引子

年末盘点在2017年的末尾成为了一个流行词，各大软件纷纷推出了详尽而富有情怀的年终总结，让人感慨时间易逝，一年的光阴匆匆而过。

而我这篇本应该是在年末蹭热度推出的总结文章，却因为念湖篇的迟迟未完和其他诸多事情而推迟到了现在。

该来的总归会来，所以，还是在这里回顾一下自己今年的旅程吧，自省，自勉。

为避免篇幅冗长，每次旅行的盘点将只收录旅行路线图，每日行程，我选出的最具代表性的旅行照片，以及一点自己关于这次旅行的心得体会，其余详情可以翻看之前的文章。

那么，闲话少说，开始吧。

花海峰林 · 二月黔西南之行

2017年2月19日—2月24日

这是2017年的第一次旅行。

春节刚过，大地初春，无法去往川西的我将目标定在了温暖的黔西南与曲靖。这里除了漫山遍野的金黄菜花，还有与之相映成趣的喀斯特典型地貌——峰林。

怀着对于未知美景的期待，我在这最好的季节上路，开启了我新一年的旅程。

路书

D1 成都—泸州—叙永—毕节—水城

D2 水城—兴义—万峰林景区—万峰林镇

D3 万峰林镇—兴义—罗平九龙瀑—牛街螺丝田—金鸡峰丛—金鸡村

D4 金鸡村—金鸡峰丛—兴义—马岭河峡谷—晴隆

D5 晴隆—二十四道拐—安顺—织金洞—织金

D6 织金—毕节—叙永—泸州—成都

全程

驾驶飞度

用时6天

里程2060公里

花销2560元（其中过路费油费1425元）

精选照片

摄于兴义万峰林景区

这是兴义万峰林最具有代表性的景象，《国家地理》将它形象地比喻为“高原的心跳”。只有当你亲身站在这无尽峰林面前，看着夕阳透过暮色炊烟，形成光柱，将开满油菜花的田地分割成明暗相间的色块，你才能感受到它的壮丽与震撼。

摄于罗平九龙瀑观景台

拍摄点位于九龙瀑景区的观景台上，是拍摄九龙瀑全景的绝佳位置。从这里能看到“大叠水”的九级瀑布次第而下，深潭碧蓝，菜花绚烂，形成绝佳的颜色组合。

摄于罗平金鸡峰观景台

在气喘吁吁地爬上大黑山的观景台之后，我在这里守候着金鸡峰丛的日落。一个个山包如同漂浮于金色海面上的渔舟，静谧安宁。这是我第一次如此清晰地看见摄影人口中的耶稣光普照在大地上，如同神灵真的存在于云端。

摄于罗平金鸡峰观景台

第二天，我再一次爬上观景台，拥挤在人山人海、长枪短炮之中，等待太阳升起。就像我在游记中写到的，朝霞，晨雾，花海，峰林，这是我看过的最完美的日出。

摄于织金洞

在寒风中抵达中国第一溶洞——织金洞，在这里没能得到什么特别精彩的照片，得到的只有教训——吭哧吭哧扛着三脚架，浑身冒汗，镜头起雾，还要跟随导游行进，苦不堪言。所以还不如什么都不做，只是静静欣赏这洞天福地。

结语

我是幸运的，万峰林的日落，金鸡峰的日出，都以最好的模样呈现在我的面前，心满意足，别无遗憾。

最早看到那些形态各异、变化万千的峰林，是在《中国国家地理杂志·选美中国》那本特辑中，在那时便为那些巧夺天工的馒头山所深深震撼。而在研究路线时，发现罗平金鸡峰、兴义万峰林这中国五大最美峰林中的两个都位于这块滇黔交界的土地上，相距不过80公里。再加上中国第一溶洞织金洞和罕见的喀斯特型峡谷马岭河峡谷，可谓是将喀斯特地貌看了个遍。

它将我对于贵州的了解从黔北的赤水遵义拓展到了遥远的黔西南，并促使我下定决心要完成今年的贵州大环线。

此次旅行记录于《云游记·二月黔西南游记》中。

一日看遍二月花 · 三月金川梨花之行

2017年3月20日—3月24日

三月末的川西是梨花的海洋，山巅积雪未化，河谷梨花已开，梨花映雪，白茫一片。早在2015年国庆时，我就与家人一起经过金川，那时只见满山梨树枯枝，却也能想象盛开时节，会是怎样一片壮观景象。

