青海新闻网·青海新闻客户端讯(记者 崔永焘 报道) 6月21日，第六届环青海湖(国际)电动汽车挑战赛遭遇本届大赛最高海拔——3792米的达坂山。参赛众车辆履险如夷，车友及赛事团队纷纷被青海的大美深深折服。

经过一夜的休整，车队再次集结出发，进行三个赛段共全程246.53公里的行程，第五赛段从原子城充电站经西宁到大通；第六赛段：从大通到达坂山观景台；第七赛段：从达坂山观景台到门源。

参加当天节电能力评测的12款车型为：北汽新能源EX3、北汽新能源EX5、北汽新能源EU5、北汽新能源EU7、红旗E-HS3、东风风神E70、长安逸动EV520、众泰E200 Pro、众泰Z500EV Pro、易至EV3、比亚迪秦Pro EV500、比亚迪元EV535，并延续续航能力评测。

节电能力评测要求车辆7Kw慢充至SOC满电状态，按照各车型出厂要求统一调整轮胎气压，参赛车辆重量按照赛前检测表中称重重量为准，得到Wcar，人员进行称重得到Wdriver。(车手统一质量，不足部分由配重完成，配重统一在副驾地板位置)。车辆完成该赛段评测后立即进行充电，记录到车辆充满电为止，充电桩向车辆输入的电量(单位KW.H)，节电能力=E充电量/(Wcar+Wdriver) 。该赛段评测人员包括评委6名、厂商代表各1名，需在车队出发后暂留在充电站点，记录评测成绩后归队。

在海拔3792米的达坂山，天气瞬息万变，刚刚还是多云间晴，转眼就是雨水涟涟，甚至下起了不大不小的冰雹，还未等人拿出雨衣，天气刹那间又转晴，山间众人云雾缭绕若仙境，“蓝天、雪山、绿色的大草原和点缀其间的牛羊，简直就是一幅美丽的画卷，壮丽河山让人心生豪迈。”

当天下午，车队抵达门源县城金门源广场时，爱看热门的门源群众早早守候在道路两旁。车刚停稳，众车手和参赛车辆就被热情的门源群众围了个水泄不通，他们举起手机开启“群众直播模式”，从“每辆车卖多少钱、最大续航多少公里”到“明星在青海适应不适应这里的海拔，最近有什么新活动”，对赛事进行360度无死角现场直播。

已经第三次参加环青海湖(国际)电动汽车挑战赛的车手龙茂伟说：“经过两天的体验，我觉得电动汽车无论是操控性、内饰还有动力，都有很大的提升，加速性特别的好，而且特别安静，说实话，从拉力赛的角度来说车手对于马达的轰鸣可能更有感觉，但是作为车手来说也很容易适应这种安静，这么美的风景，安静是一种享受。在青海这么美的地方，以后如果有机会可以设计一些旅游项目，坐飞机过来，然后租一辆新能源汽车，沿途有很多充电的地方，其实很方便的。”

东风汽车集团有限公司乘用车公司新业务部售后服务督导王琳对电动汽车的续航赞不绝口：“这是我们第三次参加环青海湖电动汽车挑战赛，这次参赛的车型是东风风神E70 500，续航里程是508公里，原来续航里程是351公里，现在全新的东风风神E70 500续航达到了508公里，我们也参加了续航里程的测试，甚至已经超过了这个数值。

6月19日进行的性能评测赛成绩也已出炉。在静音评测中，众泰E200 PRO、比亚迪秦ProEV500分别在轿车-A00组、轿车-A1组中表现突出，北汽新能源EU7和众泰Z500EVPro在轿车-A2组中均有出色表现，东风风神E70和长安逸动EV520在轿车-A3组中均有出色表现，北汽新能源EX3和比亚迪元EV535在SUV-A0组中均有出色表现，北汽新能源EX5在SUV-A组中表现突出；加速性能测试中，众泰E200 PRO、北汽新能源EU5、北汽新能源EU7、长安逸动EV520、北汽新能源EX3、北汽新能源EX5分别在轿车-A00组、轿车-A1组、轿车-A2组、轿车-A3组、SUV-A0组、SUV-A组中表现突出；在制动性能评测中，易至EV3、北汽新能源EU5、北汽新能源EU7、东风风神E70、北汽新能源EX3、北汽新能源EX5分别在轿车-A00组、轿车-A1组、轿车-A2组、轿车-A3组、SUV-A0组、SUV-A组中表现突出；在操控评测中，易至EV3、比亚迪秦ProEV500、北汽新能源EU7、东风风神E70、北汽新能源EX3、北汽新能源EX5分别在轿车-A00组、轿车-A1组、轿车-A2组、轿车-A3组、SUV-A0组、SUV-A组中表现突出；在涉水挑战赛20厘米深度测试中，参赛的12款车型全部通过，在40厘米深度测试中，易至EV3、比亚迪秦ProEV、东风风神E70、长安逸动EV520均挑战成功。

6月22日，第六届环青海湖(国际)电动汽车挑战赛将迎来最后一天的评测赛程，主要评测续航能力和爬坡能力，所有参赛车辆将从门源出发，途经门源县珠固乡小学、互助北山森林公园、北山十二盘坡、互助土族故土园景区彩虹部落广场，最后回到西宁青海大剧院，并将在那里将举行盛大收车仪式。