今天的行程计划是，从德令哈出发前往哈拉湖。

全程约140公里，主要路面是砂石路，正常情况下应该4个小时左右可以到达湖边。但是德令哈从晚上开始就有些小雨了，在山区一般山脚下是下雨，山上就会有雪。

所以今天的目标设置为两个：一、争取到达湖边，如果雪太大就折返；二、如果路况允许就向东走阳康乡那边出来。

 

从德令哈市出来后，跟着导航一路向北，路况不错，有30多公里都已经铺设了水泥硬化路面。

一路上虽然天阴的厉害，还没有下雨或者飘雪花，一直到了宗务隆山的第一个垭口，海拔4045M的地方，开始飘起了些许雪花。

 

过了垭口约7公里，有个小的冲沟，很不幸，一辆货车被被陷在了里边。小车都需要下路基从旁边绕行。一直跑在我们前边的一辆H9，在绕行的时候也被陷在冲沟里动弹不得。我们两辆车，一辆绕到前边，一辆跟在后边，尝试着帮助H9出来。

 

2吨3的哈弗我们用一辆车根本拉不动，后边这时候又来了辆H5两辆车一起，总算是把H9给拉了出来。

 

继续前行，雪也停了。路面虽然是砂石路面，但是并不泥泞，挺好跑。

 

从垭口算起，前行约40公里，跨过了巴音河后，天气越发好了起来。云层渐渐散开，能看到了大片的天空，两边的草还没有返青，估计7-8月份这里的景色会更加的美丽。

 

回望宗务隆山，依旧被乌云笼罩。

 

前方的视野愈发开阔；

 

周围也开始呈现冰蚀地貌的样子。

 

在接近哈尔科山的地方，路面开始有了些许积雪。

路边有一户人家，虽然没有看到主人，但是有铲车和成群的牦牛。如果在这里需要紧急找些帮助，这里应该是个可以尝试的地方。

 

很快开始上山，路面上的积雪也越来越多。

 

刚过了垭口，我们头车一个没注意，直接侧滑冲出了路基，路边雪还挺厚，自己出不来了。兄弟上来拖一把，有惊无险继续前行。

 

从垭口下来，往湖边基本就是路况很好的砂石路了，一路拉着烟，奔向哈拉湖边。

 

下午快2点的时候，我们到了哈拉湖边，5月的湖面还没有完全解冻，依旧被冰面覆盖，但是边缘的地方已经都是融化的湖水和泥泞的岸边了，前车小心翼翼的全探路。

 

最终我们没有尝试往湖边继续开，在右前有小片的沙地可以开上去。后边的几辆也尝试着开了上来，但是H9依旧比较可怜，又被陷在了上岸的地方。

继续开救，这时候天上又开始飘起了雪花。

 

这次陷得挺深，我们2辆车和后来的那辆H5，3辆一起也拉不动这个大家伙。

最后还是从后方把H9给拉了出来。

 

在湖边呆了一个多小时后，开始返程，决定尝试2号目标，往阳康方向行驶。

 

一路上开始有过河涉水路面，这个季节水还不深，大约半个轮胎左右。河底也是硬质河床，通过难度不大。

 

这时候雪渐渐大了起来，路面越来越难以辨识。

有也很多地方的路基被水冲断，需要绕行。

 

在前行了1个小时左右，雪越来越大，路面很快被彻底的掩埋。前方白茫茫的一片，已经无法找到路基的位置，电台里简单沟通后，决定折返。

 

折返的路面也渐渐被雪覆盖。有些被水冲断的地方，还需要借助我们来的时候存的轨迹，寻找确认绕行的位置。

 

一个多小时，回到德令哈进来的砂石路上，雪下的不大，虽然路面有积雪，但是路基清晰可辨。

我们马不停蹄的往德令哈赶，这时候已经是5点半左右了，离天黑大约还有3个小时左右，我们有点隐隐的担忧两个垭口的路况了。

 

在接近哈尔科山垭口的地方，一辆广汽传祺冲出了路面，没啥可说了，继续拖。

 

垭口基本都被雪覆盖了

 

在宗务隆山的北麓，山脚下有个检查站。

这里是有人值守的，一样可以记下这个位置，是个可以寻求帮助的地方。但是要注意这里有只藏獒是没有拴着的，下车的时候要留意。

 

后边雪虽然依旧在下，但是路面上已经没有多少积雪了。

晚上顺利回到德令哈。

至此，我们本次计划的主要行程，俄博梁和哈拉湖都已经完成，剩下的就是1800KM的返程路线了，回程我们绕行了青海湖北岸，然后一路高速开始返程。

1800KM，用了24个小时，第二天凌晨我们回到了郑州。