转山篇

在青海的果洛，有一座雄伟壮丽的雪山，作为黄河的主要源头，被万民为之朝拜。阿尼玛卿，“活佛座前的最高侍者”，围绕着它的传说永远让人着迷，正是由于它的神奇与神圣，才有了这条史诗般的转山朝圣之路，让我们一起走进阿尼玛卿，感受朝圣者的希望与力量。

阿尼玛卿是一座神山，阿尼玛卿主峰“玛卿冈日”由三个海拔6000米以上的峰尖组成，最高峰海拔6282米。三座雪峰银光烁烁，远远望去，犹如浮在云天之上的水晶雕塑，令人不得不产生敬畏之心和某种宗教幻想，这就是阿尼玛卿的神圣和神奇。

阿尼玛卿也是观世音菩萨的道场，和西藏的冈仁波齐、云南的梅里雪山和玉树的尕朵觉沃并称为藏传佛教四大神山。呈西东南走向，中国第二大河黄河在这来了个180度大拐弯后向东南流去，主峰玛卿岗日正在大拐弯中央。共有18座海拔5000米以上的雪峰突兀在莽莽高原，山上冰雪连绵，终年不化。

阿尼玛卿山的山势巍峨磅礴。山体由砂岩、石灰岩及花岗岩构成，由13座山峰组成。平均海拔5900米以上，最高的一座叫“玛沁保木拉”山峰呈锯齿重叠形，由于地势高峻，因而气候多变，冰峰雄峙，冰川面积约126平方公里，有冰川57条，其中位于东北坡的哈龙冰川长7.7公里，面积24平方公里垂直高差达1800米，是黄河流域最长最大的冰川。

因为此次是科考性质的转山，所以没有选择徒步，而是开车转山，现在转山的路都已经修的不错，而且部分已经是高速公路，所以不是纯越野的车辆也可以。（高速公路尚未开通，尤其隧道禁止通行，近期去转山的要注意。明年就可以正常通车）

路线图

第一日 西宁至玛沁

一早从东风风神4S店出发,由风神赞助的四辆神车派上用场了，宽敞的空间方便我们携带足够的设备以及生活必需品，不得不说，AX7的确很棒。带齐工具出发。

去往玛沁的路上停车拍一会，帅气的车型，超长的车身，在联想起战狼里面小7出场，可以称得上英姿飒爽不为过。

远处的山被白云包裹，心中不禁升起敬畏。藏文化中山是神一样的存在，从自然角度来讲何尝不是对大自然的敬畏，他们生生世世遵循着这个法则。开车走在弯曲的路上，抬眼望去神圣的山，还有什么能让你更加的放松？

途径贵德黄河大桥

“九曲黄河万里沙”，提起黄河，人们多半的印象都是如此，谁能想到，在黄河的发源地青海省，竟能看到清澈见底的“黄河”呢？正所谓“天下黄河贵德清”，这座位于西宁市西南方向110公里处的小县城，正是黄河清水长流的地方，境内近百公里长的黄河水清澈得令人难以置信。

从贵德黄河大桥望下去，半黄半绿，并没有传说中的清澈，可能因为季节的原因。但是比起黄河下游已经清澈很多了。

著名的丹霞地貌区域，红色的山谷，蓝色的天空，这样的景色，仿佛每多看一眼身心便更多一分纯净。

走出峡谷， 峡谷外面，黄河出现在眼前，扭着两道弯向西边奔去。近处的山体仍然显红色，远处又见雪山。在这里，黄河已经从四川经甘肃回到了青海，不是向东却是向西北方流去，一江春水向西流。

下到黄河岸边，拉加寺到了。路上所见的寺庙无不依山而建，由山脚一直修到山腰，拉加寺更是如此，站在门口望上去，最高处几乎就与山顶的石崖平齐，让你不得不仰望它，陡然生起敬畏之心。拉加寺算算也有三百年的历史，是黄河沿岸最具规模的黄教寺庙，活佛的地位仅次于几座大寺。

黄河包围的拉加镇

第一天行程350公里，一路都是国道省道，路况非常好。虽然有时候有坡路，以及弯度比较大的路段，但是相对于AX7来说都不是问题。

第一天夜宿拉加镇，住宿条件尚可。拉加镇海拔大概3000，对于我们从低海拔地区来的人是一个很好的过渡。晚上一行人均没有出现任何高反。

第二天

第二天一早从出发，开车近2小时，到60多公里外的大武镇吃早餐。大武镇藏语意为“丢失马匹的地方”，位于阿尼玛卿雪山北麓，格曲河东侧，群山环抱，海拔3719米，是果洛藏族自治州州府和玛沁县政府所在地，也是前往阿尼玛卿的重要中转地。

