每年年初的时候，我就开始拟定今年的出行计划。然而事实上计划总是赶不上变化，往往安排好之后的变数，使得当年的出行计划不能成行。

今年依然有一个出行的计划，不过是排在年底的时候。意外又出现了：我们因为一些因素被要求于九月停产，这个十一，眼看着就可以痛快的出去转转了！

行程规划

本来有三条线路的选择，一个是北疆，一个是从吐鲁番东出新疆的甘肃行，最后一个是青海、甘肃、新疆东部大环游。最后因为媳妇对青海湖渴望已久，我便开始规划了这次十一七天的西北大环游了。

鉴于十一期间，媳妇的假期只有七天，而我也不想浪费公休天数（为后面的计划留点余地），我们原计划是到青海玩，之后从青海去敦煌，然后回新疆，里程还只有将近四千公里。

不过在重新考量之后，发现从青海到敦煌然后回来的路线上比较好的自然景观太少，纯属跑路，决定青海玩了之后直接到兰州，然后从兰州一路向西。目标定下来了，便是每天的行程安排。

我们决定走若羌出新疆，按照经验，十一这天走高速的人一定很多，出新疆的人也非常多，大家挤在高速上，难免出现拥堵和车祸，事实上，后来我们的朋友告诉我们，十一从库尔勒去吐鲁番的高速路真的出现了一次五车连撞，堵车堵了半天，时间都被耽误了。

毕竟时间很紧张，而路线在规划之后总里程已经有将近五千公里了，那么路上势必有很长时间需要赶路，而为了能够在赶路之余又能够玩好吃好，便按照白天玩，下午晚上赶路进行了每日行程拟定。之后在玩的路上，虽然多少都有些出入，但是总体依然是按照我们的计划进行的。

第一天，行程计划：早上七点从库尔勒出发，向南到达若羌，在若羌吃午饭，加油之后向东离开新疆进入青海，晚上大约8点入住花土沟的宾馆。

实际情况是，晚上大概十点之后我们才到达花土沟，具体情况请见下文。不然按我的习惯，一定一口气跑到格尔木住下了。

物资准备：

出行前我对车辆进行了全面的检查，尤其是更换了已经使用7年的轮胎（在城市里跑还勉强安全，千万别把这老轮胎带上跑长途哟）；

然后更新了导航系统；

督促全车成员务必带上身份证（记住咯，在新疆要是你没带身份证，那可就惨了，估计一天跑不了多远，就光在检查站陪警察叔叔们耗着了）；

一些必不可少的磨牙食物（不论是进入新疆还是离开新疆，路途总是显得那么遥远，路上饿了又不想下车吃饭的话，还是在车上随便吃点吧）；

两个2L的保温壶（长途喝水很重要，喝热水更重要），以及咖啡若干包；

一堆药物（感冒药、拉肚子药、头疼药、胃不舒服的药）；

御寒衣物几件，另外为了增加乘客人员的舒适性，随车带了两床薄被子；

防晒霜啊同志们，千万别忘记了；老婆大人还特意带上了一包化妆品，被我嘲笑要搬家后我就被爆锤了（此处省略若干字）；别忘了带帽子，那种能把你的头和脖子保护的完完整整的最好。

在路上

十月一日早上七点，天依然是黑的，强忍着今年以来没有休息遗留下来的赖床症，睁开惺忪的双眼，背上头天晚上准备好的行李，我们开始上路了。

虽然时间已经到了十月，但是温度并不是那么低，早上起床，体感大约有十五的样子，我穿了长袖汗衫，然后外穿抓绒。要知道到了中午就热得不行，我一定贴身穿个短袖，实际上，中午最高温度也就是24℃的样子，只不过关上车窗之后的车内实在闷热，这一切都得益于新疆的强烈紫外线了。当然到了青海，你会体会到高海拔地区不一样的紫外线强度。

从库尔勒出发，经过尉犁县，然后到若羌，中间经过31团到36团的路口，这条路就是所谓的218国道了，沿途经过戈壁、沙漠，还有一个大湖，就到达若羌县了。如果想要走近一点的路，很多人会从去36团的路口转弯，进入36团后绕过若羌县城，直接走上出新疆的315国道。这些都是我好几年前跑这条线留下的印象了，不过这次再走一遍，发现沿途已经开始有了惊人的变化。

218国道，过去是限速80公里每小时的，但是沿途的检查站交警叔叔用很客气的口气告诉我，路上限速是60公里每小时，不要超速，超速是要扣分罚款的。不但如此，在初始检查站领上了一张路条，上面写着出发时间，然后经过沿途检查站要下来登记时间，超速的话时间太提前，那么就只好领取超速罚款单了。

领路条的事实让我隐约有点走上了去巩乃斯路上的感觉，限速更是让人痛苦。其实这条路相比而言还是非常好跑的，跑起来的话放80一点都不紧张。只是国道都只有两个车道，一来一去，大车多的时候便拥堵异常，根本跑不起来，尤其在过了34团之后，进入若羌前的一段218国道，又开始了大规模的修路，完好的路面彻底失去，跑几步就要下去便道走，让限速60都显得很是苍白——便道跑20都嫌快的，又是拉土石的大车，又是满地的大小石块，别不小心在这里托底或者把轮胎弄废了。

去尉犁县的路上还算顺畅，除了县城路段限速40以外，还有一些限速60的路段，其余放开跑80即可。尉犁县最出名的就是烤全羊了，在出尉犁县的一个加油站路口，向右边的岔路便是去罗布人村寨的，路的另一边有好几家烤全羊的店铺，每年在这里被消灭的羊肉绝对要用卡车来计算了。这种美味可不是哪里都能吃到的哟，比如我还专门到青海体验了一下青海特色烤羊肉，实话实说，真心没新疆的烤羊肉好吃啊。