所以最终设计了这条8字形的路线，沿途穿越三座4000米以上的垭口，充满着未知与不确定，对于驾驶技术与车辆也是极大考验。

路书

D1 成都—映秀—卧龙—巴郎山隧道—日隆（四姑娘山镇）—达维

D2 达维—小金—丹巴—金川—沙耳

D3 沙耳神仙包—白湾—观音桥—观音寺—马尔康—卓克基

D4 卓克基—梦笔山垭口—达维—夹金山垭口—宝兴

D5 宝兴—雅安—成都

全程

驾驶飞度

用时5天

里程1150公里

花销1050元（其中过路费油费350元）

精选照片

摄于G350巴郎山山路

这是驾驶着飞度攀登巴郎山垭口的途中，山路之外，雪山连绵。云层压得很低，云山交界之处朦胧不清，让人产生一种PS的照片的错觉，然而它又是这样真实地存在着。

摄于金川县曾达乡

从丹巴一直到金川的百里路上，分布着许多开满梨花的村庄。走进梨花深处，风吹过，花瓣飞舞，铺满小径，如同不会融化的雪。

摄于金川县沙耳乡神仙包

沙耳乡的“神仙包”恐怕是金川出镜率最高的地标了，不论是三月梨花，还是深秋红叶，都能看到它的身影。我凌晨5点半出发，等待那晨光投射在神仙包上，虽然梨花还没到最佳花期，但眼前的景象已经足够美好。

摄于夹金山垭口

我驾驶着飞度，忍受着积雪托底的嘎吱声，以近乎虐待般地方式将它开上了4114米的夹金山垭口，然后拍下了这壮观的景象。攀登成功的成就感，雪山美景的震撼力，在我心中长久不散，难以忘怀。

结语

这只是一次小旅行，也是一次不顺利的旅行，受困于积雪与路况，满是纠结。

我既没能爬上巴郎山的垭口，也没能在神仙包看到最好的梨花，失望而归，徒留遗憾。但它也让我感悟到了许多道理，这世上没有一帆风顺的旅途，也没有一帆风顺的人生，就算遭遇困难，也还是要继续努力前进。

另外，这次旅行也让我了解到了飞度通过能力的极限，让我更加坚定了购买吉姆尼的决心。

此次旅行记录于《云游记·三月金川行》中

四月清明，和家人回了赤水老家扫墓，没有自驾旅行。

两个人的远方 · 五一红原行

2017年4月29日—5月1日

这是我与夏的第一次长途旅行，五一三天小长假对于平时工作繁忙的她来说，这是一年之中难得的闲暇时光。

我很早就在计划这次旅行，希望能选出一条人少景美的路线。最终，还是决定带着夏前往苍茫的若尔盖草原，即便此时草原还未苏醒，并非最佳时节。

我们并不在乎是不是最佳时节，我们只想开着车，远离城市，远离喧嚣，奔向苍茫远方。

路书

D1 成都—汶川—茂县—黑水—壤口—红原

D2 红原—唐克—九曲黄河第一湾—唐热路—瓦切—麦洼—松潘

D3 松潘—叠溪—茂县—汶川—成都

全程

驾驶飞度

用时3天

里程1100公里

花销800元（其中过路费油费200元）

精选照片

摄于都汶高速绵虒服务区

我实在是很幸运，能遇到一个懂得我，懂得旅行的人。夏不仅是我旅行者计划的最大支持者，也是我的游记最忠实的读者。我能回报她的，便只有记下那些我觉得最美丽的地方，然后再带她一同前往。

摄于唐克镇唐热路黄河边

我们在唐热路的黄河边找了一个安静的地方，架上桌椅，吃着火锅，看着流水涛涛，白云悠悠。我是个容易满足的人，能得一人相伴，一车相随，一场美景相看，这已便是极大的幸福。

摄于唐热路

唐热路的大直道是拍摄公路片最好的地方，笔直的道路延伸向远方山脚下，看不见尽头，让人产生无限遐想。

摄于日干乔草原

下午阳光下的日干乔湿地草原，天气极好，一眼千里。两块不知是何用途的石碑默默站立在路边，如同天路的起点，仿佛一步便能直登仙台。

摄于S301色地乡

我们行驶在新修好的S301上，随手一拍便是风光大片。夏说她最喜欢看各种各样的云，或许是它们能让人心情舒畅，又或许是我的名字里也有个“云”字。

结语

这是一次短暂的旅行，历时三天，也没有什么惊心动魄的故事，如同生活一般平淡。

但回顾这次旅行，依然感慨万千，那时我和夏只是情侣，而如今已是夫妻。

她是我游记的第一个读者，也是她一直鼓励着我，让我将这些文字和照片发表出来，让那些因为工作或是其他原因无法旅行的人也能跟随者我，一起享受美景，一起发现旅行的乐趣，一起思考旅行的意义。

