2020年9月，青甘环线自驾游系列。一车，四人，16天，4300公里。一路的精彩分享给您。

青甘环线自驾系列︱西出雄关，奔向俄博梁，探访“火星球”

被称为聚宝盆的柴达木盆地，最大的看点有两个，一个是“盐”，另一个是“雅丹地貌群”。

上一集汇总青甘环线自驾游系列︱西部之西，极致柴达木美图及路线篇，这一集，我们说说雅丹地貌。

俄博梁雅丹地貌群

雅丹地貌是干燥地区一种风蚀地貌，最大的雅丹地貌群就在青海西部无人区的柴达木盆地，规模非常庞大，而冷湖1.7万平方公里的土地上，雅丹面积达90%以上。目前已知硬派越野能进去的有黑山戈壁、水鸭子墩雅丹地貌群、俄博梁雅丹地貌群、大风山雅丹地貌群、开特米里克雅丹地貌群等，其中，名气最大、最成熟、去的人最多的是俄博梁雅丹地貌群，也就是火爆全网、号称地球上的最像火星的地方——俄博梁雅丹地貌群。

青甘环线自驾系列︱西出雄关，奔向俄博梁，探访“火星球”

今日自驾行程及看点

敦煌→阿克塞老县城石油小镇→冷湖石油基地遗址→冷湖镇→冷湖石油基地遗址→火星营地→俄博梁雅丹地貌群→冷湖镇，第二天一早二进俄博梁雅丹地貌群。

需要注意：茫崖市冷湖镇不大，餐饮住宿一应俱全。酒店不多，如是在旺季期间前往，请提前预定。

俄博梁雅丹地貌群在哪里

其实冷湖乃至整个海西这一大片雅丹区域都叫俄博梁雅丹地貌群，我们游客前往的单指这片区域里的某一处，也就是在火星营地不远处的那一片。

早几年前，俄博梁雅丹已小有名气，只不过那时在旅游界存在感不高，前往的多是越野爱好者，毕竟，穿梭在雅丹群间的道路错综复杂极易迷路，路况为松软的沙土路，一不小心就陷车，一般的自驾者还真玩不来。

赶早不如赶巧。自去年夏天海西线大火后，越来越多的越野车直入，至九月进去时，进雅丹的主体路线已基本被众多车轮子辗压成硬质沙土路，只要沿着车辙印跑，不要随意跑到没有痕迹的路面，基本还是安全的。

青甘环线自驾系列︱西出雄关，奔向俄博梁，探访“火星球”

目前，俄博梁雅丹旅游区已封闭进行开发，2021年5月1日正式开放。未来想在俄博梁追求一场旷野的越野驰骋之旅估计难了，为了对雅丹地貌进行有效保护，届时，这里应该会有固定的景区行车路线。

前往俄博梁雅丹地貌和火星营地的三条路青甘环线自驾系列︱西出雄关，奔向俄博梁，探访“火星球”

第一条路是从冷湖镇S210进去，大概7公里有一条岔道，往右就是火星一号公路起点的0公里处，从这里大概12公里便是“冷湖石油基地遗址”，继续穿越大概60公里的雅丹地貌后会看到第一个三岔路口，路口处有个“水上雅丹、火星营地、俄博梁雅丹”的指路牌，选火星营地和俄博梁雅丹继续跑，两侧的雅丹越来越少，视野越来越开阔，大概3公里5分钟后来到火星营地。从火星营地往西南方向行驶不久来到第二个三岔路口，会在各路口看到三个简易路牌，一个指向S305和茫崖（这条是下面说的第二条路），一个指向俄博梁，一个指向火星营地（也就是来时路），选俄博梁，继续6公里开始有大量雅丹地貌。

火星一号公路入口处不多远

火星一号公路起点大概12公里处的“冷湖石油基地遗址”

