从陆地上进西藏，可以行车的路线一共有九条：青藏线G109（青藏公路和青藏铁路）、青康线（唐番古道）、川藏北线G317、川藏南线G318、滇藏线G214（茶马古道）、丙察察线、中印公路、中尼公路、新藏线G219。

青藏铁路

其中青藏线是路况最好，车流物流人流量最大，也是唯一公路铁路并进的路线，也是大家所熟悉的路线。西行将用九篇文章来专文介绍沿着这九条路线进藏沿线的风景名胜和历史典故。由于关于西藏美景的图文汗牛充栋不胜枚举，西行更侧重于文化历史典故的介绍，希望给大家一个不同的视角。

珠穆朗玛峰

西藏是世界级的自然风光旅游资源，青藏高原号称世界第三极，喜马拉雅山脉被誉为世界屋脊，这里汇集了世界上最主要的超过7000米的高峰，其中包括世界最高峰珠穆朗玛峰。

青藏铁路沿线风景 by 土卫三号

横断山脉汇聚了世界上最雄奇的大峡谷和最丰富的动植物资源。藏文化源远流长也是世界文明的重要组成部分，汉藏语系是世界三大语系之一。

灿烂的藏文化西行在前面的十篇文章里已经有了概括性的介绍，接下来西行将带着大家沿着进藏的九条路线，深入西藏的各个角落，触摸一遍这块土地的神奇和厚重的历史。

青藏公路

我们出发的起点就选在青藏线的起点西宁。这里是青藏公路和青藏铁路共同的出发地。由于青藏铁路始终与青藏公路相伴而行，就沿线的景观而言，青藏公路其实就等同于青藏铁路。

1950年初，中国人民解放军挺进西藏，这支英雄的军队遵照党中央的号召和毛主席“一面进军，一面修路”的指示，于1950年动工、1954年通车，用了不到四年的时间在当时的条件下，和藏族同胞一起历经艰险、排除万难，在世界屋脊上修通了全长4360余千米的青藏公路和川藏公路

青藏公路

使得西藏人民用现代化交通运输取代了千百年来人背畜驮的极其落后的运输方式，开创了西藏交通事业发展的新篇章。

纪录片（天路）

20多年前中央电视台就拍摄过一部纪录片叫《天路》，详细记录了人民解放军修筑青藏线和川藏线的艰苦过程，尽管是资料不全的纪录片，但画面里那些乐观的笑容和恶劣的工作环境还是给我留下了深刻的印象

青藏公路之父慕生忠将军

每当走过这条路，享受进藏的便捷和路边的美景的时候，让我们永远铭记那些牺牲在青藏线上的英雄们吧！他们中的最杰出的代表就是青藏线的缔造者慕生忠将军。

慕生忠将军吉普车沿青藏线首抵圣城拉萨

1950年8月中旬，慕生忠将军带领着国家拨给的200万元经费，100辆大卡车，1000名工兵组成的筑路大军翻越了风火山，向沱沱河延伸；10月20日，战胜唐古拉，向在海拔5300米的冰封雪岭修筑公路30公里；11月11日，公路修到了藏北重镇黑河。12月15日，慕生忠率领2000多名筑路英雄，100台大卡车，跨越当雄草原，穿过羊八井石峡，直抵青藏公路的终点—拉萨市。慕生忠成为有史以来第一个坐着汽车进拉萨的人。7个月零4天的时间，25

座被切断的雪山，1283公里的高原公路，创造了新中国公路建设史上的奇迹。12月25日，康藏、青藏两大公路的通车典礼在拉萨举行。

青藏公路全线黑色路面铺筑改建工程于1975年开工，1985年8月基本竣工，是世界上尚无先例的高寒冻土区铺设黑色路面工程，共投资7.6亿元，是中国公路史上规模最大的工程，也是世界上海拔最高、线路最长的柏油公路。青藏线国家不计成本的投资建设，除了一部分经济价值外，更重要的是它的政治意义和军事价值，历史上的西藏地区多次归属中央政府，但从来没有像今天这样和内地联系的这么紧密，经济文化交流如此的频繁，交通这么便捷发达。应该说只有到了今天这样的发展条件，西藏才算真正的融入祖国大家庭。

青藏公路建设场景历史画面

青藏公路是西藏与祖国内地联系的重要通道，在公路时代，它承担着85%以上进藏物资和90%以上出藏物资运输任务，在西藏经济发展和社会稳定中发挥着重要作用，被誉为西藏的“生命线”。青藏公路也是目前通往西藏里程较短、路况最好且最安全的公路。沿途景观比较大气磅礴且丰富。可看到草原、盐湖、戈壁、高山、荒漠等景观。一年四季通车，是9条进藏路线中最繁忙的公路。

