年前计划穿越三大无人区由于种种原因未能成行，于是改成了穿越三江源，穿越黄河、长江、澜沧江的源头。也算是一定意义上的无人区了。

 

 

一行人从阜阳出发，由青海上唐蕃古道进黄河、澜沧江源头。出来后通过索加乡穿到109国道的雁石坪镇休整，进长江源格拉丹东雪山和姜根迪如冰川后，顺109国道到达那曲转317国道抵达昌都再转214国道，经过邦达机场由318国道奔波密进墨脱县。出墨脱后，由于察隅通往察瓦龙的路大雪封山而改走左贡左察线，到达察瓦龙奔丙中洛下到云南。

 

 

 

 

扎陵湖边休息。

 

 

到达黄河源，老规矩拍照。

 

 

黄河源出来后直奔下一个补给点。吃的、喝的、用的、油料，每个车都塞满满的。幸亏准备工作一早做的充足！

 

 

 

 

补充完各种必需的物资，在补给点的路边看见一寺庙，走进去看了看。

 

 

 

 

正式进入荒凉模式，除了野生动物，能看到的人就只有我们车队的成员了。

 

 

 

 

 

 

穿越冰河天色已晚，安营扎寨休息了。

 

 

 

 

又是一天的冰面河道穿越！

 

 

我们的队伍像太阳，零下20多度的环境熄灭不了我们的热情之火！向着澜沧江源头出发！

 

 

 

 

 

 

到达澜沧江源，积福山下。雪太厚找不到国家地理的标志，拍照留念。

 

 

 

 

积福山返程中的草原，看起来真漂亮。但漂亮的背后却是危机四伏！这种看似一马平川的大草甸一不小心就有陷车的可能。

 

 

 

 

为了走一条无人走过的线路，从积福山澜沧江源头出来，在没有前人轨迹的情况下摸索前行。遭遇了陷车、坏车、迷路等问题，耽误近50个小时。油料几乎耗尽的时候，通过大家同心协力的努力终于走出困境。前往索加乡找卖私油的藏民。

 

 

 

 

 

 

加足油后，连夜走了一条各种地图上都找不到的路。终于再次看见有名有姓的路时，穿到109国道的雁石坪镇休息。

 

 

到此为止参加穿越的车只有四台没问题，其余的都有不同程度的故障。经商讨只有三台车六个人决定继续穿越长江源，只为了格拉丹东，姜根迪如。我们要走完全程。雁石坪加油补给继续上路。

 

 

由于没有航点，临时找了个藏族小伙做向导。谨慎起见，我还是把导航的轨迹打开了。当我们困在暴风雪里的时候，再次感谢自己当初的这个决定，因为我们的向导藏族小伙在暴风雪里也迷路了。正是导航的轨迹帮助我们从暴风雪里走出来。

 

 

抵达长江源时开始下雪，返程的时候已经是暴风雪!中间又经历了过河陷车、雪地陷车等插曲，着实着急了一番后，终于成功返回到雁石坪镇调整休息。第二天朝着那曲的方向行驶。109国道也被昨夜风雪装点的银装素裹、纯白梦幻。翻越唐古拉山口时，很多货车上不去，小堵了一会儿。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

那曲转向317国道到索县路况都不错，就是限速太厉害。索县过后直到昌都全是土路，尘土飞扬！

 

 

 

 

 

 

出昌都转214国道往邦达去，先前十几公里的路好走的也顺畅，过了检查站后，路况简直可以用“酸爽”来形容！

 

 

 

 

 

 

如此国道！不过风景补偿了糟糕路况带来的糟糕体验。身体在地狱眼睛在天堂。值了！

 

 

 

 

 

 

 

 

又见业拉山99道弯！途经怒江大桥、峡谷、八宿，直接到达然乌镇住下休息。简单的调整之后，由然乌出发直奔墨脱。

 

 

 

 

 

 

 

 

墨脱出来，得到消息说前往然乌方向的路塌方。只好在波密住下。第二天迎着风雪向查隅出发，电话了解到查隅通往察瓦龙的路也因大雪封山不通！几经商讨后，决定沿318到左贡走左察线。路况不次于察察线！

 

 

 

 

 

 

 

 

左贡到察瓦龙的210多公里，跑了10小时，终于到达察瓦龙乡。察瓦龙前往丙中洛的70多公里的土路尚算不错。4个小时的追风之旅后，进入云南境内。经历了这些日子的灰头土脸、颠簸前行，看到云南的山清水秀后不免心情也跟着清新了起来。三江源的穿越之旅也告一段落。

 

 

 

 

 

 

这一路，不断感受着藏汉两族文化所带来的冲击。黄河源头的扎陵湖鄂陵湖、牛头碑，象征藏汉两族文化融合的唐蕃古道、文成公主庙，让我们看到了一千三百年前的古道遗风；藏族文化的精华新寨玛尼堆则让我们领悟了一个民族的信仰和虔诚。

 

 

 

 

 

 

这一路，有高原有荒漠无人区，有风雪有尘沙。自然带来了美妙的视觉享受，也时不时的体会到死亡的威胁。高寒、缺氧、野兽，生命的禁区，一次又一次让我们感受到自然的力量和生命的渺小。而生活在这片土地上的顽强不息的人们，又让人为生命力的坚韧不息而震撼。当越野车冲出重围时所爆发的由衷的欢呼，那是对自然的敬畏，更是对生命的渴望。

 

 

 

 

【三江源穿越tip】

(1)柴油2.2;进无人区要带油；

(2)零下20左右，车子冷车启动没一点问题；

(3)高原动力也没问题；

(4)舒适性就别计较了，走尘土路灰头土脸是必须的；

(5)搓板路内饰到处响是必须的。

行咖之黄勇

 

 

我是行咖黄勇，已拥有26年驾龄。2004年底爱上了越野车，爱上了旅行。从此一发不可收拾的买车、改车、豁车，积累了丰富的越野穿越、救援的经验和修车经验，认识了不少圈内的朋友。随着年龄的增长，慢慢的转向长途旅行。近年来，几乎走遍了大江南北。我的计划是有生之年要不停的走下去，等到走不动的时候，就晒着太阳看照片，回忆这辈子酸甜苦辣的经历。

我是黄勇，在【行咖】等着你！

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每一次旅行，都是一次平凡中的不平凡。缘聚自由精神，人文情怀的自驾车友大咖，分享他们的旅途故事及心情感悟。让行咖的每一份精彩与我们在路上相遇，一起前行。

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