川藏线和青藏线是很多驴友进藏首选线路。第一次进藏走川藏线好还是走青藏线好，这个问题困扰了无数朝圣者。

大部分自驾达人都选择“川进青出”。这是为什么？今天，不说川藏不说滇藏，我们说说青藏线！

 

青藏公路

一条逆流而上的河

东起日月山，西止青海湖，一脉清凌凌的水，不见滔滔，不闻哗哗，象雨中的一束彩虹，象夜空中一条流动的星河，清冽淡泊，透明晶莹，涓涓绵长！

 

我国河流皆“一江春水向东流”，唯其西淌而取名“倒淌河”。日月山口立一唐蕃分界石碑。

 

摄影/凡丁

传说，当年文成公主行至赤岭，将要离别唐朝管辖的土地，心中一片怆楚，不禁伤心落泪，思乡的泪水汇集成了倒淌河。

 

“CCTV发现之旅《精彩视界》寻迹唐蕃古道穿越之旅” 摄影/刘运泽

青藏公路

沿途的两个“江湖”

1,梦中的青海湖

驱车行驶在109国道上，你会看见路的一边，在视野所能望极的地方，有一道蓝色的天然屏障横卧天边，那边是青海湖。任何为人称道的美丽，不及我第一次遇见你！

 

我国最大的内陆咸水湖青海湖，湖面浩瀚如海，湖水共蓝天一色，湖畔油菜花黄，香气四溢，蜂飞蝶舞，是多么奢侈的大地图画啊！

 

摄影/风中游侠

冬天的青海湖，湖边牧场枯黄，夹杂着斑驳的残雪，湖上飞鸟群集，静谧幽静、旷远苍茫的气息，令鸢飞唳天者望峰息心，经纶世务者窥湖忘返。

 

“CCTV发现之旅《精彩视界》寻迹唐蕃古道穿越之旅” 青海湖站

2,真正的“江湖”风情长江源

这里分布着广袤的冰川雪山、星罗棋布的高海拔湖泊湿地群和大面积的高寒荒漠、高寒草原草甸。

 

摄影/好摄熊_300

沱沱河是长江源头与青藏线的交汇点，是万里长江的正源，气势不凡。当年中国第一位立志漂流长江的勇士尧茂书就是从这里启航出发的。

 

沱沱河上的公路桥，全长2273米，是名副其实的万里长江第一桥。

 

摄影/陈玉琨

楚玛尔河是长江的北源，源出昆仑山南支的可可西里山黑脊山南麓，海拔5432米，流经多尔改错，在曲麻莱县以西的楚拉地区注入通天河。

 

摄影/驴眼

沱沱河跟当曲汇合之后，流入通天河。通天河流程800多公里，河谷宽阔，沼泽密布，青草遍地。

 

摄影/加贝先生

青藏公路

三座特殊的“桥梁”

1.仅4米的昆仑桥

昆仑桥又称一步天险桥。位于青海省海西蒙古族藏族自治州格尔木南部的昆仑山下，是青藏公路上的一大险关。

 

昆仑桥飞架于一步天险之上，全长只有4米多，是一钢筋水泥大桥。昆仑桥之壮观不在大桥本身，而在于桥下的巉岩绝壁和万丈深涧。

 

人们站在桥上俯身鸟瞰，但见湍流不息的河水，在深邃险峻的幽谷中急湍喧泻，喷涌咆哮，不断激起层层雪白的浪花，发出阵阵犹如雷鸣般的轰鸣，真是令人望之目眩，闻之丧胆！

由于建造了水电站，现湍急的河水和4米长的昆仑桥已不复存在！实在可惜！

2.楚玛尔河大桥

专门为藏羚羊迁徙而建的楚玛尔河大桥，桥长2565米，建有78个桥孔，可以供藏羚羊等野生动物自由通过，是青藏铁路的重点控制性工程。

 

楚玛尔河的两岸是藏羚羊主要的栖息地和迁徙通道，每年6、7、8月间，可见成群结队的临产藏羚羊长途跋涉由昆仑山东部经过此地向西，进入可可西里腹地的卓乃湖、可可西里湖、太阳湖等地。

 

动物成群结队迁徙，不是只能在非洲所见。在这里你静候它们跨过公路，感受一场原始动物之旅。

 

3.万丈盐桥

万丈盐桥是格尔木至敦煌的一段公路，特别的是这条公路从达布逊湖上穿过，厚达15米的盐盖构成了天然的盐桥。全长32公里折合成尺制可达万丈，故俗称：“万丈盐桥”。

 

“桥”上路面光滑平坦，山色湖光相映，景致很美，堪称“举世无双”。玉带似的盐桥，旁无护栏，下无桥墩，更无流水。整个路面平滑光洁，坦荡笔直。

 

向盐桥看去，如同城市的柏油路。但驾车走此桥时，车速太快容易打滑翻车，所以限定最高时速不得超过每小时80公里。

 

青藏公路

G109中的四大陷阱

1.缺水断粮的堵车

也许你还没有开始进入青藏线自驾之前，一直期待着，能看到非常美的风景，但是走过青藏线的司机们都期望的是：不要堵车！不过青藏线上，堵车是非常常见的！

 

这里有双车向，两个车道，随便一个小小事故，都会把路堵的死死的。再大城市堵车可能就是耽误你一点点时间，但是在青藏线，可能会要了你的命。

 

尤其是冬天或者恶劣的天气，都是非常危险的。所以出现前一定要做好堵车的准备。

2.一路刹车的翻浆路

由于高海拔气候造成冻土层，里面的水位和土质不良，再加上重型货车的碾压，翻浆路一直很让司机头疼。

 

