阿克苏的早晨，已略显热乎，早餐小有特色，一个茶叶蛋，一碗豆腐脑，一条煎饼果子。

约9时许，起步前往和田，沿着国道G580线一路疾驰。

前进30多公里后，进入阿拉尔市界，公路两边的路牌及宣传标语，我们意识到，这里曾是王胡子的359旅驻地，知识匮乏，让我们稍为被动了，如果事前知道，必定好好做个攻略，到此一游，感受当年的南泥湾生产精神，领略新疆生产建设兵团的开垦拓荒牛风貌。

1号车、4号车还是把握了机会，开车到了359旅红色文化区，简单一转，粗略感知，承接精神，到此一游，崇敬之心已油然而生。

进入新疆后发现，地方政府与生产建设兵团，交替接连，互相插花，不分你我，军政一体，为了把地广人稀，广袤无垠，旷野大地的新疆建设更加美好，可以说北京费尽心机了。

出阿拉尔市区不久，就进入了和阿沙漠公路，这是今次新疆行，第三次穿行沙漠公路，第一次是塔里木沙漠公路，第二次是且尉沙漠公路，第三次是今天，和田到阿拉尔的和阿沙漠公路。

田阿沙漠公路，是柴达木盆塔克拉玛干沙漠里，南北纵穿的4条沙漠公路中的一条，全长424公里，于2007年建成通车。

和阿沙漠公路，两边沙丘沙漠起伏不大，固沙防沙仍然是以草垛埋设成网格状，向外延伸40--50米，目的保证能将吹沙阻拦留下，不吹到公路上堆积，形成交通事故隐患。

公路两边依然是大漠，远看疑似平坦，一望无边，近看是小小沙丘，起伏不定，以胡杨林为主的植物，零星分散，未成老树，说是护路林带，不如说是点缀风景，漫漫沙漠中，绿色点点，略显生气，茫茫黄沙里，绿植零碎，但使人看到了希望。

小汽车限速100公里/小时，长距离区间测速，发放限速路条，424公里的沙漠公路，设有四个交警管理检查站，让人在荒漠中行驶并不孤独，相反还有温暖的感觉，今天，驾车历史上创造了一个小小的奇迹，登记领取路条后，按规定的100公里/小时设置定速巡航，居然达到约40分钟不用改变任何现状操作，匀速前进，车少无人，按交规管理动作赶路。

每到任何一个城镇，必定是天然绿洲人工绿植，高挺的杨树，种植的绿化带，青葱的农村田园，以蔬菜、瓜果为主的农业生产，让人们看到无限希望，看到物产丰富，看到新疆生机。

景观大道自驾，只传有必驾G318的说法，今天，又让我们长见识了，居然又来一个此生必驾G580，那么，今天我们走的就是G580，不枉此生了，呵呵。

时间近17时，各车陆续抵达和田，最先到达的是2号车，但比2号车更早入住酒店的，是一位从南宁飞来的团友清凉一夏，因为，今天又有3位团友从南宁飞过来，还有两位晚11时抵达。

团长和阿稳戈夫妇在酒店大堂迎接，相当感人，更感动的是安排吃烤肉晚餐，小酌接风。

今天全程行车556公里，用时8个小时左右。