技术部、工业和信息化部、青海省人民政府、中国国际贸易促进委员会、中国电动汽车百人会联合主办；中国汽车工程研究院、中国汽车技术研究中心共同协办；国网青海省电力公司战略支持；青海泰丰先行锂能科技有限公司独家战略运营；中国民主建国会青海省委员会、环青海湖（国际）电动汽车赛事有限公司承办。

此次赛事总里程为1894公里，由8个赛段组成。鉴于当下主流电动汽车续航里程、电驱动系统输出功率以及动力电池热管理系统等关键技术大幅提升，赛事赛段特别包括了高海拔（超4000米）、低温、雪山以及戈壁等真实用车环境，是一场真正意义的新能源汽车挑战赛。

随着国内新能源整车市场的发展，特别是智能化技术的突破与应用，本届赛事围绕新能源汽车6项测试指标：加速、操控、续航、节能、科技、外观，打造动静结合的全方位立体评测体系；同时以智能驾控作为评测亮点，涵盖：ACC（自适应巡航）、APA （自动泊车）、NOA（领航辅助驾驶）、HPP（记忆泊车）、AEB（紧急制动）、DFM（疲劳状态监测）等领域最前沿的科技展示。不仅评测模式升级，分组机制也有所更新，推出纯电、增程式等多种动力类型更精细化评测组别。

作为一名EV\REEV\PHEV车辆评测编辑，自2014年-2022年，笔者几乎参加了全部CEVR赛事，并见证了这十年间国内新能源汽车行业大发展与技术大创新。

2014年召开的第一届CEVR赛事，只有北汽新能源、长安新能源、江淮新能源等极少数车厂参加。当时北汽新能源EV160续航里程为160-200公里、江淮新能源iEV4续航里程为150公里，这些车型的动力电池采用自然风冷散热\预热系统。

而到2022年第九届CEVR赛事期间，参赛车企几乎囊括了国内所有汽车品牌的大部在售车型参加，参赛车辆不仅有EV车型，还有REEV车型，续航里程则增至300-600公里，售价区间进一步扩至10-70万元。

2023年召开的第十届CEVR赛事，参赛车厂将一如既往的由国内主流品牌构成、参赛车辆不仅有购车成本下探至5-7万元、亦有销量激增的15-25万元多款车型、还有新晋上市的大型SUV，续航里程范围更是扩大至300-700公里。

回首我国新能源汽车发展的十年，CEVR赛事充分见证了各个品牌新能源汽车的技术迭代，有些品牌现如今已经屹立于世界新能源汽车销量的巅峰，而有些品牌已彻底消失在人海中。

近十年的新能源汽车发展是我国新能源发展战略的最佳体现，更是我国从汽车大国成为汽车强国的有利证明，而任何事物的发展都离不开科技的进步，回首十年的新能源汽车技术路线，三电系统技术迭代百花齐放，不断攀登世界新能源技术的顶峰。

在三电系统中最为重要的动力驱动电机方面，现如今电机驱动最高效率达到97%以上的比比皆是。从开始的圆线电机进化为体积更小、驱动功率更大、能耗比更低的一槽八线扁线绕组电机，能够实现极强的爆发力和动力输出持久性。

动力电池总成方面，新能源汽车的比拼不再只是电动续航里程的无序扩张，而是把动力电池的安全放在了首位，涌现出麒麟电池，弹匣电池、刀片电池等兼顾安全和续航的动力电池技术。

同时在动力电池热管理技术方面，从以往的风冷散热，进步到分体式液态热管理系统，再到现在基于热泵空调的整车一体化热管理技术，极大的降低了新能源汽车能量的流失，整车热管理效率进一步提升，特别是针对电动汽车冬季低温状态下的续航里程的保障尤为明显。

并且当下新能源汽车市场整车动力电池电压平台逐步提升，全域650伏电压平台的新能源汽车解决方案出现，更多全域700伏电压平台的新能源汽车逐步将进入市场。

十年以来，我国新能源汽车占有率逐步提升，今年渗透率已达30%，随着补贴的取消，EV车型和REEV以及PHEV车型各方溢彩，消费者可以从众多新能源产品中选到足够满足自己的新能源汽车。

汽车工业对一个国家来说至关重要，是国民经济的战略性支柱产业。不仅能提升军事武器装备水平，优化交通结构，创造巨大价值，而且能够提供广阔就业机会，促进技术革新，提供巨额税收，推动社会进步，彰显综合国力。

这也是国家极力发展新能源汽车的重要原因，只有加快新能源汽车的发展步伐，我国汽车工业才能真正从汽车大国转变为汽车强国。

而CEVR赛事对我国新能源汽车的严苛考验和测试，则进一步推动了各大厂家完善产品性能，提升三电核心竞争实力，让消费者体验到更加强大且可靠的新能源汽车，从而打造出领先全球的新能源汽车产品。

笔者有话说：

从赛事本身意义出发，CEVR就是一场车厂与客户双向互动的新能源车辆综合性能赛事。

从赛事行业意义出发，CEVR则是一场重新认知中国新能源产业链、核心技术以及整车制造发展路线和方向的挑战赛。

不可否认的是，连续九年召开的环青海湖（国际）电动汽车挑战赛，不仅向外界展示了中国新能源产业发展最新态势，还为国内外诸多车厂提供了最新技术发展的交流平台，更为国内潜在购车车主提供了可真实感受的大型车展秀场。

新能源情报分析网评测组，将会在第十届环青海湖（国际）电动汽车挑战赛，就诸多参赛车辆在高海拔环境一系列技术优势，展开研读和判定。

新能源情报分析网评测组出品