青藏公路 by 我在岛上

青藏公路（109国道西宁至拉萨段）北起青海省西宁市，南至西藏拉萨市，为国家二级公路干线，路基宽10米，坡度小于7%，最大行车速度为60千米/小时。

青藏公路西藏境内528千米，青海格尔木至拉萨段1140千米由西藏管养。

青藏公路翻越昆仑山、可可西里山唐古拉山和美丽的藏北草原，平均海拔4500米以上。

青藏公路沿途风光 by 我在岛上

青藏沿途主要站点距离：西宁-(123)--倒淌河-(196)--茶卡-(484)--格尔木-(269)--五道梁-(150)--沱沱河沿-(91)--雁石坪-(100)--唐古拉山口-(89)--安多-(138)--那曲-(164)--当雄-(75)--羊八井-(78)--拉萨。

G109国道昆仑山段 by 米青示申分裂

塔尔寺、日月山、青海湖、柴达木盆地、察尔汗盐湖、格尔木、沱沱河、三江源、昆仑山脉是青藏公路青海段上的主要景点，西行在之前的文章里均有详细介绍。本文重点从翻越唐古拉山口开始进入西藏地界，介绍西藏地区的沿途主要景点。

沱沱河三江源

三江源头：沱沱河

沱沱河沿是长江源头与青藏线的交汇点，此去各拉丹东雪峰西南面的长江源有百余公里。各拉丹东峰，海拔6621米，为唐古拉山脉最高峰。各拉丹东峰西南最大的山谷冰川—姜古迪如冰川，流程12.8千米，末端海拔高5395米，是长江的发源地。

过104道班、唐古拉兵站便开始上5200米的唐古拉山口。因为山口下面的路海拔已4900米，再翻5206米的唐古拉只是相对高度300米的“小山”。但刚上高原在这个大气含氧量仅60%的高度，略微多停一会，就有明显的不适感，何况长时间乘车的鞍马劳顿。

唐古拉给众多的入藏者杀了个下马威，使之心有余悸，谈唐古拉而色变。

❤️五道梁(自驾游者的重要补给站)

五道梁镇位于被世人称为“生命禁区的青藏高原和西部高山地区，地高天寒，四季皆冬。五道梁镇属于曲麻莱县管辖，有兵站、泵站、机务段、气象站、保护站和公路段等国家设置单位。象很多长途公路中继站一样，青藏公路从小镇中间穿过，公路两边多为饭馆和修车铺，加油站。饭馆有：达川酒家（四川汉族）等，西来顺（宁夏回族）等，修车铺有：老吕修车（回族），加油站有：五道梁加油站（回族）等，主要居民构成是藏族、回族、汉族。

唐古拉山口

唐古拉山是藏区名山，又叫唐拉山或唐拉岭，藏语意为“高原上的山岭”，亦为传说中藏区著名的山神。唐古拉山口是青海、西藏两省的天然分界线，视野开阔望得远。这一带是一片冻土，泥土层的水分长年结冰。山口天气极不稳定，即使夏天，公路也经常被大雪所封，冰雹、霜雪更是常见现象。此处空气含氧量只有海平面的六成，所以一般乘客路过唐古拉山口，会有明显的高山反应。

唐古拉山口

唐古拉山口是西藏的门户，那是一枚英雄才可以悬挂的勋章。虽然唐古拉山这一段是青藏铁路海拔最高的地方，但山脉并不像人们想象的那么险峻，可以说是很柔和。因为山上的植被覆盖的严密，没有破坏，有些地方从远看就像人的皮肤那么细腻，有种童话般的景致，但远处的雪山和寒风又会提醒这是在海拔5000米以上的高原。快到唐古拉山口时铁路会与109国道分开。

可可西里

在青藏高原的中部，有一块被各国学者和专家称为“生命的禁区”的地方，这里便是可可西里藏北无人区。“无人区”在西藏的西北部，面积有60万平方公里，平均海拔高5000米。这片地方除了高山、湖泊、草原和野生动物，几乎荒无人烟。历史上，曾经有一些人去探险，可是不是因为缺吃，就是因为迷失方向，很少有人生还，“无人区”在人们的印象中，是一个荒凉、恐怖的世界。

“无人区”可以说是一个巨大的天然野生动物园。这里的草原很宽广，只是青草生长期短，但更多的还是大片的戈壁。

当汽车在没有公路的大地上自由自在奔驰的时候，常常可以看到成群的野马和羚羊群，

其他如鹿、藏野驴、野牦牛甚至狼、熊等等也常常出现在视野里，然后消失在远方……

格拉丹东雪山

长江源头－格拉丹东雪山

格拉丹东雪山位于那曲安多县玛飞吉日乡，其高度为6621米，是长江的源头。在它东面的山脚下，有一个面积约八百平方公里的冰塔群，被人们称为岗加巧巴（意为百雪圣灯）。

这些冰塔林，其形状各有不同，有的犹如精工细雕的水晶塔，高耸林立在山下的地平线上。塔身通过阳光闪动着五颜六色的光柱纵横交错，使整个冰林变成了彩虹世界。一座座高耸直立塔顶随风传出悦耳的法铃声，如此迷人的冰雪景色真是别有天地。

