有人说，西宁的城市发展就像由同一个点向着不同方向发出的四条射线，越来越长。

从最早发展的西门-大十字，以及小桥、火车站，再到如今的海湖新区，南北川。西宁这些年来似乎一直在“开疆拓土”的路上前行。建设郊区，一直是西宁城市发展的主旋律。

时至今日，郊区的概念已模糊，主城区与郊区的边界也越来越不清晰。在不知不觉间，西宁蜕变着，越来越多的新区的立足，曾经的荒滩“郊区”和主城核心逐渐融为一体。

如果说，以往西宁的扩张是在向外开拓边界，那如今以“西扩、南活、北控、东延、中疏”为发展的城扩是在“消灭”郊区，用差异化和特色化的眼光形成西宁城市的骨骼框架。

西宁展开新区域的建设，大规划开始建设海湖新区，是在大概十年以前。或许从严格意义上来讲，海湖并不是西宁最早开拓的“郊区”，但是从深层次的方面来看，这是西宁开拓新区的有力尝试。

毋庸置疑的是，西宁的市中心与海湖新区相连，两者并不是互相割裂存在；再加上当时市政府的人才吸引政策，将西宁大多数的白领阶级吸引到海湖新区。从此，西宁开启了建设郊区的热潮，也迎来了不一样的发展状态。

西宁向北发展的时候，市区其实还未连成一片。以现在的城市格局来看，当时的生物园区，朝阳等板块，其实都是所谓的郊区。是我们耳熟能详的荒滩，在当时却和汹涌的城市建设浪潮扑个满面。

通过城市的扩张状态，我们可以看到差异性十足的四区定位。海湖新区侧重商业娱乐属性，南川侧重商务属性，北川重视生态。每一个区域都是一次不同的尝试，而每一次的尝试让原本的郊区边界又浅了几分。

如今，西宁郊区的界限越来越模糊，整个城市都在逐步实现统一化，这是大规划下“郊区”建设的必然结果。但新板块高举高打、大规划推进的过程中，越来越多的城市区域展露出差异化状态，我们印象中的“郊区”和“市区”的外貌，都在发生变化。

我们很难用过去“郊区”的概念来定义现在的西宁，城市化的进程不断加快，也在不停的在给区域去着“郊区”的标签。

怀揣梦想和热忱，或许就是迎接未来的一种方式吧！面对城市当如此，现在的我们只能静候时光慢行，且听风吟！

来源：搜狐焦点西宁站