青藏公路,进藏的一条主要路线,它和青藏铁路并行交错,担负着80%的进藏物资的运输,与川藏线(318国道)和滇藏线(216国道)相比,由于青藏公路上车更多,更加繁忙,风景相对单一,驴友似乎对它并不感冒,更加喜欢其他进藏线路。青藏线具有独特的美,与其他线路相比,它大气磅礴,辽阔壮丽,值得一去。
在青藏公路上的旅行者,无非两种状态,进藏和出藏,进藏很期待,出藏很悲伤,我很悲伤,但当我踏上青藏公路时,原来的消极情绪一扫而空,因为青藏线的确太美,让人沉醉其中。
我在旅行出发前已经骑行了滇藏线(大理-拉萨),到拉萨后休整了1个月,觉得还不过瘾,又踏上了青藏线(拉萨-西宁),青藏线一直被认为是骑行西藏的最轻松的路线,由于道况好,海拔起伏小,骑友都对它很不屑,但我骑过之后,发现还是很有难度,一、青藏线平均海拔很高(4000米以上),很容易缺氧,乏力。二、风大,当经历过青藏线上大风之后才知道,与大风相比,上坡不是骑行的最大困难。骑行中困难必不可少,但收获更多,沿途美景美不胜收,野生动物随处可见,这些都是之前没有经历过的,总之这次旅行让我终身难忘。
在青藏公路上的旅行者,无非两种状态,进藏和出藏,进藏很期待,出藏很悲伤,我很悲伤,但当我踏上青藏公路时,原来的消极情绪一扫而空,因为青藏线的确太美,让人沉醉其中。
我在旅行出发前已经骑行了滇藏线(大理-拉萨),到拉萨后休整了1个月,觉得还不过瘾,又踏上了青藏线(拉萨-西宁),青藏线一直被认为是骑行西藏的最轻松的路线,由于道况好,海拔起伏小,骑友都对它很不屑,但我骑过之后,发现还是很有难度,一、青藏线平均海拔很高(4000米以上),很容易缺氧,乏力。二、风大,当经历过青藏线上大风之后才知道,与大风相比,上坡不是骑行的最大困难。骑行中困难必不可少,但收获更多,沿途美景美不胜收,野生动物随处可见,这些都是之前没有经历过的,总之这次旅行让我终身难忘。
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