去年七月，曾花了6天时间跨越青海和甘肃两省，将青甘大环线走了一遍，始于西宁也止于西宁。沿途著名景点众多，有青海湖、莫高窟、张掖七彩丹霞等等，覆盖了青甘的精华景点且没有走回头路，是一条集合了西北自然风光和人文历史的线路，令人回味。

 

 

 

今年初秋恰逢BMW X3以“纵戈壁，逐星河”为主题在西北开启自驾体验，我便有机会再度踏上征途。这次奔着两个景点：有着“中国马尔代夫”之称的东台吉乃尔湖和“地球上最像火星的地方”冷湖火星营地而去，弥补去年匆匆一瞥的遗憾。

 

 

 

跟着BMW X3从敦煌出发，终点在德令哈，相比青甘大环线的色彩斑斓，此次“截选”的一段路线风景荒芜而凄美，行驶其中，仿佛漫游火星山谷、银河星系。BMW X3展现出“X”家族与生俱来的越野品质，以其同级出众的驾控和全地形综合实力指引着我深度穿越这片秘境，探索奇幻的世界。

 

 

 

本次同样将具体线路、精华景点进行整理总结，关于注意事项上篇仔细写过了不再赘述。想要自驾游的话，趁着青海与甘肃一年中最美的季节到来，赶紧安排起来吧。

 

行程规划：

DAY 1：敦煌——阿克塞，全程100KM

DAY 2：阿克塞——火星营地，全程250KM

DAY 3：火星营地——大柴旦，350KM

 

景点费用：

博罗转井镇：停车5元，门票30元/人

大苏干湖：不需要门票

东台吉乃尔湖：不需要门票，停车费10元

乌素特水上雅丹：门票60元/人，景区观光车60元/人

火星营地酒店：1980元/晚，有些网站会有折扣，数量有限需提前预定，开放时间4月至10月

 

 

 

精华景点：

 

DAY 1：

清晨乘坐从北京开往敦煌的飞机，抵达已接近中午。关于敦煌莫高窟、鸣沙山等景点均不在本次自驾行程单上，吃过午饭后驾驶BMW X3直奔阿克塞而去。行驶了一小段国道后，便进入戈壁路段。

 

 

 

BMW X3搭载升级版的B系列2.0T涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱提供稳定充沛的动力输出，一路驰骋，势不可挡。其智能驾驶辅助系统则极大减轻驾驶精力负担，在识别道路限速及禁行标志的同时，还可在0-210公里/时范围内主动调整车速，为高海拔的路途增添安心。

 

 

 

阿克塞隶属甘肃酒泉市，地处甘肃、青海和新疆三省交界处，是甘肃唯一的哈萨克族自治县。其中最有名的两处景点为：博罗转井镇和大苏干湖。

 

博罗转井镇海拔2800米，原为阿克塞老县城，其名是有着“青色墩台”之意的蒙语谐音。因自然条件恶劣，常年大风，缺氧缺水，上世纪90年代阿克塞搬迁至几十公里外的红柳湾镇，海拔直降1000米。从此博罗转井无人居住，呈现破败的景象，被称为“鬼城”。

 

 

 

如今让这座废弃的小城重新受外界关注，是因为《九层妖塔》、《西风烈》等影视作品，荒凉的氛围正好满足了一些影视创作的特殊需要，也成为青甘大环线上重要的一站。行走在失落的城镇，空旷的沙土街道、政府大院的斑驳涂鸦、废墟瓦砾上的怪物......都给人强烈的视觉震撼，默默等待游人解开沉重的封印。

 

 

 

大苏干湖位于阿克塞县城南部约80公里处，距离当金山不远。此山连接阿尔金山和祁连山，从阿克塞前往青海必须沿山谷翻越当金山，当天因时间较早，便驱车前往大苏干湖转了转。

 

与敦煌彩塑和壁画的“由静生动”相反，站在湖畔，那些鸟鸣声、马蹄声，让人身处大自然热闹氛围中却心生空灵。夏末初秋是湖畔至美的季节，微风拨开芦苇，这处镶嵌在高原盆地草原中的咸水湖便成了候鸟的天堂。

 

 

 

放眼望去，被金色包围的海子、洁白的毡房，映着远山显得分外苍茫，而成群的大天鹅和班头雁在湖面嬉戏，为这里凭添了许多生气。偶尔能遇见哈萨克牧民坐在草地上欢快弹唱，仅呆立旁边倾听，便不自觉沉浸在美丽画卷中。

 

 

 

 

 

离开大苏干湖重新回到阿克塞县城已是夜幕降临，就近入住了阿克塞宾馆。期待明天的重头戏火星营地之行。

 

DAY 2：

从阿克塞县城出发，翻过当金山，前方远处的山影下是一片茫茫戈壁，逐渐进入青海省范围内的柴达木盆地了。接着经过废弃的冷湖小镇，沿着S210走不远下了一条土路，便看到了火星一号公路的0号路碑，火星探险之旅正式开始。

 

 

 

进入这条奇幻的道路不到3公里，手机开始完全没有信号。前车轮胎高速行驶中，时不时弹起的粗粝碎石，给后车玻璃带来不小的威胁，好在BMW xDrive智能全轮驱动系统能够根据路况变化灵活调整动力分配，同级最高的216毫米离地间隙和最大25.6°接近角，使BMW X3具备了无惧崎岖险阻的高通过性，即使面对极端情况也能游刃有余。

