青海省，简称“青”，省会西宁，位于中国西北内陆。北部和东部同甘肃相接，西北部与新疆相邻，南部和西南部与西藏毗连，东南部与四川接壤，位于四大地理区划的西北地区

青海省行政地图

 

青海省地势总体呈西高东低，南北高中部低的态势，西部海拔高峻，向东倾斜，呈梯型下降，东部地区为青藏高原向黄土高原过渡地带，地形复杂，地貌多样。青海省地貌复杂多样，五分之四以上的地区为高原，东部多山，西部为高原和盆地，兼具青藏高原、内陆干旱盆地和黄土高原三种地形地貌，属高原大陆性气候，地跨黄河、长江、澜沧江、黑河、大通河5大水系。

 

那么青海的铁路也正因为地形地质，以及人口的稀疏才导致如此的稀少

青海的第一条高速铁路是兰新高铁，其中青海省有6个经停站，如下图

 

西宁站，隶属于中国铁路青藏集团有限公司的一等站

投用日期1959年10月1日

站台规模：9台21线（截至2014年12月）

车站地址：青海省西宁市互助中路128号

主要线路：兰新高铁、兰青铁路、青藏铁路

西宁站外景图

 

格尔木站，隶属于中国铁路青藏集团有限公司的二等站

投用日期：1984年

站台规模：3台5线（截至2018年5月）

车站地址：青海省海西蒙古族藏族自治州格尔木市迎宾路

主要线路：青藏铁路、敦煌铁路（截至2019年）

这也是更换青藏线内燃机火车头的站点

格尔木站外景图

 

海东西站，原名兰新高铁的平安站，2014年12月25日更名为海东西站

车站地址：青海省海东市平安区

主要线路：兰新铁路、西成快铁（建设中）

西成快铁

 

西成铁路是连接青海省西宁市与四川省成都市之间的快速铁路干线，起于西宁市，途经青海省海东市、黄南藏族自治州，甘肃省甘南藏族自治州，四川省阿坝藏族羌族自治州，接轨在建成兰铁路黄胜关站，之后与成兰铁路共线。

 

西成铁路位于青海、甘肃、四川三省交界地带，向北经兰新高铁、兰青线、青藏铁路等干线铁路连通新疆、青海、西藏等西部广大地区；向南接入成都铁路枢纽，并可经过成昆、成贵、成渝和贵广等快速铁路通往西南、华南及北部湾地区，是西北至西南区际间的客运主通道，是一条以客为主、兼顾沿线轻快货物交流的区际快速铁路干线。

 

2020年3月5日上午11时许，西宁至成都铁路四川段启动建设。线路长度正线836.5km，设计速度200km/h

 

格库铁路东起青海省格尔木，西至新疆库尔勒。线路建设标准为国家I级电气化单线铁路，全长1213.7km。其中，青海段线路长505.6km。预计今年年底，格库铁路将与乌鲁木齐局管段同步开通，开通后从格尔木到库尔勒将由原来的26小时缩短至12小时。

格库铁路示意图（红色线条）

 

敦格铁路，南段饮马峡至鱼卡段于2015年5月30日、鱼卡至马海段于2015年8月10日正式开通；北段敦煌至肃北段于2016年1月9日正式开通。。即将开通的是肃北至马海段，届时敦格铁路将全线贯通。设计时速120k/h，青海境内245.3km

敦格铁路

 

成格铁路，原规划的川青铁路。设计从成都出发，经彭州、都江堰、汶川、马尔康、青海达日、玛多，至格尔木市，全长约1270km，其中青海境内855km。 成格铁路是成库铁路的南段，计划将成都至马尔康段设计为双线线路，考虑客货并重的功能定位。整条线路采用客货共线的运输组织模式，设计行车速度为160km/h

 

青之韵，海之情、湖之魂

青之色，海之魂、湖之韵