所以，以后的漫长岁月，还会有更多属于我们两个人的旅途与远方。

此次旅行记录于《云游记·五一红原若尔盖行记》中

六月，正式开始旅行者生涯，做各种筹备工作，未能出行。

这个月，我正式开始了自媒体人的路途，申请头条号，公众号，将以前的游记、照片进行整理，计划着下半年每月一次的旅行。

七月，吉姆尼提车&改装

摄于小区地下停车场

这个月最大的事件，是终于买到了梦寐以求的吉姆尼。对我来说，这是一辆承载着梦想与情怀的车，它的到来让我笔记本上那些曾经不可想象的线路成为了现实，之后的旅途，将会更多地看到它的身影。

求婚之旅 · 与夏的甘南大环线

2017年8月5日—8月11日

这是一次“蓄谋已久”的求婚旅行。

夏难得的七天年假，我能给她的就只有一次旅行，以及一个旅行者式的求婚。我希望藉由一次共同的旅行，带她到我所能想到的世界上最美的地方，单膝跪地，为她戴上戒指。

最终，我选择了甘南的扎尕那作为了此行的目的地，希望扎尕那的石城能见证我们的誓言。

路书

D1 成都-剑阁-武都-舟曲

D2 舟曲-腊子口-岷县-卓尼-临潭-合作

D3 合作-甘加草原-夏河

D4 夏河-碌曲-郎木寺-扎尕那

D5 扎尕那-迭部-舟曲-武都

D6 武都-剑门关-剑阁

D7 剑阁-绵阳-成都

全程

驾驶飞度

用时7天

里程1990公里

花销3450元（其中过路费油费930元）

精选照片

摄于卓尼县万亩梯田

此行第二天，我们从岷县出发，经S306甘南北线前往合作。途中经过卓尼县的万亩梯田，虽然此时已没有了油菜花，天气也阴沉不堪，但这些自然的调色板依然带给我们极大的震撼。

摄于夏河县甘加草原

夏河的后花园——甘加草原。那一天，我们终于摆脱了前两日的连绵阴雨，在这里看见了最好的日落。

摄于迭部县扎尕那景区

扎尕那，众神居住的石城，我第一次来到这里是2016年4月，那时这里还未开发，整个景区空无一人。而如今，这里已是人潮涌动的热门景点，秘境的气息愈发淡薄。

摄于扎尕那景区洛克观景台

这张照片其实是摆拍的，真正的求婚在那之前就已经完成了。十分钟前，这里都还是狂风骤雨，我俩裹着衣服冷得瑟瑟发抖，却坚持着不离开。老天终究还是帮了我一把，在这一天的最后，云消雨散，让我能够在这空无一人的观景台把戒指戴在夏的手上。

从摄影的角度来说，这是张不合格的照片，但它的意义远大于美学价值。而就在这一跪的当晚，据我们100多公里的九寨沟发生7.0级地震，使得2017年8月8日这一天真正地成为了难以忘怀的日子。

摄于迭部县扎尕那景区

这是飞度在今年的最后一次长途旅行，之后便由吉姆尼接过重担，继续载着我坎坷颠簸，而它则可以安心的在家当代步车了。它陪着我在若尔盖经历过砂石路炮弹坑，在红山口爆过胎，郎木寺淋过雪，还见证了我的求婚之旅，同样是可靠的伙伴。

结语

这次旅行在紧张与忐忑中安然落下帷幕，与夏一起经历了风雨、地震，当然还有壮丽的美景，终生难忘。

钱钟书老先生在《围城》里借赵辛楣之口说：“结婚以后的蜜月旅行是次序颠倒的，应该先共同旅行一个月，一个月舟车仆仆以后，双方还没有彼此看破，彼此厌恶，还没有吵嘴翻脸，还要维持原来的婚约，这种夫妇保证不会离婚。”

