上期回顾：实测房车油耗 登上海拔5254米祁连山 与“侣行”共探大美青海

第二天：祁连-大东树-刚察

 

 

一早迷迷糊糊起来，外面已经放晴了。只有晴天的时候，才观察到草原的草其实植物非常丰富，大部分都是野花野草，踩起来非常硬。

 

 

由于植被覆盖多，早上草皮表面都会有非常多的露珠，所以走一圈下来，鞋上就会沾满不少泥土。

 

 

正好营地一圈摆放了不同样式的房车，我找一个没人的房车进去看看。

 

 

这台车会客区就明显和另两台不一样了，采用了L型沙发布局，没有拓展舱机构，想必一定是瑞弗V800了。

 

 

同样采用了大额头与依维柯自动挡欧胜底盘搭配，会客区另一侧是独立沙发，据这款车型的同行体验来说，该处独立座椅最为舒适。

 

 

后部为纵置双人尾床设计，如果喜欢“倒头就睡”的话，确实会更加方便。

 

 

 

 

车外“侣行”夫妇骑了骑老板的汗血宝马，然后给粉丝的礼品签上了夫妻二人名字。

 

 

回头望望阿柔跑马场，我们就要离开了。去往刚察的一路是本次行程最崎岖的一段，我们已经做好了心理准备。

 

 

前期的路还算相对平整，多是爬坡与下坡路段。

 

 

 

 

转速维持在2000转左右，比平路巡航略高些，依然有着不错的经济性。

 

 

 

 

午餐的地方名为祁连宾馆，听说也是一家优质餐厅。

 

 

牛头肉的口感非常棒，是这家餐厅的一大特色。牛舌肉非常软嫩，虽然没什么味道，但是蘸酱可以弥补。

 

 

饭后还吃了当正宗的酸奶，一上来上面盖着一层厚厚的黄糖，与粘稠的酸奶搅在一起酸甜可口，回味无穷。

 

 

车队饭后往大东树垭口方向去，大东树垭口是本次行程海拔最高的地方，可能会非常明显的出现高原反应，我也打算“以身试法”，看看高原反应究竟对我有没有影响。一路地面施工较多，车辆行过会扬起很多沙尘。

 

 

路面细节，小石子非常多。

 

 

经过不懈努力，终于爬上了大东树山垭口，此时海拔在4120.6m。

 

 

走出房车，刚开始还没什么感觉，不一会儿头有点犯懵，但并没有出现头疼的现象。

 

 

张昕宇告诉大家，目前的海拔含氧量在平时的60%左右，确实已经稀薄了很多。并带头示范了医用氧气袋的使用方法，不少人出现嘴唇发紫的现象，吸一口氧气之后会缓解不少。

 

 

我们在4120的打卡点前一起合影，一旁的房车又引起来很多游客的围观。

 

 

一旁路过的大货车爬坡非常费劲，这时才想起依维柯这台3.0T柴油发动机竟然毫无压力，拖动房车的重量看来是绰绰有余了。这时，天开始阴了，明显是要下雨的样子。

 

 

去往刚察的一路道路更加崎岖，很多地方在修路，加上已经下了雨，地面更加泥泞湿滑，行进速度进一步减慢。

 

 

再往前走，路面竟然结冰了，可想而知房车外的温度已经在零下了。不过在房车内的我们并没有什么感觉，车体的保温性和密闭性值得肯定。

 

 

路边的山羊竟毫不觉冷，突然想起一句广告词:“恒源祥，羊羊羊'。

 

 

继续前行，随着海拔越来越低，路面也没有冰了，同时路面也不湿了，但是搓板路又是更大的困扰，让身体随着房车一同颤动。我观察了下在颠簸路段中，并没有柜门或者锁扣松开，说明装配的还是非常到位的。

 

 

 

 

 

 

行车中我们看到一处好风景，下个陡坡也是毫无压力的。

 

 

 

 

对面的白点离近之后才发现是羊群，即使是陡坡，它们也能站立自如，这我们的房车就比不了了。

 

 

 

 

去往刚察有一处小路仅能容纳一辆房车通过，在一旁我们又发现了值得留步的风景。

 

 

这里又有一片油菜花，看起来甚至不输门源的油菜花，一处被埋没的景点。

 

 

经过一路的奔袭，我们的房车也成了”黑泥鳅“，不过这才证明最难路线我们挑战成功，就像泥巴是越野车的荣耀一般。

 

 

 

 

这时车顶的示宽灯亮了起来，除了示宽外，还能帮助照明车顶通过限高杆来使用。

 

 

随着天色渐晚，我们看到路两旁还安装了荧光桶来提示我们，防止开出车道，还是很贴心的。

 

 

 

 

随着路两旁的灯光越来越亮，我们抵达刚察了！

 

 

一早醒来，明显感觉气温挺低。看看窗外天气，地上湿漉漉的，下了一晚的雨。

 

 

吃过早餐，我们准备跟随瑞弗车队出发，前往本次活动重要的一站——青海湖。

 

 

地上还有着大片的积水，我们的房车也没有清洗，就要接着奔赴下一站了。

 