火星一号公路穿越大概60公里的雅丹地貌后的第一个三岔路口

火星营地往西南方向行驶不久的第二个三岔路口，有三个简易路牌，分别去往火星营地、俄博梁、S305及茫崖。

这条路全程大概90公里，硬派越野可以开到80-100公里/小时。路况是三条中最差且最长的，土路已被压实，但有几段浮土路面，不太建议底盘低的车辆行驶。

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第二条路是界于冷湖镇与黄瓜梁之间的S305入口，入口处有一个简易的大牌子，从这里下路基跑土路，大概15公里就来到一个三岔路口，从这里去俄博梁，大概6公里开始有雅丹出现。也就是说，从这条路进的话，会先到进俄博梁的三岔路口，再到火星营地。

S305入口处的简易大牌子

这条路是去俄博梁雅丹的最近路线，土路已被压实，两驱车能跑，一路看不到雅丹，只有漫漫黄沙。问题在于这条路岔道太多，就算沿着车辙印跑，一不小心都会跑错道，所以，万万不可晚上行驶，白天跑问题不大，主路还是蛮明显的。

明显岔道太多，须沿车辙印跑。

第三条路是从西台吉乃尔湖附近G315的977公里和978公里之间的岔路口往北，也就是火星一号公路的终点95公里处进入。这条路相对第一条路的路况要好太多，距离俄博梁仅28公里，这28公里的雅丹密集度要远远小于火星一号公路起点进来的那60公里雅丹。

现在知道的是，第二条路是未来俄博梁景区的正式入口，不清楚景区重新开放后，第一条路和第三条路会不会封起来，或者重新进行规划。

需要注意：

1、三条路都是真正的无人区，基本没有信号。

2、进来时请加满油。

3、不要离开主路。

火星一号公路，最孤独的公路，真正的无人区之路，通向火星之门

顾名思义，火星一号公路就是通向西部疆域最像火星的一条路，被称为“堪比美国66号公路”，全程穿越雅丹地貌群，目前还未被正式纳入国家公路网规划。

火星公路全程不到100公里，目前路况为硬质沙土路，起点在冷湖镇S210往东南大概7公里的岔道上，终点在西台吉乃尔湖附近G315的977公里和978公里之间的岔路口。

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火星营地建成后，这条路跑的人也就多了起来，原来松软的路面，随着越来越多的车轮子辗压，现已成硬质沙土路，一般SUV能跑，甚至面包车和轿车也能跑，前提是，千万不要离开主路进沙地！离开一号公路去往俄博梁最好是高底盘的硬派越野车！

火星营地

完整的火星一号公路，因为不能离开主路，导致大面积的雅丹只能在路旁远观，无法深入。最密集雅丹在火星一号公路入口进来的“冷湖石油基地遗址”后的60公里，其余基本可以忽略。如果没有完整跑火星一号公路的情结，可以结合你的路线跑一段精华即可。

俄博梁雅丹，荒野尽头的魔幻世界，感受地球上最像火星的地方

直至今日，我仍然认为俄博梁值得二刷，是一生必闯的无人区。

这里是地球上最不像地球的地方，宛如来到火星，一个个风蚀残丘姿态各异的雅丹就像是一艘艘挂满了风帆出征的战船，连绵不绝蜿蜒涌向远方。

荒芜，冷寂，粗犷得近乎残暴。这是一个巨大的迷魂阵，错综复杂的道路上布满体积巨大造型各异的雅丹。车子穿梭在雅丹之间，除了带来震撼的视觉冲击力，更多的是旷野中驰骋的快感。

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俄博梁雅丹群其实是茫茫戈壁上的一道山梁，很久很久以前，柴达木盆地还是一个巨大的古湖，这个山梁很可能是一个湖底岛。随着古湖逐渐干涸，湖床露出水面，岛上的地面由于断裂和流水冲刷，分裂成若干的土石堆，加上数以百万年强风的反复吹拂，带走土石堆上的砂砾，最终形成了现在的模样。

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在火星营地，远远就能看到西南方一道诡异的山梁矗立在戈壁之中，山上排列着密密麻麻参差不齐造型各异的雅丹，在平缓的荒漠中显得特别突兀，仿佛是一道大自然屏障，又如是天外星球。

