青海将迎来一条新铁路！覆盖整整四个州，沿途风景美不胜收

正如经济发展一样，咱们国家的铁路建设总的说起来也是东部地区比较发达，西部地区相对来说比较落后。当然这当中也有人口分布的原因和地理地势条件的限制。当年青藏铁路的修通对全国来说都是一件大事，随着时间的推进从内地前往西藏的方法也逐渐多了起来。比如从新疆、甘肃都可以前往。

 

但这还不够，国家针对西藏的发展始终保持着十足的热情。从青海省往西藏的昌都已经规划了一条全新的铁路。这条线路对青海来说解决了诸多县市目前还没有铁路交通的窘境，对西藏来说又多了一条进出省域的通道。而对可以乘坐它的乘客来说，可谓是风景美不胜收。

 

这条铁路有1068公里的全长，会从青海西宁出发开始翻山越岭，经过贵德、达日之后抵达现在已经面目一新的玉树，然后继续向昌都驶去。到了昌都之后，乘客就可以选择另一条经过这里的铁路路线，川藏线。由此可见这条线路丰富了西藏铁路网络的同时，也给很多人提供了一个进藏的全新选择。

 

要说这条铁路的特别之处是什么，那可能就是长距离、高海拔和美丽的风景。

中国的西北西南腹地去过的人其实是很少的。比如上文中提到的达日、贵德这些地方可能就连同省的人都没去过。有了铁路的通过，去和不去就会只是一个想法，不会在有交通方面的原因阻拦。而这些城市也会用自己独特的美景给你来看唯美的视觉享受。

 

总的说起来，这条线路沿线城的风光还是以高原风情为主，可能会看见远处的山也可能看见辽阔的高山草原。但是如果我们深入到每一个站台所在的城市的话就会发现，这是一条非常出众的线路。

 

贵德

这座小县城名不见经传，但是这里有国家地质公园，各种野生动植物生活的天堂。2019年的时候甚至被评选为咱们中国最美县域之一，素有“高原小江南”、“梨都之乡”和省会西宁市“后花园”之美誉。

 

达日

这里的查朗寺、狮龙宫殿都是国家AAA级别的景点，高原景色很美，这里是青海的交通要塞之一，如今经济发展得并不好，但是高铁真正规划开通之后，相信这里也会迎来新发展。

 

玉树

玉树市位于青藏高原东部，地震后重建的玉树现在是一座非常美丽的城市。这里的嘉那玛尼石经城、唐僧晾晒经文的石台、还有诸多自然保护区都是非常值得一看的。

 

这条铁路目前的规划工作还在紧锣密鼓地进行。受制于高原地区，可能1000多公里以上的建设距离会用比较久的时间。不过大家请放心，这个项目几乎板上钉钉，因为它是咱们国家十三五计划之中的重头戏之一。

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