 

 

 

两旁随还是美景，但阴沉的天气仿佛加上了一层滤镜，显得非常不通透。

 

 

虽然天气不太好，但是来自驾的旅客还是不少的，但大多还是SUV车型，毕竟通过性确实比轿车要好很多。

 

 

 

 

行至半途，大家下车看看风景休息一下。只要是打转向灯，车辆的屏幕就会自动显示全景影像以及车两旁的情况，总体来说还是非常实用的。

 

 

开着开着，前方车辆开始左转了，进入一段小路。

 

 

看样子地面还是比较坚硬的，不至于陷车，但是路面有着许多大大小小的坑，此时又是考验我们房车的时候了。

 

 

得益于我们的非承载式车身，在走这种路面时，房车的上装部分不会跟随车架一起扭动，只会左右摇晃，对于家具以及车体来说完全不用担心。

 

 

 

 

 

 

前方桥梁两侧出现了限高杆，离近了一看限高在4.1米，对于我们3米出头的房车来说肯定是不用担心的。房车出行，时刻注意限高杆这个意识还是一定要有的。

 

 

过了桥又是泥泞的搓板路，同行的车友与媒体也下来拍照，透着新鲜劲儿。

 

 

终于，穿过颠簸小路之后，我们来到了青海湖边，车队开始集结。

 

 

 

 

有一条小路直通到离湖边最近的地方，我们迫不及待的把车开到了小路上。

 

 

无奈天气实在阴的不行，期盼中的美景还是没有见到，近看湖水的浑浊程度，其实与北戴河有的一拼。

 

 

找好角度，我们给大白美美的来上一张。虽然没有晴天的美景，但是却更能凸显我们白车的质感。不得不说，原来还真没发现这款车的额头造型很耐看，圆润造型对于风阻来说也有更好的表现。

 

 

临近中午，大家都喊着饿了，这里位于青海湖边，离吃饭的地方也有一大段距离。所以我们准备做一顿“美食”。先从车里找找炊具，细心的朋友相信已经看到了我们的食材。

 

 

 

 

 

 

答案揭晓，我们吃的是“豪华版”泡面。至于为何没有用电磁炉来做，主要也是做饭效率与海拔的问题。我们携带的高压气罐配合七星炉灶非常给力。

 

 

 

 

一群人围在小桌子旁虎视眈眈，等着急的已经开始下起了挂面。

 

 

车里也烧上了热水，水壶也是高压版本，为周到的瑞弗工作人员点赞。

 

 

 

 

车里的豪华版泡面与车外的挂面PK一番，明显调料丰富的泡面更胜一筹。

 

 

加上泡菜与香肠，我们这一顿暂且将就了。不过在饿的时候，也算相当美味了。

 

 

走之前我们再次记录下美景，如果不说这是青海湖的话，可能大家也看不出来。虽然青海湖属于湖泊，但是一直有浪花在暗涌，往海岸拍打。

 

 

一旁的白马还在自顾的吃着，与天空草原和谐的共处着。带着遗憾，别了青海湖，我们有缘再相见。

 

 

随后，我们一路出发，向着茶卡方向前进。这一路的美景确实很迷人，两旁时不时的就会出现牧区，有着大片的羊群。在这里开车一定要注意，有时候羊群会穿过马路，所以我们要放慢速度。

 

 

继续走，又下起了一阵大雨，我们跟车距离继续加大，防止追尾。下午开车容易犯困，尤其是路两旁非常宽阔平坦的时候，一定要打起精神来。

 

 

时不时我们也要看看后面的车队有没有跟上来，如果有掉队的及时通知前车。

 

 

找到一片停车区，我们稍作休息，下车活动活动身体。

 

 

小姐姐仿佛看出了我的疲倦，自告奋勇的准备来驾驶房车。这一问不要紧，这还是小姐姐头一次开房车，我赶紧上前教学一番，我也正好感兴趣头一次驾驶自动挡房车上手有多快？

 

 

车队出发，我们也把车开上了路。在对讲机里，我们已经提前通知了车队其他车辆我们换了个“女司机”，大家纷纷表示一定注意安全，语气当中透着“惊恐”。不过上路后，我就已经放下心来，因为小姐姐表示和开轿车基本没有太多区别，视野也有很大的提升。

 

 

除了油门与刹车控制需要适应下以外，其他都是没有问题的。自动挡解放了我们的左脚，长途行驶简直轻松惬意。

 

 

 

 

随着一路越来越平坦，两旁的植被覆盖率越来越低，我们越来越接近茶卡了。

 

 

途中小姐姐被叫去安排工作，我们又换上了瑞弗工作人员张哥来驾驶，我们车上当之无愧的耐力型选手，长途一直精神抖擞。

 

 

70km/h是我们巡航的舒适速度，这时转速也刚刚好位于1500转，8AT自动变速箱的转动效率着实高。

 

 

 

 

终于，我们抵达了茶卡收费站。

 

 

在茶卡地区，我们喝到了大家一致认为好喝的酸奶，粘稠度表现不错。

 

 

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