第四届环青海湖（国际）电动汽车挑战赛”已进入最后的倒计时，挑战赛将于6月18日至22日在青海省西宁市的青海湖畔举行，挑战赛主要包括特技表演赛、场地竞速赛、性能评测赛、环湖评测赛、颁奖盛典等十多项内容，其中历时三天的环湖赛段总长度718.8公里，共设有最佳续航能力、最佳快充能力、最佳节电能力、最佳爬坡能力、最佳涉水能力等14个专业大奖，以及多个组委会特设奖项。

从赛事设定环节看，针对电动汽车日常使用所遇到的涉水、低温、高海拔复杂用车环境，以及不同状态下充电表现进行不同品牌车型的横向比对。

作为赛事集合驻扎地点的可可西里国际酒店已经可以看到一些车队陆续到达，而正是开始的前一天17日主要是调试车辆、特技表演彩排。参赛厂商主要由北汽新能源、众泰、比亚迪、华泰、奇瑞、江淮、长安、启辰、腾势、上汽等品牌国内主流纯电动车企进行角逐。

目前17日的规划主要是个车队陆续接受车辆，进行调试、装饰等等，作为对纯电动车型的一次“期中考试”，高海拔、大坡度、昼夜温差巨大均对纯电动车提出了严苛的考研。下面我们逐一介绍已经到达的部分车型，首先以北汽新能源为例，北汽新能源投入的参赛车型不仅多，各细分车型也更加全面。EH、EU、EX、EV、EC全系车型，包含了个不同领域。

例如北汽新能源EX260是目前进入目录的唯一一辆纯电动SUV车型，其续航能力可以达到260公里。北汽新能源EX260将SUV与纯电驱动，两个国内极为热衷的元素合二为一，放大了实用、空间、纯电动三方面优势，其搭载的三元锂动力电池由赣州孚能提供，容量为38度电并且标配低温预加热功能，在寒冷的北方更加从容。

北汽新能源EV200三厢版是EV200两厢版的衍生车型，主要是面向出租、租车、大客户市场。在北京室内经常可以看到它的身影，其综合续航能力可以达到200公里左右，此前据出租司机介绍，这款车在无舒适性耗电前提下，续航能力均可以突破官方标定。于此同时，由于使用成本低、保养成本低、操作简单在一定程度上幕布了出租市场部分需求。

北汽新能源EU300换电版车型，北汽新能源此前推出的换电版本车型主要应对的是出租等商用市场，而这次看到的实车是基于EU260改进而来，内饰部分沿用了低配车型内饰布局方式。悬架采用前麦弗逊+四连杆结构，动力电池容量尚未公布，而从布局在底盘之上的动力电池来看，其外部结构增加了卡扣等结构，动力电池外部保护也有所增加。

作为16年的销售冠军，北汽新能源EU260如今在帝豪EV与比亚迪e6/秦等车型夹击之下，销量增长有所减弱。不过实际上EU260不仅是同级别率先增加低温预加热功能车型，并且从实际测试结果来看，真实续航能力往往要突破300公里，官方续航能力过于谦逊。如果北汽新能源EU300能迅速铺货市场，相信在其原有口碑、售后服务体系双重保障之下，又可继续冲击销量冠军地位。

北汽新能源EH300已经在今年4月份正式上市，分为行政版和尊享版两款车型，官方指导价分别为34.58万元和35.58万元，补贴后的价格分别为27.98万元和28.98万元。上市后将取代早期的ES210车型，继续从攻占纯电动商用车市场。北汽EH300采用2+2的四座行政设计，最大特点是为后排配备了两块10.1英寸液晶头枕显示屏，并且还装备了后排中央扶手控制屏，舒适性配置极为丰富。

北汽新能源EC180国民车也会参加此次赛事，但集结地点并未看到。不过却出现了一位重量级嘉宾，北汽新能源ARCFOX-1。ARCFOX是北汽新能源旗下高端品牌，这个品牌不仅是北汽新能源高端品牌，也是研发技术实践应用的最高标准。ARCFOX-1便是其未来即将上市的首款车型，ARCFOX-1续航里程达到200公里，自重或不超过700公斤，其搭载的电池组件电量或18-23度电。是北汽新能源在材料应用、减重、平均电耗方面的集大成作品。