 

 

 

接下来的俄博梁无人区，是这段行程最精彩的部分，地形也更加复杂多变。所谓的路只是前面车辆辗轧过的痕迹，依稀可见，只能跟着车队，凭着经验缓缓前行。这次BMW X3戈壁自驾体验搭载的“BMW X行者”平台起到了很大作用，精英驾驶培训师的全程相伴也将困难一一化解。

 

 

 

 

 

望向道路两侧，全都是酷似火星地表的雅丹地貌，一个接一个的“山丘”，非常壮观。幸运的是，邂逅了几只野生动物在路上出没。随着越走越深入，窗外的雅丹地貌不再是单一的类型，而是多种并存，平顶方山状、锯齿形、角锥丘......让人目不暇接，又极容易失去方向感。

 

 

 

好在车辆搭载的人性化智能科技能够极大程度缓解了情绪。12.3英寸的全液晶仪表盘与10.25英寸中央触控屏组合，视觉效果更加清晰直观，同时BMW X3搭载的全新ID7智能人机交互系统，通过语音实现人机交流，驰骋于荒野之中，轻唤一声就能下达指令，实现功能操作。

 

 

 

 

 

经过艰难的路段，终于远远看见了今晚入住的地方——冷湖火星营地。营地依托俄博梁雅丹地貌特征，以集装箱为主体，类似日本的胶囊旅馆，是国内首个模拟火星环境的野外营地。这里方圆百里渺无人烟，通讯阻断，曾经幻想自己也能穿越时空，去往另一个星球，这不就是梦中的地方吗？

 

 

 

 

 

火星营地远离了城市的纷扰和光污染，亦是一处极好的观星地。当夜染遍了天空，与那闪烁着的星星一起，构成梦幻似的天堂，戈壁深处，与车队的朋友在篝火旁尽情载歌载舞，点亮专属于BMW X3的沙漠狂欢之夜。

 

 

 

营房外BMW X3一字排开，在大篷车拉起的巨大幕布前等待一场别开生面的沙漠汽车电影。幕布亮起，嘹亮号声从哈曼卡顿音响倾泻而出，伸出手指在手势识别区转动即能调节音量，在荒芜之地看电影甚是奇妙。

 

 

 

 

 

放映结束，仍觉意犹未尽，通过无线Apple Car Play功能，播放一曲星际电音，透过1.12平方米的一体式全景天窗，抬眼便是银河，让这个夜晚愈发惬意。

 

 

 

DAY 3：

在火星营地吃完早餐，继续前往茫茫戈壁，驶入G315国道。这段公路因路面随起伏的地势伸展蜿蜒，仿佛直指苍穹的天路，被称为“中国版66号公路”。尤其是行驶在柴达木无人区公路那段，一眼望不到头，一脚油门通向天边，感觉孤寂而洒脱。

 

 

 

置身车内，Sensatec皮革包裹的仪表台搭配镀铬金属质感按键，带来绝佳触感。加厚12至15毫米的后排座椅，结合3级15°可调节的靠背角度，令乘坐空间更加宽绰。放松身体的同时，可以恣意欣赏沿途雅丹地貌。

 

乌素特水上雅丹地质公园和东台吉乃尔湖便是今天的重点。东台吉乃尔湖就位于G315国道旁，公路将湖水一分为二，一半蓝一半绿，就像双色的马尔代夫一般，奇特又美丽。谁能想到在这样一个以干旱著称的地方，能有这样清幽的湖水呢？

 

 

 

 

 

位于东台吉乃尔湖与西台吉乃尔湖之间的乌素特更是一个特立独行的存在。尽管在西北地区分布着众多的雅丹地貌，比如新疆乌尔禾魔鬼城、甘肃敦煌的龙城雅丹等，但它们共同特点是只有形态各异的土丘，没有水，只有乌素特具有独一无二的水上雅丹风光。

 

在乌素特可以拍晚霞、星空，也可以早起拍日出和水上雅丹倒影。我到的时候，这几个时间点都没能赶上，但并不妨碍被这独特的风光所震撼，晴天的湖面颜色显得非常湛蓝，跟大海无异，随手抓拍已足够惊艳。

 

 

 

与水上雅丹的柔情相对的，是BMW X3的运动阳刚之气，车头雕塑般的线条搭配更加宽大“双肾”进气格栅赋予了车辆力量感，刀锋般锐利笔直的腰线贯穿车身，加之更动感健硕的19英寸轮毂，营造出极强的视觉冲击力，彰显傲然风范。这一柔一刚在西北荒漠中别具锋芒，也让我再次感叹西北之美。

 

 

 

当晚于大柴旦北纬37度星空营地圆满结束了西北自驾之旅。从敦煌到阿克塞，再到火星营地，不仅是自然山水留下的美景，也是千年文化沉淀的历史厚重。而BMW X3超群的动力性能、越野能力在西北荒漠中尽展无遗，独特的体验为此次旅行更添一份姿彩，也深刻诠释了“纵戈壁，逐星河”不断突破自我和挑战未知的大无畏精神。