新疆风味烤全羊

而罗布人村寨则是一处历史久远的人文景观了。很多人到那里去采访长寿老人的长寿秘诀，而古老的罗布人更是驾驶着独木舟以捕鱼为生，可以想象，在那久远的年代里，这片现在已经干涸成为戈壁滩的地方竟然还要用船出行。现在的罗布泊，在我看来，更像是一处沙漠胡杨景观点。在那里塔里木河横穿而过，河水的一边是干涸的戈壁地貌，河水的另一边便是塔克拉玛干大沙漠的一个“被遗忘”的角落了。这里的沙漠虽然还没有完全固化，但是因为有着塔里木河水的滋润，已经变得分外留恋，渐渐兴不起离开的兴趣了。挖开沙堆，往下一定深度，就可以见到潮湿的沙子了，秋天春天可是带孩子来玩的好去处——可以脱了鞋子疯狂的玩沙子呀！

新疆尉犁县：古老而神秘的罗布人村寨

罗布人村寨，沙漠，胡杨，湖泊

过了尉犁县城，一路继续向南，古老的胡杨林逐渐出现在眼前。沿途洒落着31团到36团多个团场，团场的存在，就好像在这几百公里的沙海之中洒落的明珠，这些明珠，增加了这里人的气息，让出行的人们感觉到自己依然还在人类的世界上；团场的存在，更让光秃秃的戈壁滩上出现了一片又一片的绿色，他们秉承着军队的作风，扎根在祖国最为艰苦的地方，开荒种地，植树造林，固化了一个又一个的沙丘，让人不由感叹人类的努力。

新疆：沙漠边缘“有机大米”香

新疆棉花收获进行时

过了34团，可就真正的进入到一片人烟稀少的地区了。路的左边是近在路边的沙漠，路的右边则是密集的胡杨林，塔里木河穿行而过，养育着胡杨，保护着新疆的人们。因为在沙漠上，路左边的胡杨已经变黄了，而路的右边因为不缺水，胡杨依然绿油油的。隔着一条马路，便是两种胡杨的景观，实在比去景区还要美。

所以出行在路上，尤其是长途自驾，千万别光顾着赶路了，遇到美丽的景色，不妨找个方便停车的地方，把车放在路边停车区，下来欣赏一下美丽的景色。急急忙忙赶到景区，却未必是你想要看到的或者如你所愿的看到景区最美的一面。

沿途检查站点的警察叔叔们非常负责，每次停下来看看我们就警告一句：路上限速60哦，别超速！我便问他：难道到若羌全程都是限速60么？他说对。好吧，这真的很让人无奈，因为我上一次跑这条路，便是一路80以上飞奔而去的。照着现在60每小时的速度，恐怕走到花土沟（茫崖）就已经半夜了。没办法，领上路条了，再加上各种移动测速和固定测速，跑起来不能不小心翼翼呀！

但是接下来路上的所见改变了我的一些想法，刚出34团的样子，便见到一辆大货车侧翻在路右边，走了一段距离之后，又看到一辆大货车侧翻在路的左边，大货车司机真心不容易呀，我们出行在路上的每个人，自身安全不都是第一位的么？安全可不能只挂在嘴上，而是要扎扎实实付诸行动。

若羌县城很小，人口也是少的可怜，唯有进入县城前的“绿色走廊”让人不觉精神一振，路两边的大树茂密繁盛，在高处交汇在一起，格外别致。

在这里匆匆吃了个午饭后我们继续上路，离开县城，走上315国道，前面就是阿尔金山脉了。进山之前限速80，放开跑把，不然翻山路过程中天就黑的一塌糊涂了。很多人都是不善于走山路和走夜路的，那就抓紧白天的时间，尽量估算好路程，在天黑前走出阿尔金山。

路上看到一辆皮卡车，后面的车厢里放了一堆东西，但是走着走着忽然车厢着起火来！把一车几个小伙子吓得熄火跳下车，一阵子扑救。反正车厢里的东西是铁定玩完了。事后问他们，原来是在车上抽烟呢，扔出来的烟头顺着风吹进了后面的车厢，就着起火来了。

若羌到花土沟大概有三百多公里的样子，这段路程便是很纯洁的戈壁滩风景了，两边稀稀疏疏的骆驼草，长得还算够大，更有干掉的，被风吹着到处跑。然后就是修建铁路和修建高速公路的人们了。过上几年之后，从库尔勒便可以坐火车直达格尔木，再由格尔木到拉萨或者成都，或者自驾游的话沿途高速，便真正可以毫无压力的一天到达格尔木了。想想就是一件美事，新疆、青海这样的大西北各省，终于也和内地各省连接起来了。记得刚到新疆那会，很多老人跟我说，他们年轻的时候进新疆得一个月时间，而我刚开始进新疆的时候，光做火车就得几天几夜，时代在发展，祖国在强大，人民逐渐开始能享受到发展带来的益处，无论你在国家的哪个地方。

翻过阿尔金山，通过了出新疆的最后一个检查站，我们终于踏上了青海的土地，然而天已经完全黑下来了，到达花土沟时与估算时间很近，已经过了十点，在花土沟转了半天，终于找到一家还有一间空房子的宾馆，我们便匆匆的住下了。好好休息，才能继续第二天的行程嘛。当然了，路上一定别耽误吃饭，到了吃饭的时间，多少吃点热汤热水的，你会发现自己原来也可以成为长途驾驶的“能手”，肠胃病也不容易犯了。