驱车进入其中，如同进入魔幻世界，一个个形状各异的雅丹错综复杂地码在你周围。主路并不十分明显，也没有参照坐标，需十二分专注前方车辙印，以免迷路或陷车。

继续深入，不断前进，走进一个巨大的迷魂阵。随着光影的不断变化，周边景色越发魔幻起来。

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因为是从敦煌出发，西出雄关，路途遥远，再加上前面行程因美景不断停留，到俄博梁已是下午五点半。急急寻找传说中的温泉，顺主路一直往前开还是没找到，加上担心迷路，终究还是不敢放开手脚大胆驰骋。四周的美景太迷人，果断放弃寻找温泉，抓住柔和光线，尽情驰骋其中。

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俄博梁的自驾游览远远超出预期。很想再多呆会儿，甚至想到晚上睡车上拍星空，无奈冷湖镇的住宿已经扣款，和小伙伴商量后，还是决定趁天黑前赶紧出去，夜宿冷湖镇，明天天亮前走S305入口再进来看日出。

却没有想到，之前连续几天的大晴天，第二天进来时前方铅灰色的云层越结越厚，简直是追着云层跑，待我们赶到俄博梁时，已是风起云涌，光影全无。

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昨天驱车进来还承受着心理压力，再进来已是轻车熟路。很快找到了传说中的温泉，只是网上看到的温泉图片和实际已有很大的差别，现场已成一片工地。很明显，现在的俄博梁已在开发过程中，一路过来也看到不少地方竖了路牌，临时厕所也已摆放到位，明年，这里将成为收费景区。

这眼温泉是俄博梁的标志性景点，是一个硫磺泉，常年不停地喷着，据说在几十年前，国家在这里钻井打眼勘探石油，石油没打出来，倒是把地下温泉打出来了。

温泉所在位置已是俄博梁最高处，站在前方向东北眺望，火星营地在烟雾中若隐若现。其实俄博梁你可以理解为是一个高处观景台，观景台内是雅丹魔鬼城，观景台外是平地一望无际的雅丹。

驱车继续前行，才知道，俄博梁的精华在温泉之后的路线，前面的只是餐前小菜。因为位于山顶高处，这里的风蚀作用更加威猛，导致雅丹多呈现棱角分明的柱状，拔地腾空，直指苍穹。

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飞起无人机，更是发现，整个俄博梁雅丹群就是一个山中有山的风景，气势非常磅礴。几个小时的越野驰骋，目之所及也仅仅只是其中的一小部分。事实上，这片山梁的面积达到10多平方公里，而周围还有数百甚至数千平方公里的平地雅丹围绕着它。如果没有天上飘浮的云，你会以为登陆到了火星。

到了俄博梁，才知道，什么叫做“沧海一粟”。

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冷湖石油基地遗址，曾经辉煌的小城，如今“万人空城”成废墟

提到石油基地遗址，必须先说冷湖镇。

青藏高原小镇冷湖，位于青海柴达木盆地腹地，海拔2700多米，是一座因油而兴的戈壁小城。1954年之前，这里是一片戈壁荒漠，1954年，来自祖国四面八方的有志青年，在这蛮荒之地开启了石油之旅，1959年，冷湖油田成为我国当时四大油田（玉门、克拉玛依、四川、冷湖）之一，据不完全统计，前前后后有10万多人在冷湖工作、生长和生活。随着国家石油发展战略东移和油田原油产量逐年递减，冷湖油田陷入开发低谷。再后来，西部尕斯库勒油田和敦煌石油基地建成，数万名石油职工家属一部分西进，重返西部建家园，一部分告别高原搬迁敦煌，自此，冷湖油田逐渐从沸腾走向沉寂。

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岁月沧桑，曾经的中国四大油田之一，一座见证石油开采的小城，现如今已成废弃之城。

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其实，冷湖石油基地遗址有二个，一个在冷湖镇以北约12公里处，一个在冷湖镇以南、位于火星一号公路约12公里处。

如果你从敦煌出发，走火星一号公路前往俄博梁，能路过这二个石油基地遗址。第一个也就是冷湖镇以北的石油基地遗址就在公路两旁，废墟相对比较密集，规模够大，停车走不远即可到残垣断壁处。第二个也就是在冷湖镇以南、位于火星一号公路上的石油基地遗址，距离公路稍远，看起来比前一个范围更大，但因离公路有一定距离，风肆意吹起松软的沙土，体验感比前一个稍差些。