火车站是一座城市的形象。火车站周边的环境和秩序，很大程度上影响游客对一座城市的印象。近期，有市民和游客反映，西宁火车站广场前的交通指引牌少，建国路与滨河南路丁字路口周边经常人车混行，影响西宁形象。7月25日，西海都市报记者赶赴火车站现场调查。

7月25日11时许，西宁火车站地下出口处，旅客蜂拥而出。出口外，高处悬挂着长途汽车、出租车、地下停车场、公共汽车、售票处等分流指引牌。从地下部分穿行，能看见西宁旅游信息咨询和志愿者服务台。

虽然地下部分指引牌较为清晰，但作为游客，很多人希望能在火车站广场拍照留念，从而选择走地上部分。一批刚出站的游客，并未注意出口处的微型公交指引牌，急匆匆冲到火车站广场拍纪念照。

从火车站广场中央向南行进，顺着通道走到火车站南广场的盆景处，几百米的路段没有一个乘车指引牌。离地下通道约20米的位置，东西两侧不太醒目的地方，放置着约1米高、电脑屏幕大小的“地下通道入口”的小型指引牌。地下通道入口绿化带里，分别有一个大小不足1平方米“行人请走地下通道”的指引牌，游客向南行走，很难注意到。

游客陈女士边走边向身旁的好友吐槽：“我们这么走没错吧，怎么连个指引牌都看不到！”游客推着行李箱走到火车站南广场，未注意到两旁的地下通道入口，径直向马路边走。

在马路附近的盆景处，游客向东西两侧看了又看，在西侧约50米处看到公交站，加快了步伐。走到火车站西公交站牌，他们又犯了难。“站牌显示大部分公交车下一站都是终点站火车站，我们应该去对面坐车，但车站在哪儿，绿化带挡着我们怎么过去？”

现场二：记者现场粗略统计，1分钟竟然有48人横穿马路

就在陈女士犹豫之时，只见三四十人排成长队集体横穿马路，陈女士一行看到这么多人横穿马路，索性带着家人一起跟了过去。这一路段，不时有市民、游客从绿化带穿行，绿化带已经被人为踩出了两条“通道”。记者现场粗略统计，11时30分左右，1分钟竟然有48人横穿马路。

建国路与滨河南路丁字路口附近的绿化带，有市民、游客穿行。道路中央，私家车、出租车毫无顾忌随意停车。因为火车站西公交车站前有公交专用道，接送乘客的社会车辆、出租车将车停在中间车道，讨价还价、载客送客。

“这个位置经常有车辆停靠，甚至占用公交车道，迫使公交车无法正常进站。”9路公交车司机说，尤其火车到站的时间段，这里就成了私家车的“专属停车场”了。

现场三：“作为一名西宁人都找不到公交车站，这些游客可怎么办啊！”

“我到车站了，马上坐上9路车了。”带着孙女的王女士，一边打电话一边说。电话刚挂，9路公交车到站了，王女士带着孙女想上车，却被司机告知下一站是终点站。

原来，王女士想去商业巷，她应该到对面车站去乘车。放眼望去，眼前从东到西几百米的马路，对面的公交站牌被绿化带阻挡，看不到车站在哪里。“我去商业巷，应该去哪儿坐车？”王女士焦急地咨询着身边等候公交车的乘客，问了三人，大家都说是游客，不知道怎么坐车。

最终，在记者的指引和陪同下，王女士带着孙女一路向西，大约行走几百米，直至路口，过了马路，才看到公交车站。王女士感慨：“作为一名西宁人都找不到公交车站，这些游客可怎么办啊！”

在这一路段，建国路丁字路口东侧50米，依旧有成群的市民、游客“结伴”穿过马路，记者随机询问一位正准备穿行而过的市民，为何不走地下通道？市民回复：“不方便。”

现场四：“建设这个地下通道确实有好处，但这几个出入口的灯不亮，这么久了都没人管。”