虽然旅行没有持续一个月，但我还是更加确认了，夏就是那个最适合我的人。我们可以一起享受漫长的旅行，可以一起忍受糟糕的客栈，可以一起因为夕阳而感动，可以一起因为美景而震撼。没有三观不合，没有吵架矛盾，我很幸运，能够遇到这样一个人，能够和她一起共度一生。

今后的人生旅途，也有你一路相伴。

此次旅行记录于《云游记·与夏的甘南大环线》

初战 · 吉姆尼巴郎山测试之旅

2017年8月24日—8月25日

这是小吉的初次出征，此时距离提车已有三个礼拜，需要购置的物件都已经准备得差不多了，该拉出去遛遛了。

这次的路线选择了我非常熟悉的川西小环线，从映秀、卧龙进入川西，翻越巴郎山、夹金山，再从宝兴、雅安返回。主要考察小吉的储物能力、舒适度、操控、各种路况的驾驶感受、不同海拔的动力表现以及油耗。

路书

D1 成都—都江堰—映秀—卧龙—巴郎山垭口—日隆—达维

D2 达维—夹金山垭口—宝兴—雅安—成都

全程

驾驶吉姆尼

用时2天

里程550公里

花销600元（其中过路费油费400元）

精选照片

摄于巴郎山垭口下

吉姆尼的定妆照，我在巴郎山垭口下找了一个满是碎石的山坡，挂上低速四驱，完成了它的第一次越野。

摄于G350攀登巴郎山途中

一辆是“平民G级”，一辆是“平民超跑”，两辆性格完全不同的车却在相同的位置留下了影像，十分奇妙。虽然交通工具改变了，但内心对于探险与旅行的热爱却始终如一。

摄于巴郎山垭口下

这是能够概括我此时心境的一张照片，远方有什么，未来有什么，不得而知，我能做的就只有相信自己心中的信念，相信身边的伙伴，一路向前。

结语

这次旅行是整个吉姆尼篇中很重要的一部分，它使我对于吉姆尼的油耗、操控、使用等方面有了更好的认识，为之后的长途旅行做出了铺垫。

此次旅行记录于《云游记·我与吉姆尼的故事》

草原的尾声 · 九月若尔盖大环线

2017年9月10日—9月14日

这才是吉姆尼真正意义上的第一次长途旅行，我选择了自己向往已久的神山圣湖——年宝玉则。虽然徒步穿越的梦想无法实现，但至少能够在它的脚下看它一眼。

路书

D1 成都—汶川—理县—阿坝

D2 阿坝—年宝玉则景区—久治

D3 久治—阿万仓—玛曲—郎木寺

D4 郎木寺—若尔盖—唐克—红原—黑水

D5 黑水—茂县—成都

全程

驾驶吉姆尼

用时5天

里程1480公里

花销1500元（其中过路费油费650元）

精选照片

摄于白河彼岸S302（旧）

站在位于白河彼岸已经废弃的省道302路旁，远眺红原机场与蜿蜒流淌的白河。有了小吉，我就能够去挑战一些不同寻常的路线，看到非同一般的景色。

摄于年宝玉则景区仙女湖

这张照片应该算是我的年度最佳照片了，我那时设了一个20秒的定时，按下快门以后便飞一样地跑过去，在小径中穿梭，爬上岩石，最后都来不及摆好姿势，相机便替我抓拍下了这个动作。

摄影讲求的是“决定性的瞬间”，对我来说，这便是决定性的瞬间。它将我孤身行走的身影，以屹立了千万年的年宝玉则神山为背景，永久地定格于此。

摄于S101日干措角峰下

从年宝玉则返回久治县的途中，时间已是傍晚，火烧云漫天，下方是错落参差的日干措冰川角峰。我在年宝玉则走了一个下午，头痛欲裂，满身疲惫，但依然还是坚持着拍完了这一天的最后一组照片。

