图为短道拉力赛。 赛事组委会供图

图为短道拉力赛。 赛事组委会供图

中新网西宁6月20日电(记者 张添福)2019环青海湖(国际)电动汽车挑战赛19日在青海西宁举行短道拉力赛和性能评测赛。

当日上午举行的短道拉力赛在1.1公里的综合型赛道举行，赛道为砂石、土路和柏油路面，起伏多变的赛道及草木、山体的遮挡，对车辆的操控性能和车手控车能力都是很大考验。

图为车辆参加20厘米水深静止2分钟涉水挑战。 赛事组委会 供图

“参加这样的赛事，我们会考虑车辆底盘调教、动力、用电安全等问题，专业车手会给我们回馈驾车信息，”北汽新能源工程师李兴东说，“借此，我们就可以在量产车型上进行优化。”

据悉，参加短道拉力赛的专业改装版北汽新能源EX3(纯电)、众泰E200(纯电)克服湿滑赛道条件，且表现良好，顺利完赛。

当日下午的性能评测赛，包括加速/制动、操控(绕桩测试)、操控(麋鹿测试)和涉水能力四个项目。其中，涉水能力评测场地是宽8米、长30米的水泥硬底涉水槽，参赛车辆将进行第一轮20厘米水深、第二轮40厘米水深的涉水极限挑战，并参加20厘米水深静止2分钟挑战。

“我很喜欢涉水这个项目，因为很多人都会考虑电动汽车遇水，会不会出现问题。”该赛事车辆技术及成绩统计主管张斯佩评价说，该项测评想让大家了解电动汽车电池组和线缆的防水级别。

图为涉水能力测评。 赛事组委会 供图

北京工业大学教授纪常伟说，消费者在实际驾驶过程中涉及到的性能都会在当日赛事中评测，评测具有非常好的参考价值，“如果将来电动汽车在快充等方面有很好的技术进步的话，它基本上可以媲美燃油车，因为它是零排放，新能源车辆会成为未来出行的终极选择。”

该项赛事由青海省人民政府、科学技术部、工业和信息化部、中国电动汽车百人会联合主办，中国新能源汽车代表品牌北汽新能源、中国一汽红旗、长安、东风、众泰、江铃易至、比亚迪、小鹏等派旗下优质车型参加。(完)