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今天我要和大家讲的这个地方，叫做格尔木，它是青海省极为重要的一座城市，它与德令哈齐名，城市的人口和规模要比德令哈稍微大一些，如果说德令哈是一个令人悲伤的地方，那么格尔木则是一个令人感动的地方。

和德令哈一样，格尔木这个名字也是蒙古语，意为“河流密集的地方”。格尔木自古就是十分重要的交通枢纽，如今它的作用更为明显，它是青藏公路的起点，青藏、青新、敦格三条公路干线在此交汇，可以说，格尔木是青海连接西藏、新疆、甘肃的战略要塞和中国西部的交通枢纽，也是青藏铁路的重要一站，意义非凡。

和德令哈一样，这里也是深受蒙古传统文化影响，所以很多地名也以蒙古语较多。如果深究格尔木的历史，你会发现这个词的历史很悠久，它是一个古老的名字，也许在柴达木几千年的人类活动史中，格尔木曾经是个水量丰沛、牧草肥美的地方，也许正因如此游牧民族便逐水草而来到了这里，于是在蒙古族牧民的口耳相传之下，格尔木这个名称模模糊糊地标注在了地图上。但是，格尔木作为一座城市出现在我国的版图上，却是新中国成立以后的事。可以说，没有青藏公路，就没有今天的这座城市格尔木。

说格尔木，就离不开青藏公路，说青藏公路，就离不开一位赫赫有名的将军，走在青藏线上，他的名字总是不断地被提起，他被称为“青藏公路之父”“格尔木的奠基人”。每当格尔木人民提起他的名字时，脸上写满了骄傲和敬佩。青藏高原的许多地方，都留下了他的印记，他就是慕生忠将军。

今天我们所看到的青藏公路，就是慕生忠将军亲手修建的，之所以要修建这条公路，是和将军两次骑马入藏有关。1951年和1953年，将军曾两次骑马入藏完成任务，两次入藏经历，让将军深深感受到入藏之难，因为这里是世界上自然条件最艰苦的地区之一，沿途经过浩瀚的戈壁、湍急的江河、无垠的沼泽、矗立的雪峰，空气十分稀薄，条件恶劣。所以在这位身经百战的将军脑海中，萌生了“要在世界屋脊青藏高原上修筑一条现代公路”的设想。

1954年2月，按照中央要求，慕生忠将军率队进入格尔木，开始着手修建青藏公路。可当所有人到达格尔木后，大家都被眼前的景象惊呆了，眼前是无际的野草、枯萎的野树，狂风呼啸而过，夹杂着砂石吹的人脸疼，远处几顶破旧的蒙古包在狂风中挣扎着，见到眼前的景象，将军不禁问随行人员：“格尔木在哪里？”面对大家的犹豫，将军一把拿过旁边随行人员的铁锹，往地上一插，豪情满满的说了一句“我说在哪就在哪”，于是就在将军插铁锹的地方，修建起了今天的这座现代化城市格尔木。

今天，当我走在格尔木的街头，看着这座崭新漂亮的城市，望着熙熙攘攘的人流，我被深深的感动了，60年代几顶帐篷起家的格尔木，如今已经成为了青藏高原上最为重要的城市之一，而这都是老一辈革命者辛辛苦苦奋斗所换来的。在格尔木市，最为出名的建筑就是将军楼了，这是当年穆忠生将军办公的地方，将军楼这座见证格尔木当代历程的功勋楼，已经淹没在了高耸林立的建筑物中，在将军楼里面，慕生忠的半身塑像静静肃立。将军的神情似乎还沉浸在65年前为开通青藏公路，为建设格尔木浴血奋战的情形中。

在海西的几个地区中，格尔木的旅游资源算是较为丰富的，这里有长江源头，有万丈盐桥、雪山冰川、昆仑雪景、瀚海日出、沙漠森林等自然景观，其中，格尔木昆仑旅游区是国家4A级旅游景区。

昆仑山，万山之祖，而格尔木市恰恰背靠昆仑山，身居万宝汇集的“聚宝盆”柴达木盆地，形成以格尔木为中心的昆仑文化旅游区。昆仑山从帕米尔高原隆起，凌空而下，浩浩荡荡，横贯东西数千里；茫茫苍苍，雪峰高耸，冰川纵横，巍峨神奇。古往今来，有多少先贤智者、骚人墨客、剑客奇士、天涯游子，遥望西天，情寄昆仑，用诗词歌赋来表达他们对昆仑的向往和仰慕。

察尔汗盐湖，这是去格尔木必须要去打卡的地方，它是中国最大的盐湖，面积远超天空之镜茶卡盐湖，湖中储藏着500亿吨以上的氯化钠，可供全世界的人食用1000年。盐湖周围地势平坦，看起来十分荒凉，但风景奇特。风和日丽时，浩瀚的湖面如同一个巨大的宝镜，放射出银色的光芒，波光闪烁，真似碧波万顷的海洋，非常美丽。

如果去了察尔汗盐湖，万丈盐桥是一定要去感受一下的，它是举世罕见的一种路桥，也是柴达木盆地的一大奇观。它是一条修筑在盐湖之上的用盐铺成的宽阔大道，既无桥墩，又无栏杆，整个路面平整光滑，坦荡如砥，看上去，几乎同城市里的柏油马路无两样。

在格尔木，胡杨林也是非常值得一去的地方，格尔木胡杨林位于格尔木市阿尔顿曲克草原西北部，托拉黑河周边的托勒海地区，西距格尔木市区约60公里，是青海唯一，也是世界上海拔最高的胡杨林。每年十月，胡杨就会由浓绿变为金黄，好像燃烧中的火焰将整个沙漠染成了金色，令人感受到大自然的魅力与生命的顽强。走进这里，你会发现胡杨林犹如一座天然艺术宫殿，它千姿百态，盘根错节，美丽而独特。每一叶子在太阳的照耀下，绚丽耀眼……胡杨林成了人们心中的诗，成了人们梦中的画。