摄于阿万仓湿地

孤独的旅途，孤独行驶的小吉，作为我唯一的模特儿，给它拍照也是一件很有乐趣的事情。

摄于郎木寺镇格尔底寺山坡

这是我第三次来到郎木寺，才终于拍到了这张照片。夕阳西沉，余晖洒在郎木寺标志性的红石崖上，是这座被称为东方小瑞士的小镇最美好的影像。

摄于日尔朗山垭口

这是一张最能表现吉姆尼无畏探索精神的照片，我驾驶着小吉，在塌方、碎石与烂路中攀登G213上废弃的日尔朗山垭口。

摄于日尔郎山垭口

站在日尔郎山垭口远眺广袤的若尔盖湿地草原，一目千里，一马平川。一般人很少能从这样的角度欣赏热尔大坝，这是我终生都难以忘记的画面。

结语

这是一趟艰苦的旅行，一路都在受伤，经受着高反的折磨。但作为回报，我看遍了雪山圣湖，无尽草原，赶上了这夏季草原的尾声。

它的意义在于探索并完善了若尔盖大环线的线路图，使得整个川西北对我来说再无死角。今年我还将来到这里，深入阿坝县更为偏远的神座、莲宝叶则、曼扎塘湿地等地一探究竟。

此次旅行记录于《云游记·久治玛曲若尔盖行记》

彩林盛宴 · 五沟连穿红叶大环线

2017年10月16日—10月20日

这是去年最大的旅行企划，用一条环线涵盖了川西最重要的五个红叶观赏景区。它最初源于我和夏在黑水的一次对话，我说我以后可能会设计一条线路把红叶看个遍，但那时完全没有思考细节。而如今，它却近在眼前，触手可及。

这次旅行的特殊之处在于我是带着测评的目的出发的，我必须在旅途中记录许多东西，为最终的横评积累素材，以保证评比的公平性和客观性，这也使得我最终非常疲惫。

路书

D1 成都—汶川—理县—毕棚沟—古尔沟—丘地村

D2 丘地村—米亚罗—鹧鸪山垭口—壤口—雅克夏雪山—奶子沟—黑水

D3 黑水—卡龙镇—卡龙沟—才盖村

D4 才盖村—俄寨村—莫沃山—镇江关乡—牟尼沟扎嘎瀑布—牟尼沟二道海—松潘

D5 松潘—叠溪—松坪沟—茂县—汶川—成都

全程

驾驶吉姆尼

用时5天

里程1080公里

花销1650元（其中过路费油费440元）

精选照片

摄于毕棚沟盘羊湖

毕棚沟是我这次旅行的第一站，结果它却用阵阵冷风给了我一个下马威。雪山不见踪影，红叶还未红透，使得这次旅行从一开始就如同这天气一样阴云密布。

摄于鹧鸪山垭口

第二天，在去黑水的途中，终于登上了鹧鸪山垭口。背后雪山连绵，河谷深幽，吉姆尼小小的身躯如同巨人般屹立在山巅。

摄于奶子沟杨柳秋村

与毕棚沟一样，此时黑水奶子沟的红叶也没到最好的时候，唯一的好消息是天气终于转好。我沿着乡村道路爬上杨柳秋村背后的山坡，看着夕阳穿透黑水河峡谷，映出炊烟的形状。

摄于卡龙沟钙化大瀑布

一个人在海拔3500米，空无一人的卡龙沟里向上攀爬。天气最初依然阴云密布，等待了许久才等到太阳驱散云层，将阳光投射在金黄的钙化滩上。

摄于牟尼沟二道海景区宁静海

牟尼沟二道海是这次旅行中最大的惊喜，我至今仍记得看到这些碧蓝深邃，清澄透亮的海子时，所感受到的震撼，仿佛灵魂都被吸入这翡翠梦境中。

摄于松坪沟墨海

松坪沟是我此行的最后一个景区，或许是因为归心似箭，又或许是因为之前的景色太美，我对这里并没有多高的评价。但那个下午，行走在树影斑驳的湖边小道上的场景依然历历在目。

结语

这是一趟疲惫的旅行，每天的日常便是上午赶路-下午进景区-晚上整理照片，如此往复五天，非常累。

但我最终还是将这个大计划完成了，并将它整理成了文字，留在了记录里。五沟横评的文章给许多想要去川西观赏红叶的人提供了参考，如今回顾起来，充满着成就感与满足。

此次旅行记录于《云游记·川西红叶环线》

两个人的秘境 · 与夏的达古冰川行摄纪

2017年10月27日—10月29日

这是一次三天的小旅行，源于2016年底的那趟黑水红叶环线。夏说她也想看看达古冰川那无尽的雪山，行走在洛格斯圣山脚下的无人栈道上。所以，趁着她能够请到假，我带着夏前往我曾经发现的那片雪山下的秘境。