开始还有一段是高速公路。公路并未正式开通，所以几乎没有车辆。

下了高速，我们来到转山入口处，大家拿出地图研究转山路线，雪山周边各乡走访线路。

金色的佛塔就是转山起点的标志

我们在研究路线的时候，四辆车也凑在一起研究了一下路线。

远处的山，白雪皑皑，天上的云仿佛就在山头。多么神圣，庄严。

能够记录完的，这更像是一次心灵的远行与追寻！

下了高速以后沿途的路没有了之前的平坦，山路多崎岖，好在AX7的越野性能较好，沟沟坎坎坑坑洼洼都过来了。

到达垭口，第一次见到神山，用震撼一词形容是远远不够的。

蓝天白云下的风马旗飘扬在圣洁的神山

（雪豹守望者在神山脚下）

此次科考，喜爱赞助了五台直播相机，我们从多角度对此次科考进行了记录。高原，雨雪，碎石路，小河，喜爱相机全然不惧。有两台全程贴在车外的相机，捕捉到了很多精彩的画面。

部分转山的路已经修成高速公路

这里不得不提一下大雪山隧道

位于青海省果洛藏族自治州玛沁县的雪山一号隧道，双洞总长9065米，平均海拔超过4400米，施工最高海拔达4800多米，是目前世界上海拔最高、环境最恶劣的高速公路隧道。更重要的是，隧道进口要通过冰川堆积物的多年冻土层，因为冻土极易产生热融和冻胀，可以说在冻土层上施工建设是一个世界性的难题。在多年冻土层中修建大断面公路隧道，在国内外更是尚无成功经验可以借鉴，雪山一号隧道的难度和挑战对于设计者和建设者们来说，可想而知。

据说当年请德国的专家来考察，德国专家直呼这里不可能修建隧道。

煨桑

煨桑是藏民族最普遍的一种宗教祈愿礼俗，是宗教场所不可或缺的形式之一，燃起的桑烟有清香舒适之感。在有着悠久历史的雪域高原，有着厚重文化积淀的藏民族和藏传佛教，燃桑之举是有其产生的思想基础、社会背景的，也伴随着美好的传说。

当晚住在雪山乡的白塔村。住宿条件较差，建议带睡袋。房间没有水没有厕所。可以在楼下的饭店打点热水洗漱一下。半夜上厕所比较痛苦，出门要走两百米。如果对住宿条件要求较高，建议再走几公里去雪山乡住。

第三天

我们的功臣AX7，在金色的佛塔下像一个虔诚的朝拜者，匍匐顶礼。

一早出发山里下起了大雪，一路上小7表现出了出色的适应能力。雨雪天气小7也能稳步向前，对路况的适应能力十分出色！

气温大概在零下10度，海拔4000以上，而且小7还有一个特点手自一体。手自一体的变速箱的好处就是，这种情况下直接切到手动档，动力立刻变得澎湃起来。

出发不远来到卓德卡冰川，大雪遮挡了视线，只能看到近处的冰川，远处的雪山已经模糊不清。

白雪皑皑，小7跟我们在路上！

来到了阿尼玛卿藏族文化中心

这里是世界上第一座玛卿圣殿，即藏族文化中心。圣殿主体结构的第一层玛卿神殿，供奉三尊主像：大悲千手千眼佛（中），玛卿神像（右），格萨尔神像（左）。另外还有佛菩萨、玛卿随众的圣像等。第二层是藏经殿，是法嗣美观的公馆。 第三层是法身、受用身、幻化身三者的圣殿，满是无纹的佛像。

顶层是密宗事部三怙主圣殿，有金屋顶和金尖顶。左右两侧有两层楼的十明大文库，共有书库二十间。

阿旺给艺术家介绍神山相关的文化

一楼玛卿神殿的四周画满了唐卡，每一幅都记录了藏传佛教的历史。

对了，炉子里烧的是牛粪，大家暖和过来了，吃了油饼、喝了奶茶和羊汤面。

从文化中心出来，随科考队来到原上草环境保护中心在当地的组织所在地，午餐期间了解了一下当地雪豹情况。协会负责人告诉我们说“大家喝的羊肉汤是雪豹送的。

昨晚他家的羊被雪豹吃了，剩下的羊腿给大家煮汤喝了。”垃圾回收是这个保护站的工作之一。

科考行程还在继续，我们的保护工作也会坚持进行下去，期待为生态环境贡献自己的力量，愿阿尼玛卿一切安好。