其实说到国民车，如今入门级纯电动车型之间的竞争已经愈演愈烈，其中长安奔奔EV已是综合能力最为出众的一款车型，在2016广州车展上，长安汽车旗下的新款奔奔EV纯电动汽车正式上市。新车的指导价格为15.48-17.18万元，而且这次长安奔奔EV共推出包括标准型、时尚型、豪华型三种车型，同时三款车型均有180km/210km续航版本，以满足不同消费人群。

动力方面，新款奔奔EV所搭载电动机的最大功率为75Ps/55kW，峰值扭矩为170N·m，最高车速可达到125km/h。整体动力模块采用封闭式液冷循环，杜绝了触电可能性，整体密封等级达到了IP56。其最大续航里程有180km和210km两个版本，动力电池方面采用全新自主研发生产的三元锂电池，电池容量分别为23.2kWh/27.5kWh，电池组质保为8年或12万公里。

当然众泰E200作为销量领先者之一，其综合实力也是颇为出众。尤其是其前置后驱的驱动模式，将会在特技表演环节成为亮点。综合续航能力可达200公里的众泰E200，兼具快慢充模式，加之价格因素已经成为不少刚刚接触纯电动车型的首先之一。

东风E30/E30L两款车型可以说是上市较为低调的车型之一，两者之间外形相同，不同之处在于座位布局方式。新款E30L车型的最大续航里程为150km，最高时速为100km/h。另外，这款车还具备快充功能，30分钟内可充满80%电量。东风E30系列车型外观偏向可爱，但车身结构并不会被大多数主流消费人群买单，所以市场占有量并不高。

不过东风也带来了自家更为核心的E70车型，作为三厢紧凑级别车型，东风E70的车身尺寸达到了4680*1720*1530mm，轴距达到2700mm，相比竞品车型空间更具优势。除此之外，，东风风神E70搭载一台最大功率为100kW的电动机，配有容量为50kWh的镍钴锰酸锂蓄电池，最高车速145km/h。据官方公布，东风风神E70最大续航里程可超350km。在空间以及续航方面，东风E70占据优势，并且其外观设计也属于主流人群审美标准。

尽在本月刚刚上市便加入的荣威ERX5可以说是一个意外惊喜，荣威ERX5国补和地补后售价为19.88-22.38万元起，最大续航里程为425km。新车配备了一台最大功率为85kW（116Ps）的电动机，电动机扭矩为255Nm，电池组容量为48.5kWh。其动力电池组来自宁德时代，并且动力电池标配主动式液冷循环，其中包括加热功能。不过这款车型目前并未投放市场，也为有任何测试报告。

要知道北汽新能源EU260的动力电池容量为41.8kWh,其平均电耗也是同级别车型的佼佼者。荣威ERX5作为紧凑级别SUV车型，自重肯定要超过北汽EU260，但其续航能力超过400公里，其平均电耗、BMS控制系统的运行效率就要更高。上市半月余的荣威ERX5，也只是公布了售价，并未阻止对其进行测试。此次环青海湖电动汽车挑战赛，电动GO网将会持续报道跟踪荣威ERX5的运行状态。

笔者有话说：

此次参赛车辆均为新能源市场内，在售或未来即将登陆的核心车型，例如北汽新能源EU300、长安奔奔EV、荣威ERX5等等车型，不仅是车企自家近期重点车型，也是被不少消费者翘首以盼的心仪车型。它们在比赛中综合表现如何备受关注，而通过比赛对车型会做出怎样的数据调整也是此次的重点之一。

最后，本次挑战赛将在6月20至22日完成，赛段全程约718.8公里，共9个赛段。途经倒淌河、二郎剑、黑马河、茶卡盐湖、天峻、鸟岛、刚察、原子城，于22日晚回到西宁青海大剧院，举行收车仪式、颁奖盛典。3天环湖评测赛中，平均每日评测里程在230公里以上，海拔2000—3408米，全程将经历高寒、雨雪、爬坡等天然赛段考验。俗话说得好，是骡子是马拉出来溜溜，这次不仅考验综合续航能力，充电兼容性、低温适应性等等方面均会有所涉及。

此次环青海湖电动汽车挑战赛，北汽新能源或将还有一台即将上市的车型亮相并接受低温、高海拔、雨雪等极端气候的考验。

电动GO网原创稿件