近日，可可西里国家级自然保护区第一次大规模冬季巡山行动结束。参加本次行动的巡山队员共有8名队员，分乘4辆越野车队，从管理局所在地格尔木出发，途经青藏公路沿线的保护区管理局下属不冻泉、索南达杰、五道梁和沱沱河四大保护站，然后进入可可西里无人区，全程约1600公里，历时14天。

出发前，带领本次巡山行动的可可西里国家级自然保护区管理局书记布琼介绍说：“为巩固以往‘两反’成果，进一步加强可可西里保护区内日常巡护执法工作，有效保护自然资源和生物多样性，巡山队将从保护区南线、长江北源楚玛尔河沿岸进入可可西里腹地展开地毯式巡护。当前，可可西里已经进入冬季，天寒地冻、风雪交加，再加上一贯比较恶劣的自然环境和高寒缺氧，本次巡山行动肯定会苦难重重。我们希望所有的巡山队员都能够平安归来。”

冬季的可可西里自然保护区内早已冰冻雪封，加上冻土、冰河、雪山、碎石等各种复杂地貌的交织，这对行车路线选择带来不小的困难，看上去平整的雪地下面可能隐藏着陷阱，河流上的冰层厚度可能不足以支撑车辆重量，行走上面冰层断裂，车辆会随时陷入冰河中。饶是巡山队员经验丰富，也不得不放慢车速，谨慎的选择通行路线，但依然无法避免的多次陷入冰河中。在高原冻土上行车，坚硬如石的地面对车辆的轮胎和悬挂系统都带来很大的考验。在巡山途中，就有一辆车遭遇了爆胎，轮胎被冻土中夹杂的尖锐石片割裂。还有一辆巡山车辆在第四天时离合器报废，无奈之下只能由其他车辆拖着走了一周多的时间。第七天时一辆车半轴断裂，巡山队员在风雪中，花费了两个小时更换零件。这些其实都是巡山队员经常遇到的状况，他们都能够很冷静的处理。

在无人区酷寒的冬季，每夜的宿营都有不少需要面对的难题。首先要选择靠近淡水水源地，淡水湖或者淡水河结冰了就需要凿冰化水。巡山队员扎下宿营帐篷也需要费很大的功夫，在高海拔缺氧地带，往冰冻的地里用锤子敲打固定帐篷的地钉就是一项非常耗费体力的工作。

参加这次行动的巡山队员，堪称老中青三代组合，54岁的布琼书记、70后的郭雪虎和尼玛扎西以及90后洛桑巴德和邓海平。布琼书记说：“可可西里的巡山队员就是代代相传，不管是精神还是具体的技术和经验。”在巡山过程中，从驾驶经验、路线选择，到露营扎帐维修车辆，甚至是行李打包，郭雪虎和扎西都细心的指导两位90后徒弟。

巡山路线基本上是可可西里的大环线，一路上串起了楚玛尔河、西金乌兰湖、太阳湖、布喀达坂雪山、“藏羚羊的大产房”卓乃湖等等重要地点。路线平均海拔在4800米以上，翻越的最高山口海拔5264米。

在巡山过程中，每位队员都仔细观察途经各地的地理地貌、河流冰川、野生动物分布等等，并没有发现非法穿越的车辙，也没有发现盗挖盗采的痕迹。十几天的巡山工作既艰苦又单调，队员们都习以为常。这一路上经常看到成群结队的野生动物在雪原上跑过，藏羚羊、野牦牛、藏野驴甚至还有狼群。这也许是可可西里很常见的画面，但也是可可西里人用生命、用青春换来的。

巡山，对于可可西里保护区的工作人员来讲，既是日常不间断的工作，更是几十年来形成的精神传承。为了这一片野生动物的天堂，为了这一方人间净土，在巡山车轮滚滚向前的运转中，可可西里精神也逐渐地代代传承下去。（图文作者：孙燕初）