一路轻踩着油门快速前行，如果前面是翻浆路，来不及刹车，那么车和人都会飞起来，非常的难受，很多自驾爱好者都会想遇到这样的路，但对于爱惜车的人来说确实伤不起。

 

青藏线更是运送物质的最重要的一条线路。途径大货车特别多，如今的G109路基塌陷严重，车速稍快就可以“起飞”！

扭曲的车辙，破损的路面，深深的大坑，波浪一样的路面！800公里急刹车80余次！

3.高海拔无人区

唐古拉山口是青藏线海拔最高的垭口；唐古拉山雪山环绕，整体平均海拔都很高。

 

靠近唐古拉山口，青藏铁路将于青藏公路分开。公路的海拔可是比青藏要高。这一带是一片冻土，泥土层的水分长年结冰，山口天气不稳定，即使夏天，公路也经常被大雪所封。

 

经过这里时，是渺无人烟的景象。5000米—6000米的海拔让你处于缺氧状态，大脑会有些许的麻醉和兴奋。

4.无时无刻的高原反应

青藏线全线平均海拔在4000米以上，缺氧缺的厉害，强烈的高原反应会让普通人去了受不了。

 

在氧气稀薄的地方，连打火机都打不着火。

 

这是一位进藏网友的亲身感受：

“排队顺利过第一个检查站，晚上就在快到昆仑山的地方睡下了。谁知道睡到凌晨三点多的时候醒了，确切的说是憋醒了，呼吸困难，一阵天旋地转的，头疼的厉害，胃里憋的难受，赶快下去车，哇哇一阵狂吐。路上买了西药，即使吃了藏药还是难受。”

很多人会说青藏线上美景平平

比其他进藏线逊色

然而这里有任何一条进藏线

都没有的景色

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青藏公路

青藏线上五大美景

1.察尔汗盐湖

如果说茶卡盐湖是一面镜子

那么察尔盐湖就是一块天然无瑕的美玉

静静的伏在那里

吸收日月精华

 

它的面积是茶卡盐湖的56倍

它更是世界上最值钱的湖泊

这里的盐多到相当于能在地球与月球之间

架起一座宽6米、厚3米的盐桥

 

还有世界上最“咸”的路——万丈盐桥

青藏铁路、公路在这里穿行而过

 

茶卡盐湖所没有的色彩

在这里都能找到

色彩丰富多层次

每日都会上映着光影之舞

让它在众多盐湖中独树一帜

 

2.门源油菜花

途径一片荒原的景象

过不久，你将会看到一片黄金色海洋

这就是门源油菜花▼

 

门源的油菜花田

被誉为“最大气的油菜花田”

壮阔的大草原上

近百万亩的油菜花田

与高原绵延百里

 

油菜花田与绵延的高山似乎要争个高低

一望无际的金黄显得异常斑斓

大色块更是丰富了人们的遐想

 

温馨提示：门源油菜花开放日期为7月，今年由于天气原因可能会提前开放。

3.那曲草原

那曲县整个地区在唐古拉山脉、

念青唐古拉山脉和冈底斯山脉怀抱中

那曲镇也是青藏公路必经之路

 

每逢快到赛马盛会的时候

这片草原上一夜之间

冒出成千上万各式各样的帐篷

 

方圆几百里的牧民带着一家大小

蜂拥而至，非常热闹

男子们把辫子高高盘在头顶

英雄结上红丝绸垂落耳旁

 

女人们头发上缀满红珊瑚、绿松石

走起来叮当作响，一路清脆悦耳

这时候去那曲体验藏北牧民风情最好不过

 

4.卓玛峡谷

卓玛峡谷风景区呈南北走向，全程约15公里，峡谷两侧气候迥异，一侧是皑皑雪山；一侧是葱郁灌木。终年不化的雪山之冰融化成了一条清澈的谷间山溪。

 

“一山有四季，十里不同天”，夏日的卓玛峡谷景色迷人，壮美异常，峡谷前宽阔的草原就像一幅巨大的绿色地毯，迎接着远方的客人。

 

5.拉萨河

对于外地人来说，拉萨河是一个美丽的传说，而对于藏族人民来说，拉萨河是一条“母亲河”。

 

清晨的第一缕光突破了云层，扑撒在远处的山岗上，瞬间，山岗就穿上了金闪闪的外衣，与四周的暗淡相比，是那样的神圣而辉煌。

 

早晨的拉萨河是浓墨重彩的，充满了生机和活力，而午后的拉萨河又是另外一道风景，它是悠闲的，自由的，淌淌的流水与远方的山脉形成一动一静的对比，相得益彰！

 

青藏线路

 

路线推荐

西宁——青海湖——茶卡——都兰——格尔木——西大滩——五道梁——沱沱河——雁石坪——安多——那曲——当雄——羊八井——拉萨

注意事项

海拔：

全线平均海拔在4000米以上，虽然线路的海拔高，但登上昆仑山后高原面系古老的湖盆地貌类型，起伏平缓，共修建涵洞474座，桥梁60多座。

保暖措施：

即便在盛夏走青藏公路，最好也准备毛衣、羽绒背心等过冬衣物。雨雪天气常见，气温可能降至0摄氏度以下。

尽快通过海拔高地段：

对于自驾车的旅行者，建议尽量较快通过海拔高的地段。比较艰苦的格尔木到拉萨路段。长1100公里，一般早上3、4点出发。入夜就能到了。若住宿可在那曲、安多或当雄，条件相对好一点。

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