旅行交通：全程火车，或当地的公共交通。旅游经费：一共20天1万元人民币拍摄设备：国产乐视二手手机，EOS760D单反相机。（所以有些图片画质很差）上一站内蒙结束以后6月10号的火车从呼和浩特火车站再往西边走，兰州。本来是直接从呼和浩特坐火车直接去西宁的，但网上买票的时候下铺很难买（我是尽量买下铺）所以决定经过兰州吃拉面，看黄河，当天下午就直接从兰州坐高铁去西宁。 呼和浩特 下午4点半的火车，第二天上午9点就到 兰州 。（手机拍的画质太差了，下面有相机拍的。） 上火车，这次旅程唯一一个买到的中铺，虽然中铺活动不太方便，晚上睡一觉第二天上午就到就没关系了。 第二天早上起来看到窗外，外面的风景是这样了， 感觉好干燥啊外面。看不到绿色。一直往西会更严重。 十几个小时的火车，到了 兰州 火车站。到站正好上午九点。 为了吃到正宗的 兰州 拉面早上故意没有吃东西，打算下车以后找个拉面店吃点。网上看了这家比较地道（店名忘了）光清汤面是10块钱，加肉要多加5块钱。太饿了加肉吧，嘿嘿。 所谓的五块钱肉，就那么几小块儿。面的味道还是不错的。这几天不知道吃了多少面了， 北方大部分地方都是吃面，这一点不太习惯。 吃了一碗面感觉不太饱，出门看到了卖煎饼的摊。买一个尝一尝，很难吃，吃两口扔了。 用手机搜 兰州 市区的景点，有 中山 桥，可以看到 黄河 。火车站附近坐6路公交车就可以去 中山 桥。去 中山 桥的公交车上从车上的收音机听到 兰州 国际马拉松什么什么的，就问旁边的当地人，那个人说今天确实有马拉松比赛。我这人品，正好赶上了，晚一天来 兰州 还是早一天来都看不到，赶上了。 据说专业人的比赛上午就结束了。第一名毋庸置疑肯定是黑人。我去晚了，这时候跑的都是普通人，但他们也真厉害，这个跑点是过 中山 桥后白塔山地下的马路，这里已经是第19公里了，这些人还能跑得动。要是我1公里估计放弃了。 马路对面人比较少，我这边人多，一直对着跑步的人喊加油。 有一位姐姐好像受伤了，但愿不是太严重的伤。旁边好心的人也扶着这位姐姐。 本来在 兰州 拍了不少照片，不知道怎么回事留下的图片没几张，怎么找都找不到。 过 中山 桥就是白塔山公园了，需要走楼梯爬上去。其实不太高，但不经常运动的我来说也是累死。 从白塔山对面可以看到市区，城市还蛮大的。 中山 桥，位于 甘肃 省 兰州 市城关区，是一座跨 黄河 铁桥，建于清光绪三十三年（1907年），初名“ 兰州 黄河 铁桥”，后改称“ 中山 桥”。 中山 桥全部建桥材料于光绪三十三年（1907年）从 德国 走海运到 天津 ，再由 甘肃 洋务总局从 天津 转运至 兰州 。建桥的工程师是 美国 人满宝本和 德国 人德罗；施工负责人为 天津 人刘永起。施工人员以德商聘来的69名洋工华匠为主，历时3年建成，造价 白银 三十万六千余两，有“天下 黄河 第一桥”[2] 之称。 中山 桥长234米，宽7.5米，在旧 中国 ，与 济南 道口铁桥、 郑州 铁桥同列为 黄河 上三大桥梁。1928年为纪念孙 中山 先生而改称 中山 桥，沿用至今。 中山 桥是国务院公布的第六批全国重点文物保护单位。（百度百科） 兰州 的图片就这么几个了，本来拍到很多的。 下午6点41分去 西宁 的火车。在 中山 桥逛到下午2点钟左右坐公交车往火车站走，在车上看到这辆车，真酷，好想买这种车。 晚上8点半到了 西宁 。都八点半了太阳还没下山。 西宁 火车站广场非常大，一出站就看到这种宽阔的地方心情就好了。 在网上订的宾馆，跟着手机地图找，离火车站特别近。原来是一个家庭民宿，是回族家庭。晚上9点多天就黑了，出去拍火车站夜景去吧。 火车站附近晚上还是蛮好看的。