对于高原，一开始是冷漠的，作为一个出生在几乎最南方的孩子，我更向往的是江南水乡摇橹下苏杭，也习惯大雨来得急促走得也匆忙，对凛冽的空气唯一的记忆是风吹草低见牛羊。所以待到真的提出关于去高原的行程时，脑子里并没有很多的期待，更多的是紧张，因为谷先生跟我说在高原会有高原反应，不会很好受。

从没到过高原的我，对高原反应没有什么概念，既然目的地是拉萨，谷先生从出发前的大半个月就开始让我吃治高反的药，治高反的药有急的也有慢性的，要吃比较长的时间，但是基本没有高原反应，去药店买了很多药备着路上用，包括肌苷、西洋森含片等。购买上海到拉萨的车票，购买的时候只能买到硬座，总时长有四十八个小时。我们就开始了四十八个小时的硬座的旅程，而这个四十八小时是“上海-西宁”，“西宁-拉萨”中途换车，由于是经过了四十八个小时，一点点高度的爬升，见证了地理环境的改变，后面二十四个小时，进藏的车上人满为患，车上的人或是文艺青年，或是藏区的人们，一个车挤得满满的。（有的人会选择直接飞机到西宁，时间短，但基本很多人没法适应高度爬升太快，基本刚到飞机场就得买回家的票了，如果是从来没有去过高原的，建议选择火车）

进藏的路上，是不能感冒的，而我却差点感冒，感冒基本就属于到了高原可能会引起很不好的反应，因为本来高原就缺氧，你还鼻子都堵住了，那肯定是没得说了。在还没到西宁的时候，我出现了感冒的症状，我两几乎就做了最坏的打算，在西宁下车，然后转车回去，我两还是不甘心，毕竟没有多久我们就要走完一半的路程了，从网上搜到一开始并不是感冒而只是着凉，我开始疯狂灌热水，吃感冒药，休息，终于在几个小时后，感冒的症状完全消失了，如果也有像我情况相似的小伙伴可以不用马上选择放弃。在西宁换了车，我们没有抢到卧铺，进藏的车比较老旧，厕所不是很干净，而且有很强的烟味，过道上是人挤人的状态，火车很慢，时间也很慢，就这样晃晃悠悠的到了高原，路上还路过了藏羚羊保护区，火车轨道架在高高的桥上，就这样在朝阳的照耀下，车和桥打在了光光的山上，好像在很远的地方，看到了一两个移动的点，在路上还看到了圣湖，湖很蓝，天空也压得很低，不知道是天太低了还是地太高了，湖水的蓝色有水晶般的质感，还看到牛羊在湖边吃草，一切都很新奇，也很美丽。

在路上还看到了雪山，还达到了一个海拔八千三的高度，这个时候就算没有旁边那位热情的藏族小哥给我们讲解，我也感觉到空气的稀薄，后面座的几个小孩都戴上了氧气面罩，而最小的小孩哭闹个不停，在经过最高高度后，马上就是拉萨了，这会才切切实实的感觉到自己有落在实地的安心感，也不觉自己在这个过程中，走了大半个中国。等快到拉萨的时候，基本可以看到山羊在悬崖上吃草，嘴里还吃着来自这些牛羊产的高原酸奶，这四十八个小时终于要结束了，腰酸背痛的下了车，用滴滴打了车，奔向了我们的第一个青旅。

下了车在拉萨站面前，阳光从车站后面照过来，看着夕阳中的“拉萨”，掏出拍立得拍下了“拉萨车站”，放进我们的旅行收藏里。坐上车，热情的司机和我们开始聊起了天，虽然腰很痛，不过心情还是很激动的，虽然空气还是空气，明显感觉到呼吸有些许沉重，司机滔滔不绝的说“高原反应哪有那么严重，现在拉萨绿植覆盖率那么高，你们感觉一下是不是没有很缺氧的感觉”，谷先生捏着我的手，低声和我说着高原的注意事项，我看着窗外的景象，陌生又新鲜，象征着未知和勇敢。下了车，到青旅的时候，青旅人很少，各种娱乐设施还挺齐全的，看着墙上贴着的青旅里来自四海八方的陌生人在这里相聚，度过一个个难忘的夜晚。我两拿到房间钥匙，收拾好东西，第一件事就是先睡觉。睡了一觉醒来，天已经黑得不行，这里的夜尤其的黑，走在街上，感受高原的气息，是第一印象的形成，这里的夜晚的很早，是空旷的。

第二天就换了青旅，到了“一路向西”旅社，是谷先生骑行川藏时住的青旅，青旅文化更加成熟，知名度也更大，一楼很多东西，有桌球，有很多桌子和沙发专门给人们用来交流，沙发后面是一堵很高的墙，上面写满了之前到这儿来的人留下的文字，密密麻麻，听说墙已经漆了好几遍了，当我看到它的时候它又一次被填满了，青旅里有很多都是骑行、徒步到的拉萨，不管是川藏还是滇藏都有很多人在路上，到这里后都会有很多想要说的话和同样来到这里的人说，而像我这样坐着火车来的人，我总觉得有一丝害羞。谷先生捏着我的手和我说，晚上可以坐在休息区那边和别人聊天，我有些紧张，对这个说法不可置否。放下东西，去了八廓街，同样是滴滴，我喜欢观察一个地方的各种，路上算是我第一次在白天很清楚的去看到这个城市的各种，商店的招牌都是木质的（也有可能是漆成木质的感觉），大小基本一致，摆放的位置一致，离屋檐稍高一些，

针对缓解应对高原反应，科学普遍提倡三位一体的应对措施，提前服用红景天，背包备上速达养做快速应急，先解决体内内源氧的供应问题，实在万不得已再上氧气瓶来进行外源氧的供应来应对高原地区的高原反应。