美骑编辑按：在美骑网搜索青藏线，最近一次的图文游记也是2011年的了。这些路线的信息每一年都在不断的变化，是时候再出一次最近的游记，为想去的人做个参考。

在开始跑步之前，我是个爱骑车的姑娘，骑车去看世界是我的梦想。而西藏，一直是我魂牵梦萦的圣地，我一直在想用一种别样的方式去到达心中的圣城。原来小小的身体里积蓄了大大的能量，终于在2016年的暑假爆发出来了。

于是我和我老公（下称赵老师）决定去骑行青藏线。这条路线途中需翻越昆仑山口、风火山口、大小唐古拉山口、申格里贡山口、念青唐古拉山口等海拔5000米以上的高山垭口；需穿越荒凉的可可西里无人区和广袤的羌塘草原；需跨越昆仑河、楚玛尔河、沱沱河、通天河等河流，几大山脉的绵延白雪，加上高原特有的蓝天白云，可以用一个词来概括：壮阔。

以下是简单的行程介绍：

7.28 北京——兰州

7.29 兰州——格尔木

7.30 格尔木——纳赤台

7.31 纳赤台——西大滩

8.1 西大滩——不冻泉 翻昆仑山口

8.2 不冻泉——五道梁

8.3 五道梁——二道沟 翻风火山

8.4 二道沟——沱沱河

8.5 沱沱河——雁石坪 翻开心岭

8.6 雁石坪——唐古拉兵站

8.7 唐古拉兵站——天下第一道班 翻唐古拉山口

8.8 天下第一道班——安多 翻头二九山

8.9 安多——那曲 翻申格里贡

8.10 那曲——桑雄

8.11 桑雄——当雄 翻芒隆拉山 包车去纳木错

8.12 当雄——羊八井 翻念青唐古拉山 拿多拉山

8.13 羊八井——拉萨

8.14 拉萨

Day1 格尔木 - 纳赤台，92km，海拔2800—3557

7月30日开始骑行，实际上我们7月27日才刚回国，休整一下第二天马上坐火车赶往下一个目的地——兰州，爱车已经先我们一步到达格尔木。

本文作者和她老公赵老师

在火车上睡了一晚到达兰州，时间充足，所以去了舅姥爷家，姐姐姐夫盛情款待。品尝了诸多兰州小吃，又去阿西娅吃了羊羔肉，喝了三炮台。晚上坐夜车，第二天一早到达格尔木。

左图：网上有流传说“不吃阿西娅，不算到兰州”，这间店生意非常好，要做好等待的心理准备;右图：“三炮台”，又称“盖碗茶”、“八宝茶”，是回族传统饮茶风俗。里面的材料看起来就很养生：枸杞、桂圆、红枣、菊花、葡萄干、冰糖……

7月30 日早上准点到达格尔木，此时海拔已经从兰州的1500升至2800，但身体并无太多不适。吃过早饭，等着9点中铁开门。装车过程还算顺利，遇到同骑青藏线的小余和小毛，决定结伴前行。

中铁还算给力，车子并没有什么碰伤

11点多，我们从格尔木出发了。边骑边问路，逐渐找对正确的方向，车轮也从繁茂的绿林驶入荒凉的戈壁。

可能大家认为青藏线不如川藏线风景秀丽，但这才是名副其实的天路不对吗？戈壁滩上风沙大，骑到20km处找了个桥洞避风避光吃午饭。

青藏线上的缺点就是补给比较少，所以水和食物一定要预备充足，此时海拔接近3000

沿途还有徒步者，不知道他是否会一直走到拉萨，想想就觉得挺累的

又往前继续骑了10km，好不容易在茫茫大戈壁碰见一个商店，赶快补充。此后60km都没有店铺，宝宝心里苦。

驶向天际的列车

之后的路与G109大车相伴，但司机都超有素质，但个别私家车司机却因为超车而逆行。一路上望着蓝天白云和远处的雪山并不觉得累。

雪水河桥据说是青藏铁路全线唯一深水墩桥。这个黄绿渐变的水质也是蛮壮观

到这里已经算是出了格尔木地界，进入西藏。远远那一片连绵的山脉就是大名鼎鼎的昆仑山

经过南山口收费站不远，就能看到两座矗立于青藏公路两边、壮观的纪念石碑。东侧碑石上刻着“万山之祖”，西侧为“巍巍昆仑”，八个红色的大字在阳光的照耀下闪闪发光，异常醒目。这个标志也意味着从这里开始就进入了昆仑山。

晚上八点终于到达纳赤台，天还没有黑。海拔持续攀升至3557，没任何不适，赵老师却流鼻血了。晚上住在了水文站，和衣而眠。

Day2 纳赤台 - 西大滩，38km，海拔3557——4143

早上吃了羊肉汤出发，路遇一队兵车，耽误了些时间。G109被货车碾压到沟壑垄起，面目全非。

每次骑长途，我都觉得自己是个女汉纸。但有时候又想，我不是一个人在战斗，队友和我一起面对青藏线上的风霜雨雪。虽然我总会被呼啸而过的货车超过，伴随着高海拔的轻微头痛，沿途逐渐枯燥乏味的景色，但还是想一起凭借己力到达圣城。

骑了38km，5个小时上坡到达西大滩，四个人都出现了不同程度上的高反，我还来了大姨妈。由于接下来要翻越昆仑山口，一直到不冻泉才有补给，50+km几乎一路攀升，于是我们决定今天落脚西大滩。