路书

D1 成都—汶川—理县—米亚罗—鹧鸪山隧道—壤口—雅克夏雪山—奶子沟—黑水

D2 达古冰川一日游

D3 黑水—飞虹乡—茂县—成都

全程

驾驶吉姆尼

用时3天

里程700公里

精选照片

摄于黑水奶子沟雅麦湖

此时才是奶子沟最好的时节，满山红叶如同火焰般燃烧，壮观无比。我们刚刚欣赏了满是积雪的雅克夏雪山，由置身于这绚烂的彩林中。

摄于达古冰川观景台

感谢一位路人大哥帮我和夏拍下了这张合影，不论构图还是神态都无可挑剔。

摄于达古冰川

作为好几年都见不到雪的成都人，能够像这样近距离地在雪地里撒欢，实在是一件令人兴奋的事。

摄于达古冰川朝圣之路栈道

许多人在冰川上游玩之后便原路返回了，而我和夏则踏上了通往洛格斯圣山的路，沿途的马尾松呈现出灿烂的金黄，在蓝天下格外耀眼。

摄于达古冰川朝圣之路

这条路满是积雪，并不好走，好几次差点跌倒。但相比人潮涌动的观景台，这里才是真正能够让我们心灵宁静的地方。

结语

这次旅行并没有写成游记，而是以图集的形式发表。偶尔我也会放下旅行家的身份，以一个摄影师，老公，司机的身份，陪着夏放松身心。

夏说，她总觉得成都的秋天太短暂，还没来得及细看便眨眼而过。在这趟旅行中，她终于好好地享受了这由灿烂黄叶、蓝天白云、雪山冰川交织而成的秋日盛景。

此次旅行记录于《云游记·与夏的达古冰川行摄纪》

还愿与朝圣之旅 · 川西大环线

2017年11月6日—11月11日

二郎山，折多山，新都桥，色达，这是每一个热爱川西的人都必然会去的地方。再加上与我颇有缘分的道孚，就构成了这一次经典的川西大环线。

路书

D1 成都—雅安—石棉—二郎山垭口

D2 二郎山垭口—泸定—康定—折多山垭口—新都桥

D3 新都桥—塔公—八美—惠远寺—雅拉雪山—道孚

D4 道孚—炉霍—翁达—色达喇荣五明佛学院—色达

D5 色达—年龙—壤塘—观音桥—马尔康—卓克基

D6 卓克基—梭磨河谷—鹧鸪山隧道—米亚罗—理县—汶川—成都

全程

驾驶吉姆尼

用时6天

里程1700公里

花销1600元（其中过路费油费800元）

精选照片

摄于二郎山垭口

小吉行驶在二郎山垭口下的山路上，远方是贡嘎山脉的连绵雪山。道路蜿蜒，象征着旅途漫漫，不断延伸。

摄于二郎山垭口

第二天上午，我从8点一直等到10点半，才等到云开雾散，一睹蜀山之王贡嘎的雄姿。

摄于新都桥镇

我没能看到最好的新都桥，但这张照片依然描绘出了我心目中它恬静的模样。光与影，雾与树，时间就这样定格下来。

摄于道孚惠远寺老殿

手上的那串佛珠将我指引到了这里，我站立在惠远寺的中心默默祈愿，祈祷家人健康，旅途一路平安。

摄于雅拉雪山脚下

那个下午，我行驶在颠簸的山路上，向着远方那莲台般的神山前进。蓝天，白云，雪山，黄叶，这就是川西秋日最具有代表性的图卷。

摄于觉洛山垭口

在从炉霍前往色达的途中，翻越觉洛山老路，一个人站在荒凉的垭口，豪情万丈，眺望远方。

摄于色达喇荣五明佛学院

这里是由信仰凝聚而成的红色城堡，无数人向往的佛国圣地，诵经声如洪钟，回荡在山谷里。在见到它之前，我未曾想过人力竟然也能构建起如此震撼的景象。

摄于色年路德勒山垭口

孤寂的色年路，原野一片荒凉。天上的云如同翅膀，指引着小吉前进的方向。

摄于古尔沟镇丘地村

旅途的最后一天，G317留给我的是川西彩林最后的灿烂，下一个红叶季再见吧。

结语

我选择了最经典的G318-G317川西环线作为2017年最后一次川西旅行，途中看遍了川西秋日的美丽景象。贡嘎山的雄姿，新都桥的恬然，惠远寺的静谧，雅拉雪山的圣洁，色达的震撼，色年路的孤寂，都深深地烙印在脑海中，成为不灭的记忆。

