5月17日，国家发改委召开会议研究通过西宁曹家堡机场三期扩建工程预可行性研究报告。这标志着西宁曹家堡机场三期扩建工程预可研获国家发改委批准。

随着航空主业的高速发展，青海机场公司于2015年启动了西宁机场总体规划修编工作，积极落实省委省政府关于“把青海打造成新丝绸之路战略基地和重要支点”的战略部署，全力构建大交通格局。并提出将西宁机场建设成为青藏高原区域枢纽机场和丝绸之路重要支点机场，打造成青海省第一个综合立体交通枢纽、第一个旅客集散中心和对外开放第一门户的发展构想，并以此构想形成了2016版西宁曹家堡机场总体规划。2016年6月，《西宁曹家堡机场总体规划（2016年版审定稿）》获得民航局和青海省政府联合批复后，青海机场公司正式启动西宁机场三期扩建项目前期工作。2018年，西宁机场年旅客吞吐量突破600万人次，2019年将突破700万，加快工程前期工作、争取尽早开工建设成为青海机场公司的重点工作。

为了加快前期工作进度，青海机场公司建立了年初专题汇报机制和定期拜访会晤机制，坚持每年年初向省委省政府专题汇报年度建设计划，积极表达发展诉求，积极争取政府帮助协调解决存在的问题困难。积极协调地方各级政府领导与行业主管单位领导定期会谈，2016年至今共促成局省会谈10余次，力争就建设发展中的重大问题达成一致意见。此外，由青海省发改委铁航办牵头建立了省内建设协调机制，定期组织机场、交通、国土、财政等相关单位及设计单位召开机场建设协调推进会，沟通对接建设相关事宜，协调解决制约性问题。通过种种有力措施，最终仅用两个半月便获得预可研批复。

在此次研究通过的报告中，西宁机场三期扩建工程被列为国家发改委和民航局重点项目。工程总概算97.3亿，预计将历时4年完工，竣工投运后，西宁机场将增加15.8万平方米航站楼一座，近机位35个，远机位49个，总机位达到84个。近期可满足2030年旅客吞吐量2100万人次的需求，远期可满足2045年旅客吞吐量3600万人次需求。届时，西宁机场的转变将不仅仅是保障能力的大幅提升，更将通过强大的聚集效应和良好的窗口形象，为广大青海人民提供更加优质的航空运输条件，拉动青海及邻近地区航空产业发展，更好地服务高原旅游名省建设，成为青海经济社会发展的有力引擎。