共玉高速公路是214国道的重要组成部分，是国家南北方向最长的一条国道和交通大通道，也是通往玉树地区的“生命线”，在国家公路网中居重要地位。

高速穿越海南藏族自治州、果洛藏族自治州、玉树藏族自治州的5县12个乡镇，线路起自共和县恰卜恰镇，接京藏高速共和至茶卡公路。

沿线经河卡、温泉、花石峡、玛多、巴颜喀拉山、查拉坪、清水河、珍秦、歇武，终点止于玉树市新寨村，路线全长635.61公里。

2010年4月14日，玉树发生7级以上强烈地震，受到重创。

2011年5月，国务院提出构建“一纵一横两联”“生命线”公路通道，共玉高速公路破土动工！

2017年8月1日，共玉高速全面通车，从西宁至玉树通行时间从原来的16小时缩短至8小时！

全线平均海拔在4100米以上，含氧量只有平原的一半，地理和水文地质条件复杂，是在青藏高原冻土区修建的第一条高速公路，被称为高海拔、高寒、高速的“三高”公路。

全线穿越冻土区，其中穿越多年冻土区里程长达227公里，占路线总长的36%。

在崇山峻岭、激流险滩中开辟出一条高原“天路”，完美的解决了自然、环境和生态等技术难题。

如今，沿着雪山、草地、河川的走势一路向南，这条与千年唐蕃古道如影随形的双线四车道黑色沥青高速公路，仿佛从草原上“长”出来一般，蜿蜒曲折，风光绮丽。

这条公路是承载玉树新生的生命之路、富裕之路、景观之路、生态之路……共玉公路开通，成为连接青海、四川、西藏、云南的旅游黄金大通道！

三江源自然保护区

高速从海南盆地出发,翻越河卡山、鄂拉山、巴颜喀拉山……横跨黄河、通天河,这条“天路”像一条洁白的哈达，缓缓铺向三江源。

三江源自然保护区是中国面积最大的自然保护区，也是世界高海拔地区生物多样性最集中的地区和生态最敏感的地区。

三江源保护区内保存着青藏高原最完整的生态系统，对于保护青藏高原湖泊湿地、原始森林、高山灌丛、高原草甸、高原荒漠、现代冰川都具有重要意义。

花石峡

花石峡，藏语“作干纳哇”，意为犏牛的角。在它广阔苍凉的峡谷中布满了各色花纹的石头，汉语“花石峡”由此得名。这里地处山原、河谷地，东邻措那湖南岸，有着绝美的风景。

从地形上看，花石峡几乎处于阿尼玛卿山脉的中间，正是因为它的存在，唐蕃古道和214国道才能找到一个最便捷的路径。

巴颜喀拉山

巴颜喀拉山，地势高耸，群山起伏，雄岭连绵，景象恢宏。这里的大部分地区海拔均在4500米至6000米之间。

峡谷中以山谷冰川和悬冰川为主，冰雪融化后，在雪峰周围的山谷中汇成大大小小160多个湖泊，形成雪山镜湖辉映，自然景观万千的景象。

冬季措那湖

地处偏僻的冬给措纳湖是三江源重要的湿地保护区，从环境保护的角度来说不宜提倡更多的游人进入，这里属于无人区。

冬给措那湖拥有着一大片湿地，最让人心醉的是大片红草地，蓝天白云之下，大片的红色与黄色绿色和蓝色的湖水相间，给人以心灵震撼之美。

扎陵湖

扎陵湖海拔4300多米,比我国最大的内陆湖泊青海湖高出一千多米,是名副其实的高原湖泊。

这里地势高寒、潮湿,地域辽阔,牧草丰美,自然景观奇妙,是难得的旅游观光胜地。

蓝天白云之下,起伏连绵的青山和褶褶闪亮的碧波,交相掩映,分外妖娆。数以万计的天鹅、大雁、野鸭、鱼鸥等在平如明镜的湖面上嘻戏飞翔,数不清的牛羊象点点珍珠在翡翠般的湖畔滚动,令人心醉。

玉树

共玉高速目前的终点是玉树藏族自治州，玉树州地处青藏高原腹地，境内名山耸立、江河纵横。

她北依茫茫昆仑，南靠巍巍唐古拉，东有蜿蜒峻峭的巴颜喀拉山，西有缓坡慢岭的可可西里山。长江、黄河、澜沧江正是从玉树奔涌而出，孕育了中华五千年文明。

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