相信很多喜欢自驾游的朋友一定走过西北大环线，这是环绕甘肃和青海两省的经典路线，而在这条环线的中段，可能很多朋友会选择直接从敦煌到大柴旦，跨过甘青的交界。但其实，我们或许可以稍稍的向西走一点，去看看咱们中国最像“火星表面”的柴达木盆地，更去看看曾经繁荣有十数万人，如今只剩一座空城和四百座坟墓的冷湖“石油小镇”。

 

在1955年之前，世界上还没有“冷湖”这个地方，更没有冷湖“石油小镇”。它原本是一个无人区，位于中国四大无人区之一的阿尔金山南麓的戈壁滩上，柴达木盆地西北边缘地带。那年，地质部632地质队1分队在这里发现了一个冰冷的淡水湖（呼通诺尔湖，蒙古语为“异常冰冷的湖泊”），于是称其所在地为冷湖。而在此之前的一年（1954年），冷湖已经发现了油田，第一批石油垦荒者也已在那时，从全国各地奔赴而来。

然而，从1954年到1958年的四年时间里，冷湖都不算是真正意义上的“石油小镇”。因为即便发现了石油，也不代表马上能开产，还需要不断钻井勘察（至少在当时的条件下，并非易事），所以，在那四年时间里，第一批垦荒者以昆仑山积雪解渴，以青稞馍充饥，坚持四年不断开垦之后，终于在1958年的9月13日，钻通第一口标志性油井“地中四井”，让深埋地下650米深的石油，喷井而出。【故有：“一卷行李一口锅，前者骆驼战沙漠，渴了抓把昆仑雪，饿了啃口青稞馍”的传颂。】

 

到1959年9月，随着越来越多的石油工人来到冷湖，经国务院批准，冷湖设立市，地方各项配套服务设施逐步建立健全，同年，青海石油管理局也迁到了冷湖。而到了1960年，为纪念“地中四井”，修建了一座纪念碑，提词“英雄地中四，美名天下扬”。自此，掀开了冷湖昙花灿烂的繁荣时期。

【冷湖油田在上世纪五十年代是青藏高原重要的产油、供油基地，在当时我国石油产量极端底下、国民经济处于暂时困难时期的情形下，为国家做出了极大的贡献；在中印自卫反击战中，立下了不可磨灭的历史功绩，同时也为青藏高原地区工业的崛起发挥了重要作用。——摘自海西文史资料】

 

然而，好景不长久，随着时光流逝，冷湖油田的产量逐渐递减，而在柴达木盆地更深处发现的尕斯油田逐渐代替了冷湖油田。逐油而居是石油人开始撤离冷湖，同时随着敦煌石油基地的建成，加剧冷湖石油人的离开，渐而，繁荣顶峰时有十数万人的冷湖“石油小镇”，最终只剩下一座空城（至20世纪90年代，青海石油管理局3万余名职工家属搬迁之后，“石油小镇”正式化为空城，而早在1964年，冷湖已撤市改镇）。

 

冷湖原本就是一片无人区，因为“石油小镇”而兴旺，也因是“石油小镇”而黯淡，在这片土地上，“荒芜”似乎是它永恒的主题，即便是在人口最鼎盛的时候，冷湖也依然是寸草不生的荒芜戈壁。现在再去回顾属于冷湖的那个年代，我们真的难以想象在那种环境下，曾经那十数万为我国石油事业开创的人们究竟经历了多少艰难。也许正如冷湖行政委员会的工作人员所讲：“在这大漠上，西去的漫漫长路把开拓、渴望和追求延伸得很长很长，长到将生命的年轮重叠在一起，而浩瀚的戈壁又将人生的体验压得很窄很窄，窄到变成一方小小的天地，生与死挨得很近，近到转眼即交换位置。”

而对于这句话，当我们站在“四号公墓”前，或许能更直观的感受到。这里渐渐躺着四百位为勘探石油而牺牲的可爱的人们。【四百座坟墓，背靠着祁连山，面朝着东方，那是他们家乡的方向】

 

如今，冷湖镇的石油已是枯竭（2000年后未发现新的石油），故而，冷湖镇的产业转型也就提上日程，以冷湖镇及其周围的区域已是向着“工业旅游”的方向发展，同时，当地得天独厚的气候环境，孕育了大量的丹霞地貌，再加上年均超过3500小时，超过80%日照百分率被称作为中国境内最像“火星表面”的地方，也由此在这里建设了占地5.3公顷的火星营地。（火星营地已经开始正式运营）

 

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