我对这块土地的探索还远远没有到尽头，木格措，雅拉友措，南方的贡嘎环线以及更为遥远的理塘、巴塘都还在等待着我的继续探索。

此次旅行记录于《云游记·川西深秋环线》

湖光山色云海鹤影 · 冬季云南之旅

2017年12月11日—12月15日

2017年的最后一次旅行，再次将目光转向我选择了云贵高原上的大山包与念湖。前者是我在一篇文章上看到的世外秘境，后者则是我妈曾经前往、心心念念的黑颈鹤家园。

路书

D1 成都—自贡—宜宾—昭通—大山包乡

D2 大山包乡—鸡公山—鲁甸—马树—念湖

D3 念湖一日

D4 念湖—黑土—昭通—靖安—大关—马湖

D5 马湖—沐川—犍为—乐山—成都

全程

驾驶吉姆尼

用时5天

里程1400公里

花销1560元（其中过路费油费1240元）

精选照片

摄于昭大路前往大山包乡途中

旅行的第一天，一路被乌蒙山的阴雨绵绵搞得身心疲惫，又在前往大山包的途中遭遇大雾。阴沉，迷茫，这张照片便是对我当时心情的最贴切写照。

摄于昭大路前往大山包途中

就在拍完上一张照片几分钟后，我穿出云层，随后见到了最美丽的云海与晚霞，将一天的阴郁一扫而光。

摄于念湖大坝

暮色中的念湖，水天一色，鹤鸣悠长，一切都是如此宁静祥和，让人不敢高声言语。

摄于念湖大坝

夏说她很喜欢这张照片，天空被晚霞渲染成完美的渐变色，又被枯枝树干分割成若干区块，难以用言语形容。

摄于念湖杨梅山

念湖日出，湖面被笼罩在云海之中，如同干冰一般翻滚激荡，成为这次旅行中最为难忘的景象。

摄于念湖红院

作为一个城市的孩子，不知多少年没有能见到如此灿烂的星空与银河，城市的灯火与雾霾隔断了星光，让我们忘记了抬头仰望。

摄于大关县二一三线

通往雷波马湖的旧二一三线，年久失修，破烂不堪。在泥浆里摸爬滚打一番，小吉已经变成了泥猴。

摄于雷波马湖

波平如镜的马湖，以此为终点，结束了我这趟看遍湖光山色、星空云海的旅行。

结语

2017年的最后一次旅行，没有壮阔的连绵雪山，没有惊险的垭口山路，更像是一次放松自我的休闲之旅。

正如我在《初会念湖》中写到的，每个人都需要一处能够让自己留念的地方，消解积郁，抚慰疲惫不堪的内心。念湖便是这样一个地方，偶尔将自己放归山水，融入这湖光山色之间，消磨时光，也不啻为一种生活。

此次旅行记录于《云游记·冬日云南之旅》

写在最后

这篇文章的初衷，本就只想简单地回顾盘点一下去年的旅行，为2018年的新旅程作铺垫。没想到这一写便是一个星期，总字数接近一万，所以也真诚地感谢大家能一直看到现在。

掐指一算，整个2017年，我在旅途中一共驾驶了12200公里，足迹遍及云贵川甘青五省，正应了“读万卷书，行万里路”的古训。这一年的旅行下来，进步的是摄影技术，进化的是交通工具，增长的是见闻感悟，成长的是人。

之前曾看到一个很有意思的话题：自驾游的意义何在？对于这个问题，每个人都有自己的感悟和答案，而对我来说，旅行就是我的生活方式，我在路上的所见所想所闻所感，都融入了我的血液，使我成为一个能够独立思考，独立行动，心胸广阔的人。

而我留下的这些照片、文字、游记、攻略，它们能让我在年老体衰走不动路时，不至于因为青年时碌碌无为而悔恨；让我可以对着膝下儿孙，骄傲地说你爷爷当年走过了许多地方，见过了许多美景，没有虚度光阴。

又或许更久远的岁月后，这些游记会成为史料，让后人能够看到此时的地球，此时的风景。

毕竟这是一个飞速变化着的世界，曾经空无一人的扎尕那，如今已是游人如织；如今崎岖难行的川西山路，在未来也会修建高速，化为坦途。很多东西，如果不及时记录，后人便无法回想起它当时的模样。

人生在世，总要留下自己存在的痕迹，比起死亡，更可怕的是被遗忘。

所以，我的旅行与云游记还会继续进行下去，2018年的旅行计划将在下一篇文章中推出，敬请各位期待。