中新网西宁7月6日电(祁增蓓 姚江红)6日，记者从中国铁路青藏集团有限公司(以下简称“青藏集团公司”)获悉，每年夏季是青海和西藏的旅游旺季，为满足旅客暑期出行需要，该公司决定加开格尔木至敦煌、西宁(格尔木)至拉萨临时旅客列车。特别是6日起开行的格尔木至敦煌旅客列车是首次开通敦煌铁路客运通道，将为两地间人员往来提供更加便利的出行选择。

图为敦煌铁路沿线美景察尔汗盐湖。 李生燕 摄

敦煌铁路位于青海省海西蒙古族藏族自治州和甘肃省酒泉市境内，北起兰新铁路柳沟站，经敦煌、阿克塞、肃北，穿越祁连山脉进入青海省，沿马海、大柴旦，引入青藏铁路西格段饮马峡站，线路全长671公里。

图为敦煌铁路沿线美景察尔汗盐湖。 周海晟 摄

2019年12月，敦煌铁路全线开通运营，在青海和甘肃开行货物列车的同时，为满足青海地区群众出行，青藏集团公司在敦煌铁路青海段区间开行7583/7584次西宁至马海站公益性“慢火车”。

据介绍，格尔木至敦煌间加开列车具体车次及时间为格尔木至敦煌K4124/1次旅客列车22:40分从青海格尔木车站发车，次日7:22分到达甘肃敦煌火车站。敦煌至格尔木K4122/3次7:57分从敦煌火车站发车，16:34分到达格尔木车站。票价为硬卧158元、硬座91元。

青藏集团公司客货管理部客运管理科科长陈永杰说：“随着西北大环线游越来越热，我们通过多次走访和调研，紧跟市场需求，开行格尔木至敦煌旅客列车，既能够开发甘青两省区域内的旅游市场，助力甘青旅游经济发展，又能方便两地间群众往来出行。”

被称为“大漠新丝路”的敦煌铁路沿线旅游资源丰富，既有以察尔汗盐湖、大柴旦翡翠湖、俄博梁水上雅丹、火星营地为代表的柴达木自然风光，又有敦煌莫高窟、玉门关、汉长城等历史文化遗址，是西部旅游打卡必到景点，也是青海和甘肃共同打造的旅游观光带。

图为敦煌铁路沿线美景察尔汗盐湖。 东科力加 摄

此前，大漠戈壁的交通一直制约着沿线地区旅游业发展，敦煌铁路此次开通的客运通道将成为一条“快旅漫游”的黄金旅游线，串起沿线旅游“珍珠链”，格尔木和敦煌两地之间的人文和自然景观从此一线牵，将有力带动当地乃至西部地区旅游业发展。

图为敦煌铁路沿线美景。 张廷鑫 摄

敦煌铁路全线开通以来至2023年6月，青藏集团公司管内各货运营业站发送货物量也大幅提升，共发送货物1593.21万吨，其中煤炭1291.03万吨、集装箱239.03万吨、化肥63.0万吨，大大加快了沿线地区矿产资源的开发和企业的发展。

图为敦煌铁路沿线美景。 魏方合 摄

此外，西宁(格尔木)至拉萨加开列车为2023年7月8日，西宁至拉萨间加开Z9817临时旅客列车。2023年7月8日至8月31日，西宁至拉萨间加开 Z9821次临时旅客列车；7月9日、7月11日至9月3日，拉萨至西宁间加开 Z9822次临时旅客列车。2023年7月9日至9月1日，拉萨至格尔木间加开 Z9824次临时旅客列车；7月10日至9月2日，格尔木至拉萨间加开 Z9823次临时旅客列车。(完)