盛夏8月，正是自驾游玩的好时节，为了抓住这个夏天的尾巴，我们驱车1676km从青海省格尔木出发一直到甘肃省敦煌，路过315国道、戈壁滩、无人区、沙漠，冒着凛冽的寒风、忍受高海拔的困扰，只为体验一场久违的星空盛宴。

 

我们驾驶着欧蓝德围观了315国道U型公路上的雅丹地貌、打卡了网红圣地东台吉乃尔湖、在乌素特雅丹边体验房车野营、去火星营地看看“火星”长啥样、在无人的俄博梁雅丹上看星星、在敦煌的沙漠上骑骆驼。

 

Day.1 北京—格尔木

从北京到格尔木需要从西宁转机，而且目前由于疫情原因，飞机上仅提供面包等简单的飞机餐。西宁到格尔木的飞机每天只有一两班，因此延误也是比较正常的，但没想到一延误就延误了俩小时。不过好在格尔木天黑得晚，基本上8、9点钟才渐渐天黑。

Day.2 格尔木—大柴旦—东台吉乃尔湖—乌素特（水上）雅丹

第二天一早车队准时集结，这次旅行线路选择了西北大环线，不仅会打卡315国道的铺装路面，更会体会戈壁、沙漠等复杂的路况。

 

广汽三菱欧蓝德作为一台紧凑级SUV，在空间表现上还是很不错的。由于是四人一台车，除了两箱随车准备的急救用品与零食外，后备厢还能容纳两个行李箱外加四五个背包。

 

·315国道U型公路沿途的雅丹地貌

315国道被称为中国版的66号公路，它全程3063公里，从西宁起点，途径柴达木盆地、阿尔金山无人区、塔克拉玛干沙漠、最终到达新疆喀什，然而它的沿途美景也是美不胜收。

 

315国道的U型公路坡度陡、起伏大，仿佛是直通苍穹的天路，因此成为了网红打卡圣地。对于这样高耸的路山坡，还要得益于欧蓝德MIVEC自吸式发动机足够给力，在高原上即使满载也能保持最佳的运动状态。

 

·“蒂芙尼蓝”的东台吉乃尔湖

东台吉乃尔湖是新晋级的网红景点，它坐落在柴达木盆地腹地，是一个以卤水为主的特大型锂矿床。由于含铜量较高，湖水呈现出鲜绿色，也被誉为“青海马尔代夫”。

 

相比有着“天空之境”称号的茶卡盐湖来说，这里并面有多少游客，由于未被开发，因此没有得到过多污染，而且门票也是免费的。

 

东台吉纳尔湖是一个卤水湖，岸边的这些看似白沙的物质，其实是结晶，因此还是不要光着脚下水，会对皮肤造成损伤。

 

·“魔鬼城”——乌素特（水上）雅丹

告别东台吉乃尔湖向西，就遇到了世上独一无二的水上雅丹。“雅丹”在维吾尔语中意为“具有陡壁的小山包”，也叫“风蚀林”，是一种奇特的风蚀地貌。

 

 

由于雅丹地貌的特殊，每当风刮过的时候都会产生诡异的声音，再加上当地岩石含有丰富的铁质，使罗盘失灵导致迷路，因此雅丹群也被称为“魔鬼城”。

 

我们到达乌素特雅丹的时候临近黄昏时分，然而这里是看落日最美的地方，金色的晚霞与碧绿的湖水相互辉映，宛如仙境般。

·第一次住在房车营地

由于这里未被过度开发，因此住宿的地方并不多。房车营地便是比较有特色的住宿方式之一。虽然是房车，但设施齐全，躺在床上能够听到窗外魔幻的风声，简直别有一番风味。

 

Day.3 乌素特（水上）雅丹—火星1号公路—火星营地—俄博梁雅丹

第三天别离了水上雅丹，我们一路向北进发，途径西台吉乃尔湖。G315国道从湖中穿过，将湖面一分为二，一边的湖水是蓝色，一边的湖水是绿色，成为奇特的“双色湖”。

 

·地球上最像火星的地方

离开了平坦的315国道，我们进入了火星1号公路，这里被雅丹群围绕，但同样是雅丹地貌，却有着些许的不同，感觉更粗犷。

 

不同于平坦的铺装路面，火星1号公路的非铺装路面由砂石和泥沙组成，下雨后更加湿滑、对于驾驶来说提高了难度。作为一台城市SUV来说，欧蓝德的S-AWC超级全轮控制系统，发挥了作用，保持车身稳定，开起来也更加轻松。

 

 

经过了314km的穿越，我们终于来到了火星营地，并在这里安营扎寨。这里的建筑都和星际电影中的场景十分相似，大大的集装箱式建筑像是到了空间站，一个个银色太空帐篷也让人有来到了外星的错觉。

 

进入营地，里面是一排排胶囊旅馆，横推的舱门真有那味儿了。

 

·在火星上观星

之所以被称为火星营地，是因为它旁边的俄博梁雅丹高度还原了火星的地貌，怪异的雅丹地貌感觉不像是地球的产物，因此被誉为“地球上最像火星的地方”。

 

俄博梁雅丹规模宏大，各种单体雅丹造型各异，是国内雅丹地貌类型最齐全最集中的地方。我们找到一处高地，支起帐篷，静等星光降临。

 

按照摄影师Thomas指导的那样，在非圆月的日子里，我们面向南方找到了银河的所在位置，然而这一天也正是英仙座流星雨爆发的日子。伴随着俄博梁凛冽的寒风，我们用肉眼看到了银河、星空还有流星。

 

只要调整好参数，用手机也照样可以拍出星空，中间的银色光带就是银河。然而为了这样一张照片，再艰难也是值得的。

Day.4 俄博梁雅丹—党河水库沙漠—敦煌

今天是在青海省的最后一天，因为我们要驱车赶往甘肃省的敦煌市。在路过检查站后，我们经过了被废弃的石油小镇，也听说了那里的故事，在傍晚的时候来到了党河水库沙漠。

 

在去往党河水库沙漠的路上，着实体会到了欧蓝德的四驱能力，在通过险恶地形是也能够保持高通过性以及脱困能力，这是一台两驱SUV不可比拟的。

 

最后在伴随着夕阳落日的美景下，我们在党河水库沙漠中听着优美的旋律，结束了一天的行程。话说，在沙漠晚餐真是另一番美妙的滋味。

Day.5 敦煌—莫高窟—鸣沙山

这是这趟旅行的最后一站——敦煌，来到敦煌必去的两个景点当然是莫高窟与鸣沙山。莫高窟也称千佛洞，是中国四大石窟之一，更是世界上现存规模最大、内容最丰富的佛教艺术圣地。

 

鸣沙山，因沙动成响似管弦丝竹而成名。在夕阳下骑着骆驼游沙漠，那个感觉真的很不错。

 

 

Day.6 敦煌—北京

结束了为期6天的西北大环线之旅，虽然有些不舍，但是在旅行中领略了城市中不能体会的风景，也结识了志同道合的伙伴已然满足。

总结：就像人有多种身份，面对不同的场景应用，欧蓝德作为一台城市SUV同样能展现出狂野越野的一面，诠释了“一车多能”的实力表现，为这场远离喧嚣的观星之旅注入了更多活力。在这条哪儿哪儿都是美景的西北大环线上，相信会吸引更多的旅游摄影爱好者的驻足。