扎龙沟作为青海省最美公路扎碾公路的起点，早就得到了秋姑娘的青睐，山中的秋色是美不胜收，然而即便气温仍在0度以上，山区的秋天也已经使人冷的瑟瑟发抖了，带着孩子的我们需要紧急逃离冬天般的寒冷，离开这个小九寨沟了。

 

扎碾公路是一条南北向穿越国家级森林公园的公路，北起扎龙沟，南抵碾伯镇，全长59.6公里，所经区域自然环境优美，沿线植被繁茂，青海省为保护植被的完整性和宝贵的野生动植物资源，采取“两隧”“三桥”互联、去直绕线的设计，最大程度保护了当地的生态环境，被青海省誉为“最美生态公路”，这里的两隧三桥正是扎碾全线的最精华部分。

 

 

从扎龙沟服务站出来很快就来到了达坂山大桥，这里是三桥相连，不过从地图以及现场来看，只有达坂山1#和2#大桥，我们分别在桥下和桥上的停车场停车打卡，遗憾的是无人机第二次出现了故障无法起飞，只好用眼睛欣赏美景了。

 

 

过了大桥之后开始穿隧道，首先来到著名的扎龙沟“Ω”隧道，作为著名的旅游公路，为了方便游客停车赏景，扎碾公路沿线设置了很多临时停车场，这个“Ω”隧道口也有一个，停车拍照打卡，然后穿过隧道。

继续前行没多远就来到了引胜隧道，隧道口依然有临时停车位，根据之前做的攻略，这个隧道也是我最担心的，从某德地图上看，最近一段时间，到了晚上就显示引胜隧道封路，我们是不明觉厉，万一我们通过时封路那就必须得多绕行上百公里了。

 

 

 

顺利通过引胜隧道，基本上就走完了扎碾公路的最精彩部分，后面路边的临时停车场也少了很多，一路下坡路过好几个村庄，路边出现了很多农产品小商贩，我们也算是正式来到了富饶的湟水谷地，这个谷地可不简单，据说其面积仅占青海全省面积的2.2%，耕地面积却相当于全省的56%，并养育了全省人口的61%。

 

 

走完了扎碾公路到达海东市，没停车继续按照导航前行，原本计划是过海东去尖扎的坎布拉，然后再去贵德，结果爱人的快递已经到达了贵德县，怕耽误了时间，只好先去贵德取完快递再做打算。

 

 

从海东或西宁去贵德必须经过拉脊山，这座山是黄土高原和青藏高原的分界线，G227国道是爬山翻垭口的，不过青海省又修了一条隧道穿越拉脊山，编号为S104，为了节省时间，我们选择穿越隧道，通过时才发现这个省道是按照高速公路的模式运营的，也就是说要收费，不过确实为我们节省了不少时间和路程。

 

 

穿过拉脊山隧道，也就离开了位于黄土高原的湟水谷地，又一次踏上了青藏高原，不过是一路下坡，沿途已经看不到几块耕地农田了，高山峡谷地貌出现在眼前，直到沿途出现了丹霞地貌，我们终于来到了贵德县的县城边。