在昆仑山的冰泉水厂，赵老师用康师傅灌了三瓶。午饭简单的吃了一些，就回简易民工房一样的房子休息，推开门可以远眺玉珠峰。

藏民家味道不错的酥油茶和活泼可爱的小女娃

下午的时候跑到藏民的家里喝了一壶酥油茶，顿时觉得舒服好多。结果晚上开始头痛欲裂，完全没有进食的欲望，我知道这是高反的症状。不得已之下，赵老师花了100块钱买了盒神奇的“高原安”，希望吃了可以有所效果。

Day3 西大滩 - 不冻泉，53km，海拔4143—4768—4589

早上大家状态不错，吃了没煮熟的粉丝汤就开始了今天的行程。8点半出发，距离昆仑山口大约32km，几乎都是爬坡，我们严格按照10km一休的状态往前挪。

干一瓶景参口服液，祝一天都不高反

日照金山

青藏线多为起伏路段，并不像川藏线那样，爬个几十公里的大坡，然后就一路放坡爽下去。

上午状态不错，虽然慢，但也在下午13：00按照原计划到了昆仑山口，海拔从4100升到4700。天气也比较给力，没刮风下雨，就是冷，赶快套上了抓绒。

到了垭口根本没有当年翻折多山那般激动，匆匆拍照就开始放坡。说是放坡哪有那么幸福，逆风还平路。速度也就勉强维持在20km/h。

翻过昆仑山口，就进入了可可西里保护区。穿过茫茫的可可西里，结果一只藏羚羊宝宝也没有看到，不开心。

最后降到海拔4600左右的不冻泉，住在路边一家扎西宾馆，晚上靠煤油发电，可以到藏民家里免费喝酥油茶。一停下来头痛立即袭来，甚至比前一天更加严重，队友小毛甚至出现了呕吐现象，最坏的打算就是下撤回格尔木，但我从心里不想这样。吃了两片药早早睡下，希望明天有所缓解。

Day4 不冻泉 - 索南达杰保护站 - 五道梁，88.6km，4589—4625

早上起来状态似乎没有恢复，吃过早饭回屋竟然睡起了回笼觉。11点醒来头不那么疼了，吃了片布洛芬出发了，心想也就能到索南达杰保护站吧。结果一骑上车小宇宙爆发了，虽然也是缓坡，但并不觉得吃力，一口气骑了33km到达保护站。

索南达杰自然保护站是中国民间第一个自然生态环境保护站。可可西里的偷猎现象一直屡禁不绝，1994年1月18日，治多县西部工委书记索南达杰为保护藏羚羊，一人同18名偷猎者枪战，英勇牺牲。为了纪念他，就以他的名字命名了保护站。

其实骑到25km处时有个道班也提供休息，保护站也有床位住宿，不过时间尚早，我们决定再骑50+km到五道梁。

保护站很多自驾游旅客和我们的车拍照，有个好心的成都阿姨还给了我们一个瓜，好甜。一路骑行在可可西里腹地，有蓝天白云和草原，还有G109上疾驰而过的货车陪伴，终于遇到了草原的精灵——福娃迎迎。

途中还目睹了一个车祸现场

距离五道梁30km处有一段超烂的石子路，颠的马上就要飞起来了。还有2km到五道梁就开始放坡，抬眼就可以看见镇子。晚上入住条件稍好的交通招待所，就是屋里太热了。

今天正好是结婚纪念日，小小的庆祝了一番，渐渐适应了海拔4500+的骑行，意志力战胜了高反我表示很激动。

Day5 五道梁 - 风火山口 - 二道沟，84.2km，海拔4625—5010—4725

早上7点多才醒，大家状态还好，不用休整，看来已经适应了高海拔骑行。吃过早饭后，快9点才出发。

有句话叫“到了五道梁，哭爹又喊娘”，用来形容五道梁的险恶。五道梁地处于被人们称作“生命禁区”的青藏高原和西部高山地区，地高天寒，长冬无夏。7月平均气温仅为5.5°C。植被较少，含氧量很低，极易出现高原反应。也许是高反提前出现了，到了五道梁我们安然无恙。

今天任务艰巨，要翻越青藏线上第一座海拔5000+的山口。出发后一路缓坡，骑的浑身酸痛。路书中提示72km才到风火山口。骑到50km处休整，吃午饭。

青藏线的天气反复无常，总是突然兴奋，突然下雨，突然晴天。但要注意一旦下雨要马上穿好防雨衣物，不然很容易失温

看风火山的方向已经乌云密布。距离山口4km处，头痛欲裂，此时海拔4800+，喝了一罐红牛，听着歌开始爬最后的绝望坡。

风火山又名隆青吉布山，山体呈红褐色，十分醒目，好像被烈火焚烧了无数次，在可可西里地带堪称一绝。这里气候变化实在是太剧烈了，垭口冷得我瑟瑟发抖

终于在四点半左右到达山口，风很大，阴云密布，匆匆拍照，套上抓绒开始放坡。

结果没骑多远开始下雨，车又多又急，幸好几乎都是下坡，似乎雨水中还夹杂着冰渣，打在脸上生疼。

保护站里有软萌的藏羚羊宝宝（是藏羚羊吧？）

骑了约12km到达二道沟，入住可可西里保护站，没电也没网，吃过晚饭就只能早早的上床休息了。