5月31日，由青海省交通运输厅、青海省公路建设管理局建设的扎隆沟至碾伯镇公路顺利通过交工验收。

扎碾公路建成后极大的改善了沿线贫困地区的交通条件，为连接G338（原S302）线增加了一条便捷通道，构建了新的青海东部地区北出省外通道。

 

扎碾公路是一条穿越国家级森林公园的公路，所经区域自然环境优美，沿线植被繁茂，草木葱茏。

 

为保护植被的完整性和宝贵的野生动植物资源，采取“两隧”“三桥”互联、去直绕线的设计，最大程度保护了项目区的生态环境，将扎碾公路打造成了“青海最美生态公路”。

 

扎碾公路从互助北山国家森林公园和上北山省级森林公园穿过，这里山峰俊秀，森林密布，山间遍布着湖泊、河流和瀑布，景色温润秀美。 一年四个季节，各有风情。

 

春天的扎碾公路，山间流水淙淙，春风和煦，树木竞相展开枝丫，展现出一派生机勃勃的景象。

 

夏天的扎碾公路，墨绿的原始森林和鲜艳的野花，给美丽的互助镶上了双重富丽的花边。

 

扎碾公路最美的季节在秋天，或墨绿、或金黄的枝叶和草甸，交相辉映，像是一幅幅不用调色的天然油画。

国庆期间的扎龙沟，连沉甸甸的麦穗都洋溢着幸福。

 

冬天的扎碾公路，覆盖着皑皑白雪，静候春的到来。

 

景区生态大道蜿蜒其中，宛如一道飞虹。

 

山谷地段中的4段小半径回头曲线路段，宛如打了一个“中国结”。

 

全国第一座“Ω”型隧道，曲径通幽。

克服桥半径小、横坡大、纵坡大，施工难度大的困难，达坂山、达坂山1#、达坂山2#三座大桥各具特色。

 

大力倡导绿色生态路的理念，按照生态环保要求坚持“三同时”原则，因地制宜，科学施策，优化路线。 积极响应上级要求和部署安排，以当地人文为契机，对公路沿线挡墙、分离式路基、桥梁墩柱等进行设计。

 

利用路基施工的弃石，打造景观石林；利用弃渣场打造了览山亭、古柏观景亭；利用隧道弃渣及土地资源，在沿线多处设置停车港湾，同时对沿线裸露部分植树、种草、种花进行绿化。

 

比山更高的是公路，比河流长的是公路。不为景点奔波，公路本身，就是目的地。

 

这么美的扎碾公路你，心动了吗？