有些冰塔的底部经过融化，形成了许多干净而舒适的冰房，门前挂着由许多细长的冰柱构成的帘子，步入其中稍坐片刻就有一种温暖如春的感觉。如此千姿百态，光彩夺目的冰塔林无疑是大自然在千百年塑造的冰塑，属于造物主的工艺品，可称得上是举世无双。

那曲草原

那曲藏语意为“黑河”；整个地区在唐古拉山脉、念青唐古拉山脉和冈底斯山脉怀抱之中，西边的达尔果雪山，东边的布吉雪山，形似两头猛狮，守护着这块宝地。这片总面积达40多万平方公里的土地，就是人们常说的羌塘。

整个地形呈西高东低倾斜，西高，中平，东低，平均海拔在4500米以上。中西部地形辽阔平坦，多丘陵盆地，湖泊星罗棋布，河流纵横其间。

东部属河谷地带，多高山峡谷，是藏北仅有的农作物产区，并有少量的森林资源和灌木草场。

藏北草原

那曲行署所在地那曲镇是青藏公路的必经之路，每年8月（藏历6月）举办的赛马节是藏北草原的盛会，旅行者可以领略藏北草原的自然风光、节日气氛和民族风情，还可以参观游览藏北名寺孝登寺。

穿越藏北无人区

在那曲地区境内，辽阔的羌塘草原和神秘的藏北无人区，都会给我们留下深刻的印象，尤其是一望无际的无人区，栖息着野牦牛、藏羚、野驴等许多国家一级保护动物，给这片神奇的土地增添了更加迷人的色彩。

当雄草原

蓝天下的当雄 by 罗春晓

当雄天然草场总面积693172.1公顷，林地6661.8公顷，年鲜草可利用量为62667.1吨。当雄天然草场科学载畜量为49.1万只绵羊单位的牲畜。植物资源有冬虫夏草、贝母、雪莲花、红景天、龙胆花、麻黄、甘遂、黄芪等。

念青唐古拉山

念青唐古拉山 by siaoshno

念青唐古拉山位于西藏高原中部，沿县的西北横穿全境，海拔7111米的主峰位于县辖宁中乡境内。是雅鲁藏布江和怒江两条大水系的分水岭，同时将西藏分为藏北、藏南、藏东南三大地域。

年青唐古拉与纳木错 by 廖薇

念青唐拉是藏地三大神山（冈底斯、念青唐拉、玛积雪山）之一，也是九大神山之一，更是十三大神山之首。传说纳木措与念青唐拉曾经是一对恩爱夫妻。而根据雍仲本教护法经、家族史以及神山祭祀文等本教典籍记载：唐拉是雍仲本教的神山之一，是母子护法的四大眷属之龙度唐拉，也是古藏文化史记中较有影响力的著名神山。而纳木措为雍仲本教五骑羊护法母子的圣地，也是唐拉神山的明妃。它与纳木措是修行之人的主要修行圣地。

念青唐古拉山脉同时也是青藏高原东南部最大的冰川区。西段为内流区和外流区分界，东段为雅鲁藏布江和怒江分水岭。西北侧为藏北大湖区，其中最大的是纳木错湖。

纳木错

纳木错，闻名西藏的三大圣湖之一，犹如一块耀眼的碧玉，镶嵌在念青唐古拉山脉以北的羌塘高原上。蒙语叫“腾格里海”，意为“天湖”。湖面海拔4718米，比号称世界第一高湖的“的的喀喀湖”还高出906米。是我国面积仅次于青海湖的第二大咸水湖。广阔的湖宾生长着火绒草、苔藓、嵩草类等草本植物，水草丰美，是全年均可放牧的天然牧场。

纳木错 by 丛林狙击手

几百年来，无数藏人虔诚地来到这里，不为游览，只为转经。藏俗，羊年转湖，马年转山，猴年转森林是佛的旨意。纳木错是身、语、意之圣地。如果能绕湖而行，便能得到渊博的知识和无量功德，并舍去恶习及痛苦，最后获得正果。为此，吉祥法轮将转身之圣地冈底斯定为马年，转语之圣地纳木错列为羊年，转意之圣地杂日山定为猴年。每逢羊年的萨葛达瓦节期间（藏历4-5月），这时纳木错附近的恰催寺、扎西多切寺、谷穹寺和多加寺会变得香火缭绕、热闹异常，转经人群像一条流动的河，滔滔不息。

藏北八塔