青海新闻网·青海新闻客户端讯 穿越湟中、湟源、共和六个乡镇、78个村庄，沿线连接20余处旅游景点，彻底消除日月山交通安全隐患，使我省高速路网大提升的首条双向八车道——扎倒(扎麻隆至倒淌河)高速公路改扩建工程正在加紧施工，以尽快实现通车。8月12日，记者在省交通部门有关工作人员的带领下，翻山越岭对我省这条双向八车道路进行探访。

【扎麻隆到青海湖至少缩短半小时】在多巴收费站南侧湟中县扎麻隆村，扎倒高速起点从这里向西不断延伸，经湟源峡、湟源县、日月山垭口直至倒淌河，从高速上最壮观的互通立交——湟源南互通，到响河隧道、药水峡隧道，再到全线最长的大桥——垭口大桥等节点工程处，记者看到，目前各个工程点都在加紧施工，整个道路桥梁已完成96%，剩余旧桥顶升、加固等，涵洞、隧道等已经全部完成，路面工程完成75%。扎倒高速建成后可有效解决“海藏咽喉”的交通瓶颈，对完善我省高速公路网、极大提高国家公路大通道通行能力、促进区城发展和旅游开发等均具有重要意义。扎倒高速通车后从多巴收费站扎麻隆处到青海湖行车时间至少缩短半小时。

【改建桥26座新建主线桥53座设隧道11座】扎倒高速公路起点位于湟中县多巴镇扎麻隆村附近，接在建的西宁南绕城高速和已建的西宁北绕城高速，止于共和县倒淌河镇，全长65.2公里。其中扎麻隆至湟源南互通段17.34公里为双向八车道，湟源南互通至倒淌河段47.86公里为六车道。全线改建原有桥梁26座，改建利用涵洞59道，新建主线桥梁53座，新建涵洞65道，设隧道11座。

【日月山下安全隐患不再】扎倒高速将三条高速、七条国省干线及多条县乡公路连接成网，对进一步完善和优化我省东部和西部地区路网结构、提高区域路网连通度及高速公路交通快速转换也具有重要意义。从日月山垭口处路线向南布设，该工程新建三车道为下行线，与湟倒一级路并行连接，路线展线15公里、最大纵坡由原来的4.34%降到了2.36%，同时路线展线后位于阳坡段，减少了积雪冰冻病害影响，从根本上解决了日月山越岭段的安全隐患。

【边建边保通建绿色公路】扎倒高速公路在建设中边建边保通，保通压力大是项目建设一大难点，各参建单位不断细化保通方案，采取设置警示标志标牌和管控夜间材料运输车辆等措施，确保沿线通行安全。同时，施工全面推行沥青拌合楼“油改气”装置，大幅度降低有害排放物，积极创建“绿色公路”。到9月底工程将主体完工。