图为花久公路。

从资源大省新疆到人口大省四川相隔遥远，如何才能将它们紧密地联系起来，公路恐怕是最直接的连接方式。为加强新青川西部三省之间的联系，花石峡至久治高速化公路从2013年开始修建，如今经过三年多的建设，这条西部大通道已初具雏形，预计年底能实现基本建成通车。

果洛州有了高速化公路

曾经的果洛州似乎是个与世隔绝的地方，从省会西宁出发去果洛需要翻越7座山，提起那眩晕的盘山路，相信很多人都心有余悸。为了改变这一现状，公路建设者们克服重重困难，终于将高速化公路修到了果洛州。花石峡至久治高速化公路(以下简称花久高速化公路)分为花石峡至大武和大武至久治两部分，是规划中新疆经青海通往四川的国家西部区域经济大通道(库尔勒——成都)的重要组成部分，既是连接新疆、青海、四川三大省区的主要大通道，也是贯穿吐鲁番盆地、柴达木盆地、四川盆地的重要经济干线公路。花久高速化公路起点位于玛多县境内国道G214线，与香日德至花石峡公路终点相接，路线终点与规划的新青川大通道四川境内马尔康至久治(川青界)公路终点相接，全长389公里。

修建公路克服重重困难

由于花久高速化公路在修建中需要穿越冻土区，因此在施工中施工人员攻克了一个又一个难关。记者8月28日在花石峡至大武段项目办负责人的带领下，来到了花大雪山一号隧道的施工现场，据负责人介绍，这个隧道是目前世界上在建的海拔最高的高速公路隧道，海拔都在4000米以上，在对这个隧道进行施工时，工作人员特别注重防排水系统上的优化，并提前聘请第三方进行检测，确保施工时的安全。

对果洛州经济辐射作用大

花久高速化公路通车后，从德令哈到大武的时间只需4小时到4.5小时、从格尔木到大武的时间只需要6小时、从成都到大武的时间只需要7小时、从玉树到大武的时间只需要6小时、从西宁到大武的时间则更是大大缩短了。花久高速穿越果洛州4个县和10个乡镇，且每个乡镇都有跟公路相连的连接线，这对带动果洛州的经济社会发展将起到大的辐射带动作用。此外，在修建公路的过程中，项目办还注重生态环保，取土、施工都避开环境敏感地区，并对沿线植被和草皮进行恢复，确保对生态环境的保护。

相关链接：规划的新青川大通道起自新疆乌鲁木齐，经若羌、茫崖石棉矿(新青界)、德令哈、香日德、花石峡、大武、久治(青川界)至四川成都，目前青海境内小柴旦湖至德令哈段高速公路已建成通车，德令哈经香日德至花石峡段高速公路年内建成通车，花石峡至久治(青川界)段高速公路预计年底基本建成通车。不久，一条由新疆出发、途经青海、到达四川的更加便捷的陆路运输网络将形成，今后从新疆驾车到青海、四川的时间和距离将大大缩短。（ 一丁）