登上珠峰大本营是我们川藏行中最后一个目标。从日喀则回到拉萨，我们忙着采购西藏的土特产，准备沿青藏公路离开高原，踏上回家的路。

清晨，遥望着布达拉宫，离别的心情很复杂。这片神奇的土地让人爱不够、也让人痛苦不堪。

都说很多到过西藏的人会“中毒”，再艰难也会再回来，可我知道，这次告别了拉萨，我基本上可以肯定是回不来了。我恨自己为什么不早十年、二十年来西藏，那样的话，年轻的资本可以让我更多次的走近高原。

一踏上青藏公路，路边的壮美风光令我们欢欣鼓舞，都说进出西藏的几条公路就数青藏线好走，我们的心情都比较放松。路边标志牌上写着几个大字：“请注意，这是一条幸福与痛苦共存的大道”。我看过后还记在了日志上，但没太往心里去。

就是这条青藏公路，让我们在享受视觉盛宴的同时，也经历了此次川藏行中最痛苦和疯狂的行程，那是爱恨交加，不堪回首的二十小时。

为了找到羊八井，我们赚了两个圈。妹妹说和上次来大不同了，温泉景点一幅衰败象，想吃的温泉煮鸡蛋也没找到。随着西藏旅游资源开发越来越多，这座世界上最高的地热发电站已不受旅行者青睐。这也是意料之中的事，4300多米的海拔，有几个人敢泡温泉？

青藏铁路西藏段的每座桥梁、涵洞下都有联防队员执勤，他们住在简易帐篷里，日夜守护着这条“天路”。我们站在青藏公路边看青藏铁路，我们等了很久，期待能有一列火车通过。

在当雄县城吃午餐时得知，前一晚通往纳木错的山上下大雪了，一直未停，不知景区是否还开放，我们抱着试试看的心态拐向了纳木错方向，快到景区入口处时堵车了，真的封路了。

我们有两种选择：一是退回到当雄县城等待通路；二是放弃纳木错，继续前行。经过反复斟酌，决定放弃纳木错，主要考虑到9月底，再晚，青藏公路也有可能被大雪覆盖，那时候对我们来说就太不利了。

与纳木措擦肩而过是我们西藏行中的一个遗憾。妹妹跑到售票处特意给我买了一大本纳木措的明信片，用以宽慰我。她前两次进藏都去过，说圣湖很美！

继续沿青藏公路前行，天空不时有雪花飘落。纳木错就在山的那边，看来山上的雪下得更大。

下午到达那曲县，我们要在这里住宿休息，这也是我们在西藏的最后一晚，在青藏公路沿线选择落脚点是有讲究的，那曲海拔4500米，距离格尔木828公里，再往前走138公里是安多县，虽然离格尔木近一些，但海拔高达4700多米，我们不敢贸然住下，通往格尔木途中也只有这两个地方适合停留。

那曲的这一晚不知是羊肉吃多了，还是4500米海拔闹得，四人都没有睡好，连一路没这么高反的老苏都在门边做了半宿。

八百多里路程，一口气要到达格尔木，酒店老板说正常的话需要13个小时，酒店的客人大多凌晨5点前就已离开，我们也早早起床退了房，摸黑出发了，开始了艰难的回家路。

清晨的高原苍凉、壮美，我们留恋这最后的一天，见到好景色就停下欣赏、拍摄。在安多县吃了一顿热乎乎的早餐，老西藏们曾经提示，行走在青藏线上，见到有吃饭的地方不要放过，多少吃一点，后来我们才体会到这句话的含义。

路边这些奇特的杆子可是护路神器，由它接收的太阳能亮传导到路面下，可避免路面结冰。据称正是这项技术在青藏公路上实验成功，才使得青藏铁路建设时顺利通过永冻层。

这就是青藏高原，这一路上基本没有什么景点了，都是自然风光。终于与一列火车相遇，我冲着火车使劲儿招手，心想火车上的人一定也在拍我们。

翻越海拔5231米的唐古拉山，我被连拉带拽地上了这块石头，大地已被白雪覆盖，严寒和缺氧考验着每一个人。

钢铁战士守护着公路，我们只是路过都感觉很难受，可想当年在这里修路的军民忍受了多大的痛苦，那真是需要大无畏的牺牲精神！

过了这道门，我们将告别西藏，进入青海，看着门上的几个字，心里很酸楚。西藏太美了，想好好领略它的神奇美好，就必须承受心里上的压力、身体上的痛楚，是要付出一定代价的。

（未完